RK7

Eso dicen, aunque yo no he notado nada, ni he visto gráficas donde se haya comprobado en banco. Para evitar eso, con un emulador electrónico valdría.

Me preocuparía más que el fallo siga ahí y no deje ver a otro fallo realmente importante.

Lagartijuancho

Sergio de @Hospitality Motobox hizo una prueba, y si hay pérdida de potencia cortando el cable... No era gran cosa, pero al final todo cuenta...


Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk

fuentes13

Por que no puedo ver las imágenes? ??

RK7

Porque el sitio donde se alojaban ha muerto.

psaozh

Hola, quiero montar en una 600 k7 una cola de escape, la moto ahora mismo tiene 16.000 km y quitando que le puse aceite un par de veces a la válvula de escape, esta funciona perfecta.


Mi pregunta es, monto la cola y dejo la valvula o me aconsejáis quitarla. Yo queria dejarla hasta que muriese que tengo entendido que tarde o temprano lo hara. O no va a ir la moto bien al no tener el catalizador.



un saludo

RK7

La moto no va ir bien desde el momento que te pones a cambiar los elementos para los que está diseñada.
Aparte de esa premisa, la válvula se la puedes quitar tranquilamente.

CarlosCBR

Amén, la moto fue diseñada y puesta a punto para trabajar con la válvula de escape. A bajas revoluciones la máquina va mucho mejor, con mas fuerza.
Solo recomendaría la anulación si preparas la moto para competición y montas escape completo con su correspondiente centralita. Cuando "corres/compites" la moto trabaja mas en altas revoluciones y además puedes potenciarla con la programación a bajas revoluciones.

Fidodedos

Hola a todos!

Yo tengo una suzuki gsxr 1000 k5, al cambiarle el silencioso le anule la válvula de escape quitando la entera y desenchufado el cable de la centralita. Todo funciona bien pero al leer el post de hospitality de que es mejor dejarla y poner la chapita me puede a instalarla otra vez y a ponerle una chapa artesanal.

Mi problema es q no consigo q desaparezca el FI, no se si la chapa tiene q tener un recorrido específico o q se me esta pasando. Otra pregunta que me hago, en mi moto q es del 2005 no veo q lleve sonda lambda en el tubo, por lo que si desconecto la válvula de escape de la centralita no afectará a ningun otro sensor no? Porque decía hospitality q si que afectaba a los inyectores y a la sonda lambda.

No se que hacer, que me recomendais?

Gracias!

Antonio Guzmán

Tengo la mismas dudas que tu en mi K2, si anuló la válvula de escape, no quiero dejar el motor ni nada, lo quito todo incluidos los hierros soldados al colector. HOSPITALITY esperamos tu respuesta, ya que yo llevo el cable cortado para anular el error. Mi servomotor tiene los dientes rotos así que la chapa no sirve.

urte

Como sujetais el eje para quitar la chapa redonda y poner la otra?

PISTOLO

Buenas me gustaría hacer una aportación, ya que no soy mucho de escribir pero si me gustar indagar bastante por este foro.

Básicamente he hecho esta pieza con una impresora 3D. Me he creado el modelo o boceto que os voy a subir. He ido a una tienda donde me han imprimido dos piezas en plástico ABS iguales por 6 euros( mínimo era dos impresiones y 6 euros en esta tienda), la he puesto y funcionando perfectamente.

Asi que os dejo el archivo en formato .stl por si quereis probarlo.

Logicamente yo no me responsabilizo de nada pero en mi moto va perfectamente.

Espero que no moleste a nadie el mensaje. Un saludo

ASTM

Brutal aporte compañero, a imprimir de ha dicho!! Gracias 🙏💕

__________________

Jasho

Muy buenas, el motor de mi válvula de escape en mi gsxr k7 ha muerto, y estoy con fallo FI.

Me gustaría poder anularla pero como ya no están las fotos del post original.... Alguien me podría decir por favor que cable es el que hay que soltar????


Gracias

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk