Cita:
Originalmente publicado por Melentinik
El 211 de dunlop tienes 2 versiones
el gp racer que montas es practicamente igual en slick que en rayado, aconsejable usar calentadores o ir despacito las primeras 3 vueltas, par tu ritmo tienes mas que de sobra con cualquiera de las 2 gomas
el gp (con carcasa ntec) son de baja presion, tienen mas opciones de compuestos y son mucho mejores y obligatorio usar calentadores, ademas son solo rayados (asi te haces una idea de que un neumatico rayado puede ir igual o mejor que un slick)
Para tu ritmo no necesitas comprar gomas de circuito caras, prueba tambien algun pirelli supercorsa sp (lo montan las ducati de calle), algun metzeler.... y quedate con el que mas a gusto ruedes
El agarre de dunlop es bestial y avisa bastante mas que otras gomas, pero lo mejor es probar y comparar
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Los 211GPracer tambien son carcasa baja presion Ntec .
En la gama 211 GPracer el precio es el mismo en rayado que en slick por lo que segun gustos o preferencias la mayoria de gente usa rayado ya que hay quien los termina o vende para calle recuperando algo de inversion .
Segun noticias puede que el slick deje de fabricarse en esa goma quedando solo la version rayada , ya veremos el resultado final
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