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04-mar-2017, 20:11
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Illes Balears
Moto: APRILIA RSV4 RF 17
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Cita:
Originalmente publicado por J46
Gracias Joserra, lastima que no se aprecia bien si tiene ajuste de longitud del amortiguador
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Si tiene regulacion de altura, lleva unas tuercas como te han enseñado, se aprecia mal pero si te fijas se ve. En la mia es como en la foto.
Y de consumos eso sobre 180-200 km curveando fuerte salta la reserva que no dura nada.
Editado por Ribas en 04-mar-2017 a las 20:13
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04-mar-2017, 18:41
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Cádiz
Moto: APRILIA RSV4 Factory a-PRC 2011
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Como este...
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04-mar-2017, 19:00
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Ciudad Real
Moto: APRILIA aprilia rsv4 rf
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xomecha, tienes la 17? o la 16
para hacerle 180km al depósito a q velocidad lo as echo?
a mi panigale para cheste a 