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Anterior 28-dic-2019, 15:57   #57
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algo pasa que no se ven las fotos...
Si.. Yo tampoco las puedo ver.. Que faena.. Haber si pudieran solucionarlo.
Gracias
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Anterior 02-ene-2020, 08:53   #58
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algo pasa que no se ven las fotos...
arreglado
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Anterior 02-ene-2020, 12:28   #61
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arreglado
Efectivamente ..... Gracias
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Anterior 03-ene-2020, 08:49   #62
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Una preguntilla,las pinzas son las gp4rx o las gp4 rr???
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Anterior 03-ene-2020, 10:27   #63
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Una preguntilla,las pinzas son las gp4rx o las gp4 rr???
Si amplías la foto se ve en la otra pinza los tornillos de la unión, así que diría que son las gp4rx las rr están hechas de un solo bloque ...
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Anterior 04-ene-2020, 13:08   #64
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Una preguntilla,las pinzas son las gp4rx o las gp4 rr???
SON ESTAS

https://www.yart.at/shop/yzf-r1-rn32...m-caliper-kit/
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Anterior 04-ene-2020, 14:25   #66
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Pues siento decirte que esas pinzas te van a dar problemas,yo las tuve y con el paso de las vueltas empezaba a quedarme sin freno,pillan muchísima temperatura y fallan,no se si mejoraran poniéndole una chapita cono se hace en las pinzas originales de r1,al final las vendí y me pille las gp4rr.
Aparte de mi caso conozco 2 mas con el mismo fallo y tambien las sacaron y las vendieron.
Yo creo que son pinzas que para calle irán muy bien,pero para uso intensivo en circuito dan problemas.
Espero que a ti te funcionen mejor que a mi.

Editado por PALAS en 04-ene-2020 a las 14:45
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Anterior 06-ene-2020, 10:34   #67
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para que unas pinzas de freno funcionen
No solo es que sean un producto de calidad, y este modelo lo es fuera de duda.
Depende de un buen montaje, un buen líquido de frenos, unas pastillas de freno óptimas a los discos de freno y una bomba de freno de calidad, latiguillos de freno adecuados y no tiene por qué fallar.
Es más tiene que frenar a un nivel muy alto.
El freno de la moto es un conjunto de cosas bien montadas.
Si no funciona seguro que el problema de calentamiento no son las pinzas.
A no ser que tengan un problema y necesiten revisión.
Si desfallece por temperatura es más probable
Un líquido no adecuado bajo nivel de ebullición
Latiguillos cortos no refrigeran o mal montados o de poco caudal para esas pinzas
Pastillas de freno no propias para el disco de freno y las pinzas
Discos de freno de pocos milímetros
Tengas aire en el circuito
Bomba de freno falta de revisar
Mil cosas
Esta claro si montas unas mega pinzas de 3500€ soluciona mucho otros factores
Pero créeme que estas pinzas de freno no son problema para que tu moto no pare en cualquier conducción.
Es un producto BREMBO mecanizado y testado y de alta calidad
Lo monta la R1 50 aniversario de 45000€ por ejemplo

Editado por R-MEN en 06-ene-2020 a las 10:44
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Fíjate un detalle
Una moto de GP o SBK al frenar
Verás latiguillos de freno son muy largos salen por los laterales
Para refrigerar
En mi bmw s1000 solo por cambiar los latiguillos de freno a unos AlfhaRacing más largos más caudal no veas como se noto
Hay un líquido de freno Castrol SRF caro 50€ litro es mega full
Mil cosas que no se hacen
El mundo del freno de la moto necesita profesionales conocimiento en competición
No es sólo montar un componente caro necesita una armonia todo el conjunto
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Anterior 06-ene-2020, 12:07   #69
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Como ya te comente mas arriba,espero que a ti te funcionen perfectamenta,pero yo acabe hasta el culo de ellas y de sus problemas.
Todo lo que comentas mas arriba lo probamos y seguían fallando,liquido de frenos full,discos t-drive,Z04,probamos 3 bombas de freno distintas,purgar antes de salir a pista,probamos y probamos y no conseguimos nada.
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Anterior 07-ene-2020, 07:33   #70
R-MEN
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Como ya te comente mas arriba,espero que a ti te funcionen perfectamenta,pero yo acabe hasta el culo de ellas y de sus problemas.
Todo lo que comentas mas arriba lo probamos y seguían fallando,liquido de frenos full,discos t-drive,Z04,probamos 3 bombas de freno distintas,purgar antes de salir a pista,probamos y probamos y no conseguimos nada.
Pues espero que no me pase lo mismo
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