a Sujetar moto en remolque rápido y sin cinchas - Página 2 - Todocircuito

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Anterior 18-mar-2012, 00:28   #15
francisco javier fam
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con el permiso del "julio" yo e estado en almeria y le e visto en directo y parece mucho mas dificil de acer de lo ke parece la moto no tiene un pasante delante pero con solo kitarle una tuerca de la rueda entra de lujo y la moto keda de una manera ke nadie puede acerce una idea parece estar soldada entera al chasis sin forzar ni gomas ni suspensiones "Espectacular" un diez para el inventor jejeje ke por lo visto tiene una r1 o una r6 y no tiene ni ke kitarle las tuercas jejejeje lo siento julio por contestar pero como se ke estas liado con tus cervecitas te piyo la vez jajajajaja ke lo paseis bien mañana y recordar a todos los foreros y moteros del mundo "NUNKA OLVIDEIS LAS LLAVES DE LA MOTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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fam
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Anterior 18-mar-2012, 11:00   #16
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un gran invento !!! gracias por compartirlo con nosotros
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Anterior 18-mar-2012, 14:20   #17
rinty
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Joder, que buena idea!!


Vsss
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Anterior 19-mar-2012, 11:09   #18
Melentinik
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tiene buena pinta si
pero honda no tiene los ejes asi, para montar una cebrita tendrias que soltar el eje no??
y me surje otra pregunta: las cinchas son elasticas y amortiguan todas las vibraciones del carro y los baches pero con este invento, al ser rigido no sufriran los rodamientos, la orquilla, el anclaje del basculante????
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Anterior 19-mar-2012, 11:16   #19
ck7
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tiene buena pinta si
pero honda no tiene los ejes asi, para montar una cebrita tendrias que soltar el eje no??
y me surje otra pregunta: las cinchas son elasticas y amortiguan todas las vibraciones del carro y los baches pero con este invento, al ser rigido no sufriran los rodamientos, la orquilla, el anclaje del basculante????

Las mismas dudas tengo yo ......


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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!

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Anterior 19-mar-2012, 11:25   #20
Currocky
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con el permiso del "julio" yo e estado en almeria y le e visto en directo y parece mucho mas dificil de acer de lo ke parece la moto no tiene un pasante delante pero con solo kitarle una tuerca de la rueda entra de lujo y la moto keda de una manera ke nadie puede acerce una idea parece estar soldada entera al chasis sin forzar ni gomas ni suspensiones "Espectacular" un diez para el inventor jejeje ke por lo visto tiene una r1 o una r6 y no tiene ni ke kitarle las tuercas jejejeje lo siento julio por contestar pero como se ke estas liado con tus cervecitas te piyo la vez jajajajaja ke lo paseis bien mañana y recordar a todos los foreros y moteros del mundo "NUNKA OLVIDEIS LAS LLAVES DE LA MOTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jajjajajaajaaja

pos si Franci !!! veras como ya no las olvidas mas veces..... que cara se te debio quedar.... jeje imagino a mis primos... te todo el día !!
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Sí Rene Descartes, viviera en esta época, su frase más celebre seria: " ME INCLINO, LUEGO EXISTO".

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Anterior 19-mar-2012, 11:27   #21
Currocky
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tiene buena pinta si
pero honda no tiene los ejes asi, para montar una cebrita tendrias que soltar el eje no??
y me surje otra pregunta: las cinchas son elasticas y amortiguan todas las vibraciones del carro y los baches pero con este invento, al ser rigido no sufriran los rodamientos, la orquilla, el anclaje del basculante????
Eso mismo he pensado.. yo....., creo que solucionarlo todo es dificil...., pero como decian por hay, algun pasante con goma rigida o algo así, para minimizar estos casos...
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Anterior 19-mar-2012, 13:17   #22
Placebo
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joder vya invento mas guapo...oye tu colega que es el de bricomania???: parto
mas o menos
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Anterior 19-mar-2012, 13:23   #23
Placebo
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Joder que bueno pero una pregunta
el eje delantero no es pasante xq lleva tornillo en.vez de tuerca
como lo hacrs???
Es cuestion de quitar la tuerca que trae la gsxr en un lado del eje y se queda hueco.
El invento está hecho para una R1 que no hay que quitar nada, pero sólo haciendo ésto sirve igual.

