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11-may-2013, 00:03
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Posts: 58
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Mi pregunta es:
¿no se suelta al valancearse las ruedas de alante hacia atras? 
Un saludo! 
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11-may-2013, 01:04
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: León
Moto: SUZUKI GSXR 600 K8
Posts: 100
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Yo tengo 2 tyre down y la verdad es que muy contento, sujetan perfectamente la moto, pero tuve que poner unos anclajes a mayores en el carro porque si no los enganchas separados del eje de la moto con el balanceo de la moto por los baches puedes rayar el basculante, te lo digo por experiencia
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11-may-2013, 10:15
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI 1199 Panigale
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TYREDOWN - TYRE FIX - Consulta sujeción moto en carro
Ese problema con el Tyre Fox no lo tienes, ya que la parte interna es plástica, rugosa para sujetar la rueda.
No entiendo lo que decís más arriba de que apretar el neumático es ¿malo? Te recuerdo que el neumático es el que soporta el peso de la moto contra el suelo... Sujetando del chasis el problema que tienes es que llevas las suspensiones presionadas y por lo tanto sufren más.
Las ruedas no se mueven! Delante hay que llevar un tope de los que giran y sujeta la rueda. Y el Tryefix empuja la moto hacia delante y así queda firme como una roca.
Las cinchas se rompen, se mueven, se pueden soltar... Este invento no.
Llevo con el desde el año pasado y le he hecho un montón de kms y os aseguro que es una maravilla...
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11-may-2013, 10:34
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
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Cita:
Originalmente publicado por JimmyEsp
Ese problema con el Tyre Fox no lo tienes, ya que la parte interna es plástica, rugosa para sujetar la rueda.
No entiendo lo que decís más arriba de que apretar el neumático es ¿malo? Te recuerdo que el neumático es el que soporta el peso de la moto contra el suelo... Sujetando del chasis el problema que tienes es que llevas las suspensiones presionadas y por lo tanto sufren más.
Las ruedas no se mueven! Delante hay que llevar un tope de los que giran y sujeta la rueda. Y el Tryefix empuja la moto hacia delante y así queda firme como una roca.
Las cinchas se rompen, se mueven, se pueden soltar... Este invento no.
Llevo con el desde el año pasado y le he hecho un montón de kms y os aseguro que es una maravilla...
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Gracias por el aporte tio. Donde lo pillaste?
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11-may-2013, 10:54
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: La Rioja
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K9
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Cita:
Originalmente publicado por JimmyEsp
Ese problema con el Tyre Fox no lo tienes, ya que la parte interna es plástica, rugosa para sujetar la rueda.
No entiendo lo que decís más arriba de que apretar el neumático es ¿malo? Te recuerdo que el neumático es el que soporta el peso de la moto contra el suelo... Sujetando del chasis el problema que tienes es que llevas las suspensiones presionadas y por lo tanto sufren más.
Las ruedas no se mueven! Delante hay que llevar un tope de los que giran y sujeta la rueda. Y el Tryefix empuja la moto hacia delante y así queda firme como una roca.
Las cinchas se rompen, se mueven, se pueden soltar... Este invento no.
Llevo con el desde el año pasado y le he hecho un montón de kms y os aseguro que es una maravilla...
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Yo tambien lo tengo y asi es.. lo tenia en mi anterior remolque junto con el "cepo" para la rueda delantera y en el que he comprado ahora se lo esoty poniendo tambien.. y con el "cepo" y el tryredwon la moto ni se cantea.. ni curvas, ni baches, ni truenos , ni relampagos XD
Al llevar esa sujeccion cuando hay baches la suspension actua de modo que no pega nigun golpe a las cinchas, y con el "cepo" delantero y la 1º marcha metida todo perfecto.. SI vas a hacer un viaje largo no esta de mas que pongas alguna que otra cincha.
