el josema

Hola, yo hice el cambio al reves pase de una r1 2007 a una gsxr 1000 k7.
La r1 la pille nueva y la vendi con 70000 km dandole el uso que comentas de algun viaje y un par de entradas a circuito al año. Para mi es una gran moto que no me dio ningun problema de motor, el unico problema que tuve fue con la bateria que con un año me peto y me colocaron una mas barata y se me termino sulfatando la instalacion dando algun problema de malos contactos de las luces y el marcador. A mi de cambio no me dio ningun problema, pero yo no llevaba cambio semi.
Lo peor de la moto es que es un horno, si llevas idea de usarla por ciudad o en pantalon corto es demasiado el calor que desprende.
Yo entre la yamaha 07 y la gsxr 1000 k7 me quedo de cabeza con la r1. Para mi mas divertida y mas radical.

franR6bcn

Como te dicen arriba la pega es que es un horno, en pantalón corto vas a un bote de aloe vera cada vez que salgas, echa mas calor que la R6 para que te hagas una idea que yo tengo las 2 también. Y que es muy golosa, no se puede dejar aparcada en cualquier lado por el tema de ciudad que comentas estas 2 pegas.


Por lo demás 0 problemas el único el regulador que se quemo por no usarla o por que le tocaba pero eso peta en Yamaha, Suzuki, KAWA y la que sea.


Moto super estable y como le revalvules las suspensiones es como ir sobre railes, de potencia vas sobradísimo ojo al abrir, y por ese precio fíjate bien bien que sea la que dice, que últimamente se estila montar carenados 07-08 en 06 y intentar colarla como 08 ,,,,


Yo voy al contrario que tu, vendo la R1 para coger una MT09 con maletas para el dia a dia porque no es una moto para diario.

Para mi es la mejor R1 que Yamaha ha fabricado asta la moderna que no he podido probar aun. También me lo dice muchísima gente y pilotos que prefieren la 08 a la crossplane.

Unaigsxr

la tracer 900 también me la quedo e! jajajaja es una gozada, eso si hazle suspens y con una repro anda que no veas.