Cita:
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Muy buena idea, y muy currado. Sólo le veo una pega, no podrás cambiar de moto nunca porque si no, las distancias entre ejes no te van a coincidir.
Si te fijas, en la parte trasera los enganches tienen juego hacia delante y atrás, tanto si se quiere montar otra moto o si llevas la cadena mas o menos tensada.
Sólo he transportado tres modelos de moto Gsxr 600, R1 y CBR 600 y vale perfectamente.

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Originalmente publicado por nick Ver post
En ese caso no vale el invento,yo eso he pensado en cuanto lo he visto,para mi cbr no sirve.Es una pena porque el sistema es muy bueno
He montado una CBR 600 del 07 y va perfecta
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Anterior 19-mar-2012, 13:34   #24
Placebo
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tiene buena pinta si
pero honda no tiene los ejes asi, para montar una cebrita tendrias que soltar el eje no??
y me surje otra pregunta: las cinchas son elasticas y amortiguan todas las vibraciones del carro y los baches pero con este invento, al ser rigido no sufriran los rodamientos, la orquilla, el anclaje del basculante????
Cita:
Originalmente publicado por ck7 Ver post
Las mismas dudas tengo yo ......


Cita:
Originalmente publicado por Currocky Ver post
Eso mismo he pensado.. yo....., creo que solucionarlo todo es dificil...., pero como decian por hay, algun pasante con goma rigida o algo así, para minimizar estos casos...
Os respondo a todos, la moto no queda suelta, ni con holgura, dependiendo del modelo, hay que quitar presión a los neumáticos, de modo que entre la presión de apretar la varilla entre el eje y que la moto pisa el suelo del remolque, se queda como si estuviese soldada al carro.
Las horquillas hacen su función igual que si la cogeis con cinchas, ya que cuando están sujetas con cinchas no son elásticas, se quedan rígidas, sino se os caerían las motos

Los carros no amortiguan nada porque no llevan amortiguadores la gran mayoría

La moto va perfecta, exactamente igual que si la llevais bien cogida con cinchas, pero mucho mas fácil y rápido de montar y desmontar
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Anterior 19-mar-2012, 16:35   #25
Currocky
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Originalmente publicado por Placebo Ver post
Os respondo a todos, la moto no queda suelta, ni con holgura, dependiendo del modelo, hay que quitar presión a los neumáticos, de modo que entre la presión de apretar la varilla entre el eje y que la moto pisa el suelo del remolque, se queda como si estuviese soldada al carro.
Las horquillas hacen su función igual que si la cogeis con cinchas, ya que cuando están sujetas con cinchas no son elásticas, se quedan rígidas, sino se os caerían las motos

Los carros no amortiguan nada porque no llevan amortiguadores la gran mayoría

La moto va perfecta, exactamente igual que si la llevais bien cogida con cinchas, pero mucho mas fácil y rápido de montar y desmontar
Gracis , por resolver, pero nos referiamos a que las cinchas absorven parte de las vibraciones, mientra que un hierro soldado no ! jeje

Respecto a lo de que es similar, pues seguro, y que el montaje es mas rápido , sin duda.

Gracias.
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Anterior 20-mar-2012, 21:22   #26
cocogsxr
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@Placebo a mi tio le flipo tu idea , a si que partir de ahora todos o casi todos intentaremos poner eso jejeje asi no hay miedo de que se rompa la cincha, apretones de suspensiones, de gomas, de miedo a joder la horquilla,
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Anterior 20-mar-2012, 22:00   #27
Fire_
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Originalmente publicado por Balsalobre Ver post
Dile a tu colega que lo patente! Si cambia de moto, fácil: bisagras con base deslizante tipo rail y los soportes del eje pasante con algún tipo de guía ajustable en altura !! Peazo de invento! Me quito el sombrero!
Totalmente de acuerdo, que perfeccione un poco el invento para hacerlo universal y lo patente.

@Suko creo que este post merece ser difundido ;-P
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Anterior 20-mar-2012, 22:44   #28
GabiRR
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La idea es la caña
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