franR6bcn

Yo tuve la yz 250 2t de 2001 .demasiada mala ostia.......si eres novato te aras daño ami me dijeron eso no hize caso y en un salto haciendo Cross caí justo en medio de un montículo con el centro de la moto partida por la mitad y espalda clavícula rodilla ..........

Rafafdez

Digo yo que en una mala caida, la hostia es la misma con un 2t que con un 4t no?

lucky lucke

Vaya lo siento tio, la verdad es que nadie esta a salvo de tener un accidente y menos cuando se esta practicando este deporte, pero estoy de acuerdo con el compa, la misma ostia sera con un 2t que con un 4t, si que pude ser que al ser tan puntiagudo y tener que llevarlo alto estas mas propenso, pero sigo pensando que si coges ese salto a la misma velocidad y altura con un 4t que hubiera pasado.


He estado mirando, solo mirando jejejejeje (tener tiempo pero no tener dinero) en el mercado de segunda mano y tanteado un poco marcas y modelos por el presupuesto de los 2000€ de a partir del 2001, que luego a todo esto hay que sumarle la equipación básica , casco, gafas, botas, guantes, "mono de faena".

Me he centrado en 4 marcas que me habeis cometado.

GAS GAS he visto bastantes, algo que me agrada mucho la verdad.
YAMAHA casi no he visto muchas y las que he visto me parecia demasido "poca cosa"
HONDA por lo de una honda es una honda y no he visto mucho de 250 algo modernas pero si de 600cc, que tal esa, ya se que es una locura y que con eso no voy mas que al hospital, pero madre mia burra grande ande o no ande jejejeje (descartarla)
KTM del mismo tema que GAS GAS, muchas.


Ademas pensad que el uso serán por senderos, trialeras y caminos casi 100%

lucky lucke

Se que queda bastante y que esta pregunta la volveré a hacer según se acerque la fecha de comprarla, pero, que se debe de mirar en este tipo de motos, se que al final una moto es una moto, pero en una de velocidad mas o menos sabes que mirar y mas o menos puedes intuir el uso que ha tenido, pero en una campera... madre mía.

Por ejemplo la ves con los plásticos algo arañados el tubo algo magullado de alguna caidita, las tapas de motor desgastadas por el roce de las botas y piensas.. esa moto esta para el desguace y a lo mejor eso es algo, digo algo normal, por que para mi lo mas normal es que no se caigan las motos ( pensar que yo soy de asfalto) y si se caen se reparan casi por completo (la ostia suele ser mas rapido si, pero se repara casi entera) y estas motos siempre se han caído, bien por esa piedrita en una trialera, bien por un camino de tierra en esa curva con piedrinas y tu que vas un poco mas fuerte, si que los plasticos parecen mejores y no se rompen como las fibras, pero esos mismos desperfecto lo ves en una circuitera de velocidad y no la compras, vamos por lo menos yo. ( siempre poniendo las motos cada una para lo que es )

Vosotros que mirarias????