crivicom

Yo creo que hay que tener un "ten- con ten" entre moto lógica y la moto que te pide el corazón.

A mucho, cuando somos jóvenes (y no tan jóvenes) nos pide el cuerpo una RR con muchos CV, para correr todo lo que de...
Pero eso está claro que no es la mejor opción para empezar.

Te pongo mi ejemplo. Yo siempre quise una R, y no cualquiera, sino una DUcati. Sabía que de primeras sería absurdo comprarme una ducati, porque seguramente a la semana estaría en el hospital. Lo que hice fue cogerme una Z750 (con cabeza) y después de dos años ya hice lo que me dicto el corazón.

DUCATI 1098 AL CANTO!!

Chuckycbr

¿ Que estás arrepentido de tener una CBR 600 F ( supongo que F4i ) ?, . . ., por Dios, si es una delicia de moto, yo he tenido 2, una CBR 600 F Sport '02 ( ha sido la única moto con la que he pegado un arrastrón ) y mi actual CBR 600 F '05, teniendo antes una R6 '01 y entre ambas CBR 600 F una CBR 900 RR, te digo que a nobleza muy pocas motos le ganan, tiene un motor duro de cojones, para ir dos es bastante cómoda, sobre todo para el pasajero ( yo la compré pensando en eso ) y si quieres curvear un poco ahí está la moto para darte más de lo que puedes necesitar en carretera, para hacer rutas largas es muy agradecida y cuando algunos con las RR pasados los 250 kms ya están hasta los webs de moto tu vas tan pancho . . ., eso si, en circuito también demuestra con relativa facilidad sus limitaciones geométricas cuando ya comienzas a buscarle las cosquillas, pero claro, es que si yo me hubiera comprado la moto en su momento pensado en usarla en circuito seguramente me hubiese pillado una GSX-R 750 y no una moto " lógica " y polivalente como la CBR 600 F '05.

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No es más motero el que más corre, sino el que más kilómetros hace ...