carlosmu

a ver compi es tarde y no he leido todas las respuestas, pero a ver si te puedo ayudar un poco. yo peso unos 100 kilos con todo el equipo de moto puesto y te puedo asegurar que cargo el tren delantero a tope, de hecho las gomas traseras me duran mas de 5 dias de rodada,. supongo que como a todos cuando empezamos llegas a la curva frenando a tope y quieres entrar en la curva frenando todavia, yo te recomiendo que en las curvas que tengas algo de confianza sueltes el freno y te dejes llevar veras como poco a poco tienes mas confianza.
pero vamos ante todo haz un cursillo, o contrata un monitor una par de tandas para que te vea errores y intentes corregirlos. yo hice uno en mi segunda rodada por que veia que cada vez iva mas rapido pero no pulia errores y mi seguridad empezaba a resentirse, jeje, vamos que veia la galleta en todas las curvas ya que tocaba las estriberas y seguia sin sacar el culo del asiento.
y tras un par de años ahora en almeria voy a contratar a otro monitor para que me corriga un par de errores que con el tiempo son propios del pilotaje de uno.
asi que lo dicho a gastar dineros en ruegas, rodadas. un monitor y mucho gas

arrastrando

Pues yo creo que esto es como todo nadie nace sabiendo
Tu no te fuerces,si no tienes buenas sensaciones es por algo,ve poco a poco y a dar vueltas como un relog y poco a poco le iras cogiendo el tranquilillo
Tambien el estado de los neumaticos temperatura y la marca (los dunlop211 dan mucha estabilidad alante)
Tambien las suspensiones si vas muy blando o muy duro,que sera maspor blandas
Tambien la moto las rr tienen mas estabilidad,pero la tulla en curvas lentastendria que entrar como un misil

granaino

por si te sirve de algo, te cuento, yo antes tenia una hornet, en carretera tocaba rodilla con facilidad y entre una vez en almeria con ella y de lujo, super agusto, con confianza... al poco tiempo me pille una gsxr, de primeras me costaba un mundo incluso tirame un poco en las curvas, ya no te digo de tocar rodilla, sino simplemente curvar, parecia q iba pegado al suelo y no era asi, despues entre en el circuito de almeria, iba rigido, cagado, sin confianza. tras un año por carretera cogiendo confianza entre por primera vez en jerez, y ningun problema, todo es TIEMPO a mi entender. no te habla el mas indicado ni el mas experto de por aqui pero tomalo con calma. como dicen algunos un curso vendria de lujo

cbr-rito

Lo del "miedo"que tu dices en curvas lentas que no te pasa en curvas rapidas yo le encuentro la siguiente explicacion:

En una curva ves toda la curva, puedes anticipar donde quieres ir, por eso es rapida porque ves toda la curva y las refenrencias las ves con un simple vistazo, y el ver donde queremos ir tranquiliza mucho, a parte que la accion de tumbar la moto es mas pausada, tienes mas tiempo para hacerlo. En cambio en una curva lenta se te juntan dos factores, que no ves clara la salida de la curva y el punto hacia donde vas se convierte mas en un acto de fe o de intuicion que en algo que estas viendo con tus propios ojos,y luego que tienes que tirar la moto y confiar en sus reacciones.

A mi me paso que me cai en Alcarras el agosto pasado en la primera curva de derechas, el que ha rodado alli sabe que es una curva muy cerrada. Pues el 23 de marzo estuve alli rodando, la primera vez que volvia a entrar en circuito despues de la caida, y en el mismo circuito, llamame masoca si quieres, pues tenia claro que yendo por el sitio y poco a poco esa curva caeria, hice dos tandas enganchado al colin de los monitores de Mieres para memorizar referencias y te puedo decir que acabe pasando esa curva con la rodilla en el suelo y lo mejor de todo que iba por el sitio y relajado encima de la moto, hasta comodo te podria decir que llegue a ir.

Un dia a mi profe de karate le dije que tenia miedo, justo antes de salir a pelear, y me dijo que el miedo no es malo tenerlo, te hace estar alerta, solo es malo cuando te domina, asi que no te rayes mucho, poco a poco y por el sitio lo acabas superando.

Peio Sabino

Buenos dias.

A mi tambien se me pasa por la cabeza que me falle la rueda delantera, es mas...me a fallado alguna vez y cuando te quieres dar cuenta estas en el suelo...suelen ser caidas limpias...hay esta conocer el limite!

Utiliza buenos neumaticos y asi te apuntas un tanto a tu favor....y lo demas es ir poco a poco rodando y sintiendote agusto.

Espero haberte ayudado.

Tambien puede que haya que regular las suspensiones.

Saludos.
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