SuperTL1000

Ja, ja, que la culpa es mía es seguro.

Respondiendo un poco a todos los que habéis comentado, la moto aparentemente (sin meterla en banco) da la misma potencia y tiene el mismo comportamiento que antes, con la diferencia normal producida por el cambio de diente. Yo también, estoy hecho un toro , vamos como antes.
La cosa es, que dentro de mis límites, me "esfuerzo" para estrujarla más como decía @PauL_ito, de hecho en varias ocasiones he pensado que no solo había igualado el tiempo, sino mejorarlo, pero al mirar el crono, nada de nada.

Puede que al ser tricilíndrica y estirar menos que las japo arriba pase como dice @DocK8 y @Akobcn, que pierdo arriba más de lo que gano abajo, aunque me extraña en el Jarama.

Voy a seguir el consejo de @CarK5 de volver al piñon anterior en la próxima rodada y ver qué pasa.