Tengo una furgoneta como esa y lo que hacemos es coger unos palet que tenga los tablones separados y encajamos las rueda delantera en el palet y luego la sujetamos del chasis de la moto a los anclajes de la furgoneta y la primera engranada y ni se menean :plas

Ok, mañana me guardo un palet del curro....thanks!

Hola Amigos,

Pardone mi mal espanol, He estado transportado motos en furgos para mucho anos.

Ahora tengo una posicion como esta, ebay Item number: 300696705963.

Tambian tengo una posicion desde http://www.on-bike.com/products_bikegrab.htm.

Ambos son muy buenos.

yo lo k suelo hacer es subir las motos con 2 chapas de obra, por una subo la moto y por la otra subo yo, arrancas la moto y sin subirte metes primera y despacito y controlando subes la moto por la rampa (practicamente sube sola) almismo tiempo tu subes andando por la de al lado como rapido y sencillo. atarlas yo las directamente las sujeto solo con 2 carracas un por rueda, enganchas un estremo de la cincha al los enganches de la furgo le das un par de vueltas a la rueda cojiendo llanta y neumatico y tensas en el otro enganche de la furgo. a mi nunca se me a tanteado ni una y esso k hemos llegado a meter hsata 5 motos en una furgoneta un saludo.

Las chapas ya estan en la furgo, los palets no he visto en mi nave ninguno que entre la rueda delantera asi que sin palets, las cinchas me he pasado por una ferreteria industrial donde compro habitualmente y he comprado 4 cinchas con trinquete y ganchos de la marca ponsa.
Mañana pruebo a subir la moto y atarla aver como se queda y asi me quedo más tranquilo para el sabado que viene... :parto

es super fácil atarlas, yo lo he hecho en alguna ocasión.

ante todo tienes que poner las motos en sentido opuesto es decir (la primera la subes en marcha y la pegas al lado izquierdo) y (la segunda la subes empujandola del revés).

1º una vez que subas la primera moto tienes que pegarla bien a la pared del frente de la furgo, de manera que no se mueva la rueda, apoyar la patilla y poner las cinchas en los bastones de la horquilla pegando a las pinzas de freno (para que no se mueva la dirección).
la 3º cincha la anchas al lado izquierdo del basculante o chasis para que la moto no balance y se levante de la patilla (comprueba que si tiras de la moto no se mueve).

2º SUBE LA OTRA MOTO y realizas la operación inversa.

3º una vez que tengas las dos motos en la furgo atadas, hermanalas, es decir en el lado libre que queda sin atar de cada una, coges una cincha y las atas juntas, de manera que se muevan como si fueran una sola moto.

una vez que lo tengas todo bien atado y asegurado comprueba que no golpee ninguna manera en carenado,chasis o furgo (con el movimiento dentro de la furgo se pueden arañar). Tensa bien las cuerdas y recuerda, comprueba que las motos no pueden oscilar, sino en algún bache se quita la patilla, y la ostia........... puede ser considerable.

espero haberte sido de ayuda.

1 saludo

Pa que te hagas una idea de la parte delantera...... el lunes te pongo alguna mas de atras.. asi las llevamos y hay poco hueco entre ellas y ni se tocan.. y hay veces que vamos ligeritos... ;-))))


http://i49.tinypic.com/ae6qza.jpg

Gracias Portu ;)

Prueba superada!! :birras

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He de decir que me ha dado mucho yuyu subirla :parto

Este sábado terminaré de lijar e imprimaré los carenados, iré con ellos así al circuito y a la vuelta me pondré despacito y con buena letra ha hacer mi obra de arte.....

http://www.windland.pt/carreira//new...2009144229.JPG

Gracias a todos :bye

Asi no se te va a mover.Va de P.M..Ahora disfruta y durante el viaje no te agobies para una vez a mitad de camino a comprobar y a pegar otro apreton y ya esta