TripleV

Un post muy útil! enhorabuena por el curro y la explicación
Mi eterna pregunta es...si no tienes llave dinamométrica, ¿cómo sabes cuando para de apretar el tornillo del carter?

Rodrigo

Pues poquito! Yo me guio por esto.... lo aprieto todo lo que puedo a mano y luego aprieto con la llave sobre 1/4 de vuelta y listo! Nunca se me ha salido, ni lo he roto.... Tened cuidado que el carter es de aluminio fino y se raja! Mi primo lo rajo !!! Menos mal que fue una rajita pequeña y lo pudo soldar y listo pero no veas....

sisqu xQue

mui buen post para esa gente que no se atreve a hacerse la revision y se piensa que es dificil, enverda te ahorras almenos 1 hora de mano de obra de mecanico que son unos 55e dependiendo del meanico

te añado una cosita solo, antes de meter el filtro de aceite untar la junta que lleva con un poco de aceite, asi la proxima vez que lo quieras sacar no tendras problemas, soi mecanico y me encontrado en coches con filtros h.d.p que no salen ni a tiros por culpa de eso, y la verdad te retrasa un monton de rato.., claro que en una moto lo tienes mas a mano y se puede hacer mas fuerza en un coche depeende de cual va justito y no puedes hacer muchas cosas por culpa del espacio.

muy buen post! me a gustado el aditivo de limpieza de motorr

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SI VES EL ARBOL CONTRA EL QUE TE VAS A ESTRELLAR, ES SUBVIRAJE, SI LO OYES.., SOBREVIRAJE

mgmmb

Buenísimo tutorial!! Muy muy bueno!! Esto son cosas necesarias... Si señor!!! Un 10

peke

Buen tutorial!!!me has animado a hacerlo yo mismo.gracias por compartirlo!

johnny-wimuler

Muchas gracias por tomarte la molestia en hacer el pedazo de tuto!!!!!!

dragonsan

si señor, muy currao. las fotos y todo de lujo, yo ya estaba pensando hacer lo mismo, como parao lo que me sobra es el tiempo, y no las pelas. importante lo que muy bien dice sisqu, de una gotita de aceite en al junta del filtro de aceite, si no la goma no ajusta bien al retorcerse al apretarlo. "saludos pa tos".

Newton

Una recomendación para vaciar el aceite... cuando quitéis el tornillo del cárter, es recomendable aprovechar para quitar el filtro y así lo dejáis bien escurrido . Logicamente, el aceite luego a un punto limpio, al igual que el filtro.

Muy buen tutorial

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