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23-nov-2015, 10:38
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Huelva
Moto: BMW BMW R 1200 GS Adventure LC 2014
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Le han dado las gracias 9 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Hector_sc88
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Yo pregunté en su día a muchos mecánicos, incluso a gente q competía con R6... y me aconsejaron el motul 5100. Yo es el que llevo!
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25-abr-2014, 00:35
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6R 08
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Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 399 veces
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A partir de 2010 el escape también cambia, es más largo, creo que solo escape y la electrónica cambian, supuestamente para hacer la moto un poco más "dulce" y más llevadera.
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25-abr-2014, 07:50
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
Moto: R6r & Rs125
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Lo del escape y la electronica si lo sabia... me habian comentado que las 06y07 llevan el amortiguador trasero en rojo y apartir de la 08 era amarillo
Enviado desde mi Galaxy SIV
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25-abr-2014, 07:53
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Huelva
Moto: BMW BMW R 1200 GS Adventure LC 2014
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Cita:
Originalmente publicado por santosqui
Lo del escape y la electronica si lo sabia... me habian comentado que las 06y07 llevan el amortiguador trasero en rojo y apartir de la 08 era amarillo
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2006-2007 es una moto y 2008 en adelante otra... pero desde 2008 pocas modificaciones...
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07-may-2014, 16:38
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
Moto: R6r & Rs125
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Habria algun problema.en montar el escape de una 2007?? O encajaria igual que el de una 2010?
Enviado desde mi Galaxy SIV
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28-may-2014, 04:34
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6R
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Yo monte el escape de una 06-07 en la mia(mod. 08) y la quilla tocaba en los colectores. Eso si todo lo demas coincidía, lo que quiero decir es que si montas un carenado de fibra no tendrias ningún problema, ahora si es el original lo quemarás
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Estos usuarios le han dado las gracias a GioR6R por este post:
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19-jun-2014, 11:59
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Castellón
Moto: APRILIA Rsv4 RF
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La han dado las gracias una vez
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Buenas,Voy a comprar una r6 modelo 2008 de segunda mano con pocos kilometros alguien me puede aconsejar mas o menos el valor de ella,lleva centralita escape amortiguador direccion i suspensiones revalvuladas tanto alante como de atras!!
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Estos usuarios le han dado las gracias a killo por este post:
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19-jun-2014, 18:03
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Huelva
Moto: BMW BMW R 1200 GS Adventure LC 2014
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Pues nada mejor que el precio típico de lo que hay por internet, busca y valora... Normalmente las chuches no se tienen en cuenta... Aunque decirte que va muy bien cargada... desconozco actualmente el valor de mercado, yo la compre en 2012 por 6.000 euros y venía totalmente de origen...
Suerte con la compra! No te arrepentirás...
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21-jun-2014, 03:23
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Castellón
Moto: APRILIA Rsv4 RF
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La han dado las gracias una vez
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Txemac gracias por tu opinion,he comprado una r6 modelo 2008 con algunas chuches con 11.000 kilometros. alguien sabe que tal la centralita turbojetk en la r6?
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12-ago-2014, 19:48
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA
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cuanto la voy a echar de menos!!! 
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03-sep-2014, 11:29
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2014
Posts: 1
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Otro con una '08 azul, mi primera R de 600 
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03-sep-2014, 17:55
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
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Que tal el aceite castrol 10w50 para nuestra r6r??
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Estos usuarios le han dado las gracias a santosqui por este post:
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03-sep-2014, 18:05
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6R 08
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Cita:
Originalmente publicado por santosqui
Que tal el aceite castrol 10w50 para nuestra r6r??
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Yo le pondría mejor 10w40 Santi, Power 1 Racing por ejemplo en Castrol.
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03-sep-2014, 18:06
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
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Aun usandola para tandas??
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