Tengo un  problema a Tengo un problema - Página 3 - Todocircuito

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Anterior 21-mar-2015, 23:10   #29
nanr6r
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Tengo un  problema
 
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En primer lugar enhorabuena, has pasado un trance duro y ahora toca "reencontrarse " con la vida. Respecto a ir en moto, clinicamente, una vez que hayas hecho recuperación y siempre controlando las pulsaciones en principio no debería haber problema, imagino que en el test de esfuerzo te darían las recomendaciones. Un problema añadido a tus anticoagulantes es el tema de traumatismos, muy corrientes en caso de caída en moto. El que más podría preocupar es el traumatismo craneoencefalico, este tan de moda a raíz del accidente de Alonso, y es que con medicación de este tipo son frecuentes las hemorragias intra cerebrales con este tipo de medicación. Con esto no te quiero quitar la idea de ir a circuito, si no que controles tus tiempos al dar gas y te guardes 1/4 de rosca porque puede ser muy peligroso. Es solo mi opinión, pero sin entrar en detalles, esta dentro del punto de vista clínico. Vsss y que sigas con tu mejoría.
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Anterior 21-mar-2015, 23:40   #30
Gonzalo
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Yo no soy médico pero te cuento mi caso(mucho menos grave que el tuyo y sin tener que ver con la moto): hace muuuuchos años yo jugaba al fútbol, al fútbol sala y a todo lo que tuviese un balón vamos.......estaba en la universidad por aquel entonces. Pues bien,me salió una úlcera de duodeno y el sabio médico me dijo: nada de esfuerzos físicos. La cagué y le hice caso a rajatabla; dejé de jugar y con el tiempo nadie me llamaba para ningún equipo ni para una simple pachanguilla. El mayor error de mi vida(deportivamente hablando)

Di por bueno el diagnóstico y el tratamiento sin consultar más.

Con el tiempo descubrí al leer y preguntar a otros médicos que nada tenía que ver la puta hernia con el deporte; ya era tarde, estaba fuera de circulación. Hasta hoy....

Con esto te quiero decir que te asesores bien, pidas opiniones de otros profesionales y no te dejes llevar por el desánimo.

Dicho esto tb te digo que el circuito es muyyy exigente, creo que lo sabes bien por lo que cuentas. Lo mismo has de cambiar de chip, de tipo de moto y disfrutar de nuestra pasión de otra forma.

En fin, siento el tocho; que todo te vaya bien y que te cuides tío.

Un saludo

PD- vida solo hay una y no se puede repetir. Si no es con la moto disfruta con otras cosas. Lo principal: LA FAMILIA. Padres, hermanos, hijos...siempre estarán contigo.
__________________
"Si conduces como si no hubiera un mañana,entonces no lo habrá"

Editado por Gonzalo en 21-mar-2015 a las 23:49
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Anterior 22-mar-2015, 09:06   #31
zufa
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Muy buenas:

No he leido todo el post, así que no se que respuestas te han dado, yo sólo te puedo hablar de mi experiencia personal.

A mi me dió un infarto en 2006, después de tres días de UCI y una semana de planta, y tras el ecocardiograma, la prueba de esfuerzo y esas cosas, se vió que no me había dejado lesión alguna, pero por la precaución me dieron 7 pastillas diarias para el resto de mi vida.

Una de las primeras cosas que hice a los dos meses del suceso fué ir al concesionario y comprarme una moto ( gsr 600 ), ya que hacía tiempo que había dejado las motos.

Tu ve esa, que luego cambié por una Benelli tnt 1130, y la cosa iba muy bien, así que en 2009 comencé con el tema de los circuitos, entré primero con la benelli y después compré una circuitera ( gsxr 750 srad del 2000 ).

Le cogí el gusto a lo de los circuitos, y como cambié la benelli por una gsxr 600 K7, al final deje la misma para circuito y desde entonces asiduamente, unos años más que otros, no falto todos los años a mis citas circuiteras.

