Una pregunta de muelles de horquilla
 

Hola buenas que tal

Intentaré ser conciso, que tengo mucha facilidad para irme por las ramas....

En el momento que se hace necesario cambiar los muelles de la horquilla, ¿como sabéis cuales son los adecuados a vuestro peso?

Hablo solo de peso. Me toca tirarme a esa piscina y por lo menos quiero asegurarme de que tiene agua...

Como siempre, muchas gracias a todos.

P. D. :la moto es una cbr 1000 rr 2005 y el peso.... Mucho... XD

La dureza de los muelles dependiendo para que peso se mide en el gradiente.Por ejemplo 8.0 ,8.5 ,9.0 etc etc y los tienes lineales,no lineales,zero fricción etc etc.
Yo ahora mismo no recuerdo la relación Peso /
Gradiente...(hay algo orientativo) ..más que nada por que no es que haya un tabla para ello,si no por que influyen otras cosas...como sobre todo el ritmo.,uso,frenada....
Lo mejor que puedes hacer es consultar a un buen mecanico al que se los vayas a comprar y te asesorará con todos los datos que le des.
Cuantos mas datos le des mejor atinadas.

Las motos están pensadas para llevar dos personas, por lo cual las suspensiones aguantan mucho peso, pero repartido y para un conducción normal, por ese lado no hay que preocuparse. Ahora, si por tu peso y conducción sueles hacer tope con horquilla o amortiguador probaría a regular bien, si la moto es del 2005 y nunca las has tocado, pues el aceite estará para tirar, y el muelle igual.

Muchas gracias por los datos, por lo visto no sólo va ser acertar con el muelle adecuado para mi peso... Pero algo así me imaginaba.

Me puedes creer que lo del mecánico lo intenté, pero desgraciadamente y muy a mi pesar no es algo de lo que pueda disponer.

El tipo de conducción es en solitario y mayoritariamente en circuito aunque el ritmo sea bastante lento

Es muy probable que tengas razón en todo lo que me comentas, no hace tanto tiempo que tengo la moto y menos kilómetros y rodadas de las que me gustaría le he podido hacer. Pero aunque la progresión sea lenta, creo que he llegado a un punto en el que tengo que ajustar la moto más a mi.

Evidentemente el aceite no creo que esté para muchas fiestas, pero ya que hay que abrir, pues igual lo de los muelles es buena idea.

Gracias por tu comentario.

Cualquier especialista de suspensiones te puede decir los muelles que necesitas para tu moto, peso, uso y ritmo.

Ves!! Ya decía yo, que el charcutero me puso cara rara cuando le pregunté por los muelles... Fue un momento tenso...

No te lo tomes a mal, pero como se suele decir, me la dejaste botando.

Básicamente eso es lo que estoy buscando, alguien que sepa de suspensiones o que me digáis de alguien que sepa de suspensiones. Y si es en galicia o cerca os ganáis la caña y el pincho de tortilla.

:colleja te entendí mal entonces

Aquí en el foro tienes a la gente de Novatech.

Y fuera del foro tienes a muchos especialistas. Yo te puedo hablar de los propios Novatech, Factory Suspension y Caferes de Race One Performance, muy buenos profesionales en todos los casos.

Aparte tienes a Work Suspension, ASH, HRG, Nani Racing, Andreani MHS...

Cuanto más me contáis, más perdido estoy...

El problema es que me vi de tenerlo todo solucionado a tenerme que buscar las habichuelas yo solo. Pero eso ya no tiene solución o sea que mejor olvidarlo y tirar.

Gracias una vez más.

Hola
A ver, si lo que quieres es que te digamos que le des dos clics aquí y media vuelta allá, no es posible...
Las suspensiones son un mundo, si no tienes un taller especializado cerca, las puedes enviar y te las hacen, te pedirán información de tu peso, uso y nivel de conducción, etc...
Para empezar es hacer una revisión...abrir, limpiar todo, cambiar aceite, ver qué muelles llevas y si te valen...
Tiene un coste, pero te aseguro que es dinero bien gastado...
Lo notarás en conducción, gasto de neumáticos y seguridad...
Saludos...

Puede ser que no haya planteado bien la pregunta, o que ni yo sepa lo que quería preguntar, que me pasa mucho... XD

La primera intención era saber que grado/tipo de muelle me sería más adecuado presuponiendo que existía algún tipo de tabla o cuadro, porque la intención era meterme yo en el fregado de cambiarlo todo.

Visto que no es tan sencillo como eso, la información de distintos profesionales del ramo pues me está ayudando a redirigir mis intenciones.

De todas maneras, me resulta un poco frustrante que este tipo de recambio no sea más accesible, comparado con el montón de información disponible para elegir neumáticos por ejemplo. Aunque seguramente opinéis que es algo más indicado para profesionales.

Ya me vais pasando el nombre de los locales donde os tomáis las cañas que os habéis ganado, que ya llamo yo para dar el num de tarjeta

Puedes comprar un muelle de la gradiente que sea. Pero buscas una relación gradiente/peso piloto que no existe, al menos en relación directa. Porque influyen más factores como los que te han comentado. Si quieres liarte tu la manta a la cabeza, empieza por cambiar líquido de horquillas y meter uno más denso.
Pero es que justo te has ido a meter en un tema muy complicado, debe ser de lo más delicado de una moto.
A mi me gusta cacharrear, de hecho me he preparado una 125 desde 0. Y las suspensiones de la r6 las he llevado a hacer, si quieres que este bien hecho, es mejor asi que ir probando cosas sin saber.

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Pues has puesto buen ejemplo. Información para elegir neumáticos tienes... para ponerle la presión buena, y ya. Para poner la geometría de la moto a punto para ese neumático ya no es tan fácil encontrar información y toca andar preguntando a equipos, a los departamentos de carreras de la marca de neumáticos...

Con los muelles pasa igual. No te pueden dar una tabla de equivalencias porque las motos necesitan muelles de gradientes muy diferentes dependiendo ya simplemente de la propia moto. No te pueden decir "para tu peso necesitas un muelle de 95", porque en una S1000RR será demasiado blando y en una R6 igual es demasiado duro.

Se recurre a los especialistas en suspensiones precisamente porque han hecho cientos de motos, muchas veces han corrido con el modelo por el que estás preguntando y tienen mucha información, no sólo para el muelle, si no también para el setting de hidráulico necesario para cada muelle.

Si que me estoy dando cuenta que he pinchado en fibra sensible, pero bueno que nadie se ponga nervioso que esté post va caer como una piedra al fondo del agua y con poner cara de que aquí no ha pasado nada, rápido volvemos a la normalidad XD XD XD