sobre la documentación de la circuitera.

PACO L · 21-oct-2009, 20:59

pues el tema es que ni a mí me queda claro, así es que seguramente me vaya a preguntarlo a la guardia civil.

vamos a ver, si tu tienes una moto dada de baja, que no circula por ninguna vía pública, ¿para qué necesitas identificarla? lo veo un poco sin-sentido.

Por otra parte entiendo que identificarla es la única manera de que no haya robos y tal. Un lío.... a la vez que una putada de las gordas para mí en este caso.

oscar · 21-oct-2009, 21:04

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Originalmente publicado por PACO L

pues el tema es que ni a mí me queda claro, así es que seguramente me vaya a preguntarlo a la guardia civil.

vamos a ver, si tu tienes una moto dada de baja, que no circula por ninguna vía pública, ¿para qué necesitas identificarla? lo veo un poco sin-sentido.

Por otra parte entiendo que identificarla es la única manera de que no haya robos y tal. Un lío.... a la vez que una putada de las gordas para mí en este caso.

mira Paco , todo vehiculo tiene que tener su ficha tecnica que es el dni del vehiculo , otra cosa el permiso de circulacion que es lo que te autoriza a circular , pero la documentacion del vehiculo si tiene ò debe estar. pero me parece buena idea preguntar a la guardia civil, luego cuentanos lo que te dicen , son cosa que es bueno saber de primera mano

lingas · 21-oct-2009, 21:23

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Originalmente publicado por oscar

mira Paco , todo vehiculo tiene que tener su ficha tecnica que es el dni del vehiculo , otra cosa el permiso de circulacion que es lo que te autoriza a circular , pero la documentacion del vehiculo si tiene ò debe estar. pero me parece buena idea preguntar a la guardia civil, luego cuentanos lo que te dicen , son cosa que es bueno saber de primera mano

Totalmente de acuerdo.

La ficha técnica es IMPRESCINDIBLE, es más, cuando la das de baja (temporal o definitiva) es el único documento que te queda de la moto; el contrato de compraventa es el que da la titularidad.

Sé de un caso algo parecido, un coche que restauraron y que tenía como 30 años. No había papeles por ningún lado y tuvieron que pedir duplicados de todo en Tráfico.

diegop · 22-oct-2009, 08:02

Pero porque tiene que pedir ficha tecnica los guardias

otra cosa es al comprar la moto de segundamano, hay las cosas claras, te identifica bastidor, motor, dimensiones,etc....y hay es donde sabes lo que tienes entre manos...no seria la priemra ni ultima con la placa dle bastidor limada, motor cambiado,etc

...y como es circuitera no pasa nada ( y mientras alguien llorando por una moto robada

), ni mucho menos tiene que ser el caso logicamente...pero los papeles claros, si esta todo correcto no te dara problemas.

Pero eso de que te paren y pidan papeles de la moto no se...si la llevo en el carro, y la llevo del garaje a un recinto cerrado y privado, que tienen que pedirme

...y menos meterse en un box y pedir papeles...iban buscando algo, insisten demasiado en que les abran el coche

Ya me dejais preocupado...yo tengo todos los papeles de la moto, eso no es problema, pero nunca he llevado ni uno solo cuando la he sacado a rodar a pista...la moto esta dada de baja y suponia que no haria falta llevar nada...si han denunciado el robo de un modelo como el mio, la ven en el carro en carretera...que miren numeros de bastidor y lo que quieran...pero que me pidan nada

...es como el que lleva una piedra para los guardias

RAUL RR · 22-oct-2009, 08:30

Pues yo tampoco cojo nunca los papeles de mi CBR y no entiendo porque me tienen que pedir nada si estoy en un recinto privado

Pedir te pueden pedir lo que quieran pero yo creo que no estamos obligados a dárselos si quieren comprobar que no sea robada que miren el numero de bastidor y que lo comprueben ¿no?

oscar · 22-oct-2009, 08:43

opino como vosotros , pero claro no significa que llevemos razon. a ver si paco pregunta a G.C y nos saca de dudas

luc · 22-oct-2009, 08:45

Diego y Raul,tenéis vuestra parte de razón y no la tenéis.A mi nunca se me ha dado el caso,pero sé de gente que si a visto en la situación de que los han parado y les han pedido los papeles de la moto..........el caso es que si te toca un agente con mala ost**a si quiere te jode el día.

Yo no se si será por que soy un tío demasiado precabido o qué,pero siempre llevo la documentación en el coche cuando voy a rodar y así me evito el problema.

De todas formas,creo que los papeles hay que llevarlos SIEMPRE,esté la moto dada de alta o no,es más,pienso que la federación debería tener a gente en las rodadas para verificar que todas las motos que rueden,son del que las lleva........seguro que así muchos de los que compran motos robadas para ir a rodar,se lo pensarían dos veces.

Salu2

lingas · 22-oct-2009, 08:51

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Originalmente publicado por luc

Diego y Raul,tenéis vuestra parte de razón y no la tenéis.A mi nunca se me ha dado el caso,pero sé de gente que si a visto en la situación de que los han parado y les han pedido los papeles de la moto..........el caso es que si te toca un agente con mala ost**a si quiere te jode el día.

Yo no se si será por que soy un tío demasiado precabido o qué,pero siempre llevo la documentación en el coche cuando voy a rodar y así me evito el problema.

De todas formas,creo que los papeles hay que llevarlos SIEMPRE,esté la moto dada de alta o no,es más,pienso que la federación debería tener a gente en las rodadas para verificar que todas las motos que rueden,son del que las lleva........seguro que así muchos de los que compran motos robadas para ir a rodar,se lo pensarían dos veces.

Salu2

Yo llevo hasta la documentación del carro por si acaso.

Éste es un caso parejo: un carro sólo tiene ficha técnica (con su número de bastidor) y la única forma de asegurar su posesión es la factura de compra (primer dueño) o contrator de compraventa (siguientes dueños).

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