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10-dic-2013, 22:24
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#29
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: SUZUKI gsxr 1000 r k8
Posts: 17
Agradecimientos: 1
La han dado las gracias una vez
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Es una gran máquina. Yo tengo la k8 y todo son satisfacciones. Nunca la he metido al circuito y lo cierto es que tengo muchas ganas. Estoy pensando en hacerle algunas cosas para empezar a usarla en rodadas. Los que tenéis alguna podriais indicarme que es lo que mejor le va.
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10-dic-2013, 22:40
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#30
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K7
Posts: 139
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Le han dado las gracias 3 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Alex1gsxr
Es una gran máquina. Yo tengo la k8 y todo son satisfacciones. Nunca la he metido al circuito y lo cierto es que tengo muchas ganas. Estoy pensando en hacerle algunas cosas para empezar a usarla en rodadas. Los que tenéis alguna podriais indicarme que es lo que mejor le va.
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Bomba de freno. Latiguillos. Pastillas y carenados de fibra.....y rodar.....nada mas....
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11-dic-2013, 20:27
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#31
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: SUZUKI gsxr 1000 r k8
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La han dado las gracias una vez
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Gracias Yul.... Pensaba que la amortiguación trasera también haría falta para circuito....... pero bueno tendré que ir viendo in situ.
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11-dic-2013, 20:33
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#32
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K7
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Cita:
Originalmente publicado por Alex1gsxr
Gracias Yul.... Pensaba que la amortiguación trasera también haría falta para circuito....... pero bueno tendré que ir viendo in situ.
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Depende de tu ritmo.....y de tu bolsillo....el amortiguador trasero no es gran cosa....eso es cierto....pero yo he ido metiendo cosas segun las pedia....
Gastate la pasta en un taller profesional q te haga una regulacion de las suspensiones y te ajuste el sag a tu peso....solo con eso mejoras un webo.
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11-dic-2013, 20:52
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#33
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: SUZUKI gsxr 1000 r k8
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La han dado las gracias una vez
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Si... habrá que ver que ritmo llevo en circuito cuando vaya... y que es lo que me pide la niña..... y sobre eso haré cosas. Regular suspensiones es algo que tengo claro... ya lo hice para carretera y fue muy bien.
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24-dic-2013, 15:37
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#34
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2011
Ubicación: Vila-Seca Tarragona
Moto: Suzuki GSXR 750 Srad Yamaha R6 RD 350 TZR 80 RR R6R TRIUMPH DAYTONA 955 Suzuki GSXR 1000 K7
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Rescato el hilo para decir q la k7/k8 es una máquina q va muy muy bien. Yo le acabo de comprar la de Yul (gracias crack) y aunque no la he probado sé q es una maravilla y no dará problemas. No corre como las de última hornada (BMW y kawa) pero se deja llevar muy bien. Antes tuve la s1000, con experiencias agridulces, la750k7, otra maravilla y varias suzuki más, así q es como volver a casa.
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24-dic-2013, 16:58
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#35
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
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Le han dado las gracias 21 veces
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Yo llevo ya 20 dias con ella usandola casi a diario y decir que es una pasada ,el chasis y el motor muy lleno y lineal hasta las 8000rpm que apartir de hay es un avion .Ya estoy pillando las chuches bomba, latiguillos ,pastillas y fibras y por lo demas demomento me sobra moto jeje ....ya hay ganas de meterla en pista para disfrutarla ....
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25-dic-2013, 20:26
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#36
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 359
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Le han dado las gracias 10 veces
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Cita:
Originalmente publicado por sergio gsr750
Yo llevo ya 20 dias con ella usandola casi a diario y decir que es una pasada ,el chasis y el motor muy lleno y lineal hasta las 8000rpm que apartir de hay es un avion .Ya estoy pillando las chuches bomba, latiguillos ,pastillas y fibras y por lo demas demomento me sobra moto jeje ....ya hay ganas de meterla en pista para disfrutarla ....
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yo te vendo unas fibras recien pintadas y solo un uso ,speed fiber y colin motoforza y toda la tornilleria y cupula espuma ect por 250 ok
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26-dic-2013, 10:30
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#37
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: SUZUKI gsxr 1000
Posts: 10
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Le han dado las gracias 0 veces
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Cita:
Originalmente publicado por penci
yo te vendo unas fibras recien pintadas y solo un uso ,speed fiber y colin motoforza y toda la tornilleria y cupula espuma ect por 250 ok
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estoy interesado me podrías pasar fotos?
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26-dic-2013, 17:36
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#38
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI
Posts: 22
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Le han dado las gracias 0 veces
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Yo tengo una k6 y con latiguillos y pastillas y no te la acabas.muy fina
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26-dic-2013, 19:32
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#39
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 43
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Le han dado las gracias 2 veces
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k6
Cita:
Originalmente publicado por Tomaska
Yo tengo una k6 y con latiguillos y pastillas y no te la acabas.muy fina
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la k6 es un peido mejor k8
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27-dic-2013, 15:37
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#40
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI
Posts: 22
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Cita:
Originalmente publicado por power46
la k6 es un peido mejor k8
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La verdad,leyendo las discusiones del foro veo que eres bastante maleducado.
No se por ke as de decir que la k6 es un pedo de moto,,me gustaria ver el vespino que llevas.
Para mi es la mejor moto que d tenido jamas y mas años que dure.
Gente como tu sobra en estos foros.
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01-ene-2014, 22:21
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#41
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 43
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 2 veces
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06-ene-2014, 17:36
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#42
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K6
Posts: 32
Agradecimientos: 8
Le han dado las gracias 0 veces
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Yo creo que la k7-k8 es una gran moto. A no ser que seas un piloto profesional no le vas a sacar un rendimiento superior a motos más nuevas. Es más, creo que la K5-K6 es mejor (yo he tenido 2 ya...). No es hasta 2012 cuando Suzuki volvió a su fórmula de éxito e hizo una moto muy similar a la K5-K6, con suspensiones y frenos actualizados.
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