Publicados los reglamentos del Trofeo RACE de Motociclismo 2013
Por Alfonso Somoza
El Real Automóvil Club de España ya ha publicado los reglamentos deportivos y y técnicos del
Trofeo RACE de Motociclismo 2013 que este año regresa al
Circuito del Jarama después de casi
cinco años de ausencia. Estos reglamentos todavía no son definitivos y están pendientes de ser aprobados.
Al igual que en ediciones anteriores, habrá dos categorías.
Clase A hasta 600 cc, y
Clase B de 600cc en adelante. El precio de inscripción a cada carrera será de
181,5 euros IVA incluido, y el plazo para apuntarse a cada carrera se cierra ocho días antes de la celebración de la misma, si bien se permitirán
inscripciones fuera de plazo con un recargo de 50 €en el precio.
El
calendario del Trofeo Race 2013 está formado por cuatro fechas: 13 de abril, 24 de mayo, 12 de octubre y 9 de noviembre. Los viernes se llevarán a cabo las verificaciones pertinentes, y el sábado se celebrarán los entrenamientos y las carreras -
a 10 vueltas- de acuerdo al siguiente horario:
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En lo que respecta a las
licencias, sólo serán válidas:
- Licencia
Nacional expedida por la R.F.M.E. Junior , Senior y Veterano de Velocidad, valedera para el año en curso.
- Licencia
Homologada por la R.F.M.E. Junior , Senior y Veterano, expedida por cualquier Federación Autonómica y valedera para el año en curso.
- Licencia
Autonómica Junior, Senior, Veterano, Aficionado y/o Promoción expedida por la Federación Madrileña, valedera para el año en curso.
No será
admitido a participar en ninguna de las pruebas del Trofeo Jarama de Motociclismo cualquier piloto inscrito en el
CEV Repsol 2013, ni tampoco podrá disputar la primera carrera cualquier piloto que durante la temporada 2012
haya puntuado en el CEV, sea cual sea la categoría.
En relación a los
puntos logrados en cada carrera, hay que señalar que desde el primer clasificado hasta el último sumarán puntos en su casillero, quedando el reparto establecido de la siguiente manera:
1º ....100 7º .... 78 13º .... 72 19º .... 66 25º .... 60 31º .... 54
2º .... 94 8º .... 77 14º .... 71 20º .... 65 26º .... 59 32º .... 53
3º .... 90 9º .... 76 15º .... 70 21º .... 64 27º .... 58 33º .... 52
4º .... 86 10º .... 75 16º .... 69 22º .... 63 28º .... 57 34º .... 51
5º .... 82 11º .... 74 17º .... 68 23º .... 62 29º .... 56 35º .... 50
6º .... 80 12º .... 73 18º .... 67 24º .... 61 30º .... 55 36º .... 49
El
número máximo de motocicletas autorizadas a tomar parte en carrera es de 36. No habrá
premios en metálico para los ganadores.
Por último, respecto al
reglamento técnico, resumimos aquí lo más destacado:
- El
peso mínimo no debe ser inferior al 85 % del peso de origen.
- Se autoriza únicamente el uso de
gasolina sin plomo comercial.
- Están autorizados únicamente
neumáticos de venta al público para uso vial (de calle).
- En el caso de que sea declarada la carrera como
mojada, los neumáticos serán libres.
- No podrán cambiarse los siguientes elementos o características de las motocicletas:
*
MOTOR.- Habrá que mantener el nº de cilindros, la carrera del pistón, bloque de cilindros y culata. Bastidor de serie.
*
CARBURACION.- El sistema de inyección / carburadores deberán mantenerse, así como los dispositivos de control de la entrada de aire y el numero de inyectores o “gicleurs”.
*
CICLO,
SUSPENSIÓN.- Bastidor y puntos de anclaje de la suspensión deberán mantenerse de origen.
*
TRANSMISIÓN.- El tipo de embrague (monodisco, baño de aceite, etc.) debe mantenerse.
Pudes consultar el PDF con todos los reglamentos
pinchando aquí.
Fuente: Jarama.org
Foto: Usuario
Ediaz
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Modo híbrido