Decirte que no soy valentino, pero tampoco voy despacio, es más, si bién no voy al límite de mis posibilidades, pero en ocasiones me acerco, y el único problema que yo tengo, es que una de las pastillas que tomo ( no se si es el bisoprolol cor ) me controla el ritmo cardíaco, por lo que el nivel de pulsaciones, no aumenta de la misma forma que resultaría de los normal, por lo que a partir de hacer la cuarta vuelta a fuego y no acelerar las pulsaciones al mismo ritmo que la respiración, la sensación es de agotamiento por respiración, pero o bien me salgo si estoy muy agotado, o doy una vuelta más relajado y a la siguiente otra vez al lío.

No se si te he aclarado algo, pero en mi caso yo voy a rodar como si estuviese en perfectas condiciones........si me subo al Dragon Khan, porque no voy a rodar en moto ?.

Cada caso es un mundo, pero en el mio, ya te digo que yo ruedo sin problemas, con la salvedad de lo que te he comentado, con un poco de control de la situación, se puede disfrutar igual. Sobre los anticoagulantes, si te sientes más tranquilo, igual que los dejas unos días antes de ir al dentista, déjalos unos dias antes cuando vayas a rodar ( yo no lo hago, quizás debería ).

En fin, espero te sirva de algo.

Un abrazo y gaaaaaas !!!!
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Anterior 22-mar-2015, 10:05   #32
vader
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Muy buenas:

....Decirte que no soy valentino, pero tampoco voy despacio, es más, si bién no voy al límite de mis posibilidades, pero en ocasiones me acerco, y el único problema que yo tengo, es que una de las pastillas que tomo ( no se si es el bisoprolol cor ) me controla el ritmo cardíaco, por lo que el nivel de pulsaciones, no aumenta de la misma forma que resultaría de los normal, por lo que a partir de hacer la cuarta vuelta a fuego y no acelerar las pulsaciones al mismo ritmo que la respiración, la sensación es de agotamiento por respiración, pero o bien me salgo si estoy muy agotado, o doy una vuelta más relajado y a la siguiente otra vez al lío.
Es curioso eso que cuentas.... ya lo he notado. Sensación de agotamiento por respiración, pero sin estar cansado.

Haces deporte (además de ir en moto)?

Lo de los anticoagulantes me preocupa pero solo relativamente. Estando advertido el médico que te atienda (la pegatina con el código bidi, incluso un parche en el propio mono) se solventaría (en términos muy generales) con un chute de plaquetas


Gracias a todos por vuestras respuestas y consejos. La verdad es que nunca hubiera imaginado que tendría esta repercusión y mucho menos que hubiese tantos compañeros con problemas similares / conocimientos sobre el tema

Mis colegas dicen que soy asquerosamente sensato. Y la sensatez me dice que tengo que probar, pero con mucho mucho cuidado. Tomaré todas las precauciones posibles, no buscaré tiempos, no os meteré rueda , llevaré encima toda la info del tratamiento para su rápida identificación, y empezaré en un cursillo con novatos (esto lo tengo bastante claro). ..

GRACIAS!!!!

Pd. Para los aprensivos: esto me ha pasado a mi con 42 años, sin antecedentes y llevando una vida bastante sana. Nos os preocupéis que conmigo se ha roto la estadística negativamente. Ya no os puede pasar a vosotros!!!!.
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Anterior 22-mar-2015, 10:10   #33
nanr6r
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Efectivamente el bisoprolol tiene un efecto bloqueante para regular la frecuencia cardíaca. Sobre lo de dejar los antiagregantes pues bueno cada uno es libre de hacer lo que quiera. Ahora como consejo durante el primer año estarás con doble antiagregantes clopidogrel y ácido acetilsalicílico (hay muchas marcas comerciales si es una sola pastilla duoplavin ). Durante el primer año debes llevar la medicación a "rajatabla". Después pues tu mismo, tienes más riesgo de tener trombos que una persona sin infarto pero cada uno juega a la ruleta rusa como quiere. Siento ser tan duro pero de verdad que la gente recomiende jugar así con la medicación me parece una burrada.
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Anterior 22-mar-2015, 10:46   #34
zufa
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Haces deporte (además de ir en moto)?

