Pienso que no se puede ir en contra de la tecnología, jejeje, me explico, tengo la GSXR1000 K7, preparada y rondando los 195cv al embrague según banco, he podido probar la R1 2017, la RSV4, y la BMW 2018, y vamos a ver, mejoras tiempos sin darte cuenta por las ayudas, le abres a la mía como se le puede abrir a estas 3 bichas, y sales por orejas, y después traicionan que da gusto aprovechando mucho mas la aceleración y la seguridad que te da. De momento me quedan unos cuantos años con mi GSX, pero lo que tengo claro, que la próxima que entre a mi casa, vendrá con su CT a tope.
Recuerdo cuando empezaron a venir con embrague antirebote, a dia de hoy, es imposible pensar en que no lo tenga la moto, pues con el CT pasara igual.
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Modo híbrido
