Muy buenas:
Os paso a redactar mis cosas sobre mi susi.
¿Por que elegí esta moto?
Como muchos otros la adquirí de 2ª mano
, y estaba entre una ZX10-R de 2005 o esta preciosidad (encima más cara). Como estética, no hay otra más bonita, pero con toda mi envergadura (1,84cm), es la más grande de las supersport, y de momento no me veo con algo más grande, también es cierto que vengo de una GSX750F, pero desde siempre me han tirado estos colores. La elegí en blanco y azul (, clasica donde las haya).
¿Cuales son sus principales virtudes?
Su polivalencia. De lunes a viernes para ir al trabajo, 15 kms por el centro de Madrid. Fines de semana, salidas con los amigos o algún viajecito con el "bicho". Pero sobretodo las tandas de "quemados" por diferentes circuitos.
¿Cuáles son sus principales defectos?
Está claro que es el asiento trasero, pero hablando en serio, creo, que peca de aceleración en cuanto a sus rivales. Un consumo de combustible un poco elevado. Por suerte el anterior dueño, le solucionó un fallo en el regulador y en la famosa válvula de escape. La bomba de freno se la tuve que cambiar, se quedaba sin fuerza en dos tandas. En Almería por ponerle una corona de 47 dientes me fuy al suelo por exceso de tracción. Por eso para circuito le tengo ahora una de 45.
¿Qué tal se comporta en circuito?
Como una campeona, no comprendo como no corre en SSP. De la poca experiencia que tengo, puedo decir que responde muy bién, salvo en bajos (por llevar la válvula de escape anulada), va muy bién, con insinuarle la curva, se inclina ella sola. Desde que le hice las suspensiones, responde mucho mejor en franadas y cambios de dirección.
¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
Bomba de freno brembo 19X20
Escape Yosimura R55 motogp con supresor
Latiguillos metálicos
Anulación de válvila de escape
Manetas abatibles
Estriberas retrasadas
Piñón con un diente menos
Corona de 45 dientes
Filtro K&N
Bujías de iridium NGK
Neumáticos D211 para circuito
Modo híbrido
