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11-ene-2015, 23:18
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: BMW S1000RR 2015
Posts: 88
Agradecimientos: 37
Le han dado las gracias 9 veces
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Topes anticuada con fibras?
Que es mejor en una moto con carenados de fibra poner topes anticaída o no poneros?
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11-ene-2015, 23:30
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Cádiz
Moto: BMW BMW S1000RR 18
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lo ideal es ponerlos pero los cortitos no los largos tipo puig, pelacrash que son super largos y tienen mas posibilidades de enganchar, mirate marcas como evotech, racing vega que los hacen cortitos
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11-ene-2015, 23:33
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
Posts: 3,198
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 288 veces
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Si los pones q sean muy cortitos y anclados en 2 o 3 puntos , positivo si te caes puedes arrastrar y no joder carenado, negativo puedes caerte arrancar un trozo de chasis y dejar siniestro una moto de 14000 euros y te lo digo porque a mi me paso
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11-ene-2015, 23:46
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Segovia
Moto: GSX-R 600 k7 Misilaco
Posts: 630
Agradecimientos: 517
Le han dado las gracias 38 veces
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Cita:
Originalmente publicado por rsv4@prc
Si los pones q sean muy cortitos y anclados en 2 o 3 puntos , positivo si te caes puedes arrastrar y no joder carenado, negativo puedes caerte arrancar un trozo de chasis y dejar siniestro una moto de 14000 euros y te lo digo porque a mi me paso
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¿No jodas? Cuenta un poco más...
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
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12-ene-2015, 07:05
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI Gsxr750
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Le han dado las gracias 70 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Flax
Que es mejor en una moto con carenados de fibra poner topes anticaída o no poneros?
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Tu mismo,si no los pones y te caes,te arrepientes de no haberlos puesto seguro.Yo los pondría.
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12-ene-2015, 07:08
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI Gsxr750
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Le han dado las gracias 70 veces
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Cita:
Originalmente publicado por rsv4@prc
Si los pones q sean muy cortitos y anclados en 2 o 3 puntos , positivo si te caes puedes arrastrar y no joder carenado, negativo puedes caerte arrancar un trozo de chasis y dejar siniestro una moto de 14000 euros y te lo digo porque a mi me paso
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Donde se te engancho,que eran los tornillos de titanio?
Editado por mim en 16-ene-2015 a las 06:40
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12-ene-2015, 07:48
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Le han dado las gracias 401 veces
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Este tema ha salido mil veces, te encontrarás gente a la que le salvó un destrozo y gente a la que le hizo más daño que bien a la moto.
Yo los llevo.
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12-ene-2015, 10:36
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
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Le han dado las gracias 288 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Lagartijuancho
¿No jodas? Cuenta un poco más...
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
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Fue en mi anterior aprilia rsv2 factory , supestamente taban puestos donde tenian q ir , pero al pasar por un piano arrastrando en valecia se quuedo el taco anticaida con el trozo de chasis y moto siniestro
Editado por rsv4@prc en 12-ene-2015 a las 13:49
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12-ene-2015, 10:38
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
Posts: 3,198
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 288 veces
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Cita:
Originalmente publicado por mim
Donde se te engancho,que eran los tornillos de titaneo?
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En un piano en el circuito del circuito de cheste se engancho y se quedo el taco y parte del chasis
Editado por rsv4@prc en 12-ene-2015 a las 13:15
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12-ene-2015, 10:41
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
Posts: 3,198
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 288 veces
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Ahora en mi rsv4 puso unos evotech , anclados en 2 puntos y son super cortitos porque el chasis y los carenados estan muy pegados , el la rsv 2 hay mucha distancia entre el chasis y los carenados y el protector era muy largo y asi paso lo q paso yo dependiendo de eso los pondria o no
Editado por rsv4@prc en 12-ene-2015 a las 13:16
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12-ene-2015, 21:22
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Albacete
Moto: SUZUKI gsxr600
Posts: 48
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La han dado las gracias una vez
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En mi opinión con fibras de circuito es mejor no ponerlos...
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15-ene-2015, 23:56
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Asturias
Moto: BMW s100rr 2018
Posts: 415
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 8 veces
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Cita:
Originalmente publicado por rsv4@prc
Si los pones q sean muy cortitos y anclados en 2 o 3 puntos , positivo si te caes puedes arrastrar y no joder carenado, negativo puedes caerte arrancar un trozo de chasis y dejar siniestro una moto de 14000 euros y te lo digo porque a mi me paso
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 ya me metiste mieo toy pensando en comprar fibras y encima estrenarlas en abril en cheste..  en la tu aprilia eran directos al chasis? tengo los pelacrash que son largos pero vienen con una pletina de fierro curiosa no son directos, que lo que escuche era eso que rompia chasis cuando van directos.
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16-ene-2015, 00:31
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
Posts: 3,198
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Le han dado las gracias 288 veces
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Cita:
Originalmente publicado por llavaeru
ya me metiste mieo toy pensando en comprar fibras y encima estrenarlas en abril en cheste.. en la tu aprilia eran directos al chasis? tengo los pelacrash que son largos pero vienen con una pletina de fierro curiosa no son directos, que lo que escuche era eso que rompia chasis cuando van directos.
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Los mios ivan directos al chasis por eso rompio ( culpa mia por no supervisar la chapuzada q me pusieron ) , lo ideal es que vallan a una pletina y a su vez esta anclara al chasis a poder ser a dos puntos , de esta manera si te caes se doblara la pletina no el chasis
Editado por rsv4@prc en 16-ene-2015 a las 00:33
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