.
Ahora por circunstancias llevo una temporada que no ( tampoco he ido a rodar ), pero por norma general, para el tema de la moto, salir con la bicicleta es lo que más noto y mejor me va.
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Anterior 22-mar-2015, 11:03   #35
zufa
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Siento ser tan duro pero de verdad que la gente recomiende jugar así con la medicación me parece una burrada.
Creo que no estoy recomendando nada a nadie, de hecho, como digo en el post, yo no los dejo aunque vaya a rodar, otra cosa es que como comentario y bajo la responsabilidad de cada uno, y en el hipotético caso de entrar a rodar pasado el tiempo prudencial, y si va a suponer un problema de inseguridad a la hora de rodar, lo mismo que tres días antes los dejas para ir al dentista, se podría hacer para ir a rodar, siempre y cuando cada cual sepa su situación. De hecho, como digo en el post, a mi me dio el infarto en 2006, y empece a entrar al circuito en 2009, y aunque no he dejado de tomarlos ni un solo día, después de tanto tiempo de tratamiento, dejarlos dos o tres días no debería ser problema ( no lo digo yo, según el dentista, y algún otro cirujano que me ha atendido )

Pero vaya, vuelvo a repetir, que yo no recomiendo nada a nadie, que bastante tengo con lo mío, y siento que mis palabras se hayan interpretado como recomendación, nada mas lejos de mi intención.
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Anterior 22-mar-2015, 11:47   #36
nanr6r
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Por escrito es complicado poner tono. No quiero iniciar una discusión absurda. A lo que voy, por ir al dentista en caso de extracción tienes que dejar los anticoagulantes porque el riesgo es mayor que el beneficio. Por ir a rodar...pues yo no lo haría, aumentas ritmo cardíaco, aumentas presión arterial y esa medicación sirve para que en los casos en los que pasa eso si hay algún trombito por ahí no inicie el proceso (adherencia,cascada de coagulación y demas). Es cierto que a nivel clínico se suele ser conservador, pero tiene una explicación sencilla, si la moto se gripa se pone otro motor y a correr, en las personas no tenemos tanta posibilidad. Y cuando tienes un infarto el riesgo de tener otro aumenta. Ahira cada cual es libre de como tomarse su vida. Insisto en que no son ganas de discutir ni de llevar la contraria. Puedes buscar tantos especialistas como quieras hasta que alguno te diga lo que quieres oír, que puede distar mucho de lo que realmente debes hacer. Por cierto, una figura que pasa desapercibida es la del especialista en medicina deportiva, lo comento porque si buscas uno que tenga relación con el mundo del motor, seguro que te puede orientar muy bien. A menudo los compañeros que no conocen el motociclismo nos tildan de locos y lo toman como actividad de riesgo.
PD: si yo estuviera en tu pellejo tendría las mismas dudas e inquietudes. Al final nadie mejor que tu conoce tu cuerpo.
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Anterior 22-mar-2015, 12:00   #37
vader
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Efectivamente el bisoprolol tiene un efecto bloqueante para regular la frecuencia cardíaca. Sobre lo de dejar los antiagregantes pues bueno cada uno es libre de hacer lo que quiera. Ahora como consejo durante el primer año estarás con doble antiagregantes clopidogrel y ácido acetilsalicílico (hay muchas marcas comerciales si es una sola pastilla duoplavin ). Durante el primer año debes llevar la medicación a "rajatabla". Después pues tu mismo, tienes más riesgo de tener trombos que una persona sin infarto pero cada uno juega a la ruleta rusa como quiere. Siento ser tan duro pero de verdad que la gente recomiende jugar así con la medicación me parece una burrada.
Gracias Nan

No voy a dejar a dejar de tomar ninguna pastilla. El tratamiento dura dos años y no me pienso saltar ni un solo día. No, salvo que mi médico me diga lo contrario