Dejad los quebraderos de cabeza, de si fuerza en la rueda, de si la moto se va hacia un lado.. que si pitos que si flautas XD XD el invento funciona a las mil maravillas, el que quiera una forma facil, rapida y segura de fijar la moto en remolque ya sabe XD
Mucho peor es comprimir las supensiones con cinchas
Un saludin!
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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD
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11-may-2013, 14:53
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2013
Ubicación: Ciudad Real
Moto: YAMAHA R6 2005
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Nose si esta permitido poner enlaces, si no se puede, decirmelo y los quito o quitarlos algun moderador.
Yo e visto el TYRE FIX en ebay, viene de alemania:
http://www.ebay.es/itm/Hinterradbefe...item4d0874706f
Y el TIREDOWN en tienda-racing.com (pero esta agotado, o eso pone):
http://www.tienda-racing.com/material-racing.php
Saludos!
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11-may-2013, 10:34
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: CBR1000RR (calle) / ZX10R (circuito)
Posts: 132
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 3 veces
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Según lo veo parece cómodo de usar (siempre y cuando tngas los anclajes del carro en buen sitio, tu guardabarros te lo permita, etc...), pero CREO q los rodamientos de una moto están pensados para hacer fuerza en el plano perpendicular al eje y ese sistema me da la sensación de q puede forzarlos lateralmente...
OJO!! es una opinión desde el desconocimiento del sistema, más q nada lo cuento para q opinéis al respecto (y xq me planteo el buscarlos...).
un saludo,
__________________
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11-may-2013, 10:38
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI 1199 Panigale
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TYREDOWN - TYRE FIX - Consulta sujeción moto en carro
Sr. J. tú no tumbas en tu moto? Cómo crees que son las fuerzas a las que se someten los rodamientos de la moto con ella tumbada? Son verticales! E infinitamente más fuertes que las que ejercen con la moto parada...
No sé de donde vinieron, como dije antes, Koke organizó un grupo de compra. Sé que vinieron de Francia.
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12-may-2013, 10:55
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
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Gracias por la info.
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14-may-2013, 07:50
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: BMW S1000RR
Posts: 405
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TYREDOWN - TYRE FIX - Consulta sujeción moto en carro
Grupo de compra ya!!!
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La MoTo No PiErDe AcEiTe, MaRcA eL tErRiToRiO!!!
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14-may-2013, 08:42
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,277
Agradecimientos: 74
Le han dado las gracias 76 veces
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Pues no estaría mal. Parece que hay mas gente interesada.
...no hay nadie que venda el TireFix por aqui?...... se busca el aparato ese que es como una "tela especial" que sujeta la rueda trasera en el remolque para evitar que se mueva la moto.
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14-may-2013, 11:09
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6 2005
Posts: 888
Agradecimientos: 46
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Cita:
Originalmente publicado por JimmyEsp
Ese problema con el Tyre Fox no lo tienes, ya que la parte interna es plástica, rugosa para sujetar la rueda.
No entiendo lo que decís más arriba de que apretar el neumático es ¿malo? Te recuerdo que el neumático es el que soporta el peso de la moto contra el suelo... Sujetando del chasis el problema que tienes es que llevas las suspensiones presionadas y por lo tanto sufren más.
Las ruedas no se mueven! Delante hay que llevar un tope de los que giran y sujeta la rueda. Y el Tryefix empuja la moto hacia delante y así queda firme como una roca.
Las cinchas se rompen, se mueven, se pueden soltar... Este invento no.
Llevo con el desde el año pasado y le he hecho un montón de kms y os aseguro que es una maravilla...
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Mmmm estabas este finde pasado rodando en el jarama??... me pareció ver la panigale 
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14-may-2013, 11:17
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6 2005
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Editado por Newton en 14-may-2013 a las 11:27
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17-may-2013, 18:04
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por Newton
Mmmm estabas este finde pasado rodando en el jarama??... me pareció ver la panigale |
Hola Newton, no, no estuve en el Jarama el finde pasado. Me tocaba ayer! :-)
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