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Originalmente publicado por Jimmy
Pues has puesto buen ejemplo. Información para elegir neumáticos tienes... para ponerle la presión buena, y ya. Para poner la geometría de la moto a punto para ese neumático ya no es tan fácil encontrar información y toca andar preguntando a equipos, a los departamentos de carreras de la marca de neumáticos...
Con los muelles pasa igual. No te pueden dar una tabla de equivalencias porque las motos necesitan muelles de gradientes muy diferentes dependiendo ya simplemente de la propia moto. No te pueden decir "para tu peso necesitas un muelle de 95", porque en una S1000RR será demasiado blando y en una R6 igual es demasiado duro.
Se recurre a los especialistas en suspensiones precisamente porque han hecho cientos de motos, muchas veces han corrido con el modelo por el que estás preguntando y tienen mucha información, no sólo para el muelle, si no también para el setting de hidráulico necesario para cada muelle.
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Pues... Para hablar solo de presión en el tema de neumáticos, os soltais un poco más... Carcasas, temperaturas, Compuestos, medidas.... Será por posts laaaargos sobre neumáticos y muy poquitos de suspensiones.
Que es un tema delicado hasta ahí llego, pero es algo que me sorprende como se pasa por encima de el sin hacer ruido, cuando de lo poquito que se, es que suspensiones y ruedas deben trabajar en conjunto. Pero bueno, que me llevo muchos años de carreras y revistas aprenderlo y sigo sin saber nada.
Lo que pretendía ya lo he dicho, y ahora, repito, se deja caer y adiós muy buenas.
Gracias a todos
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