Respecto de los antiagregantes, la aspirina solo la he tenido que tomar durante un mes. Ahora solo tomo ticagrelor, como tratamiento dentro de un estudio clínico que se llama Global Leaders al que me he apuntado en el Ramón y Cajal
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Anterior 22-mar-2015, 12:06   #38
nanr6r
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De nada! Conozco el estudio. Es otro antiagregante. Antes se asociaba al AAS y ticagrelol. Hay resultados a largo plazo muy buenos con este fármaco. Espero que tengas una muy buena recuperación y que vuelvas (de tranqui) a los circuitos
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Anterior 22-mar-2015, 14:43   #39
Tio
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Que edad tienes si no es mucho preguntar? Creó que seguramente menos de 40.... Has pensado en buscar otro hobbye? Menos extres
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Anterior 22-mar-2015, 19:12   #40
vader
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Que edad tienes si no es mucho preguntar? Creó que seguramente menos de 40.... Has pensado en buscar otro hobbye? Menos extres

Me pasó con 42, una semana antes de cumplir 43.
Y no, no me he planteado buscar otro hobbie. Ni pienso...
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Anterior 22-mar-2015, 23:56   #41
JMGOLD
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Hola compis moteros. Os cuento mis opiniones y recomendaciones. No soy médico pero sí experto en deporte y ejercicio, y he estudiado algo sobre recuperación tras infartos y otras cardiopatías.
Lo de seguir las recomendaciones del médico pues parece obvio. También te digo que los médicos saben de enfermedades, pero de deporte no suelen tener ni idea, pero ni idea.
Con las pruebas de esfuerzo puedes saber en qué estado estás y te dirán hasta donde puedes llegar, y con un buen entrenamiento podrás ir estando mejor y recuperar tus valores anteriores de consumo de oxígeno, presión arterial, FC en reposo y mucho más (o incluso mejorarlos si no eran muy buenos).
Lo del pulsómetro debe ser algo que no puede faltarte nunca que vayas a hacer una actividad medianamente intensa o muy continuada, y seguramente podrás ajustarlo para que te avise si llegas al tope que te digan los médicos.
Lo de los anticoagulantes a mí me daría un poco de royo, pero si dices que no es tan grave y te dan el ok los médicos pues adelante.
Con la moto yo la verdad es que empezaría una vez hayas hecho una buena recuperación y te sientas bien haciendo carrera u otras actividades y te vayas acercando a la intensidad y estrés que supone el monta ten circuito pero en un ambiente más seguro para tí. (no es lo mismo que te pase algo corriendo a 12km/h que en moto a 200!).
Así que mucho ánimo y ahacer las cosas bien, con calma, y a disfrutar, pero tranquilo que se recupera!

Por cierto mucho ojo a lo que comemos y los hábitos que tenemos, que el que sean "normales" no quiere decir que sean sanos.


Y para acabar, tal vez sea una tontería, pero fíjate que en tu seguro de accidentes en circuito no haya alguna cláusula que te excluya por haber padecido un infarto. No se si serán tna rebuscados pero me fío lo justo de los seguros!

un saludo!
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Anterior 23-mar-2015, 00:19   #42
ck7
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Lo primero es darte la enhorabuena por pasar el susto.

Por desgracia conozco un poco el tema pues mi padre ha sufrido esas cosas, y también tiene los sten. Es evidente que te cambia la vida. Y ni unos médicos están equivocados ni los otros tienen verdad absoluta. Ten mucha paciencia, tendrás varias pruebas supongo, lo de las pruebas de esfuerzo harás mas de una ..... Las medicaciones y eso ......

En estas cosas cada uno se conoce, sabe que vida ha llevado o va a llevar, y solo podemos hablar de generalidades. La salud es lo primero, es lo más importante, y más aún si tienes familia. No se si me explico. Con ello no quiero decir que dejes el circuito, ni mucho menos, pero si tomate tu tiempo, tendrás que estabilizar hemodinamicamente, controlar medicación, etc ......

Hay profesiones que no están "disponibles" para gente con determinadas enfermedades. Pues si se trata de un hobbie, no es una necesidad, habrá médicos que no se mojaran en decirte que puedas rodar.

Creo que podrás volver a rodar, seguro, pero no inmediatamente. Necesitaras tiempo. Sentirte seguro, medirte tus esfuerzos físicos, etc ....


Mucho ánimo. Y salud!!!


__________________
El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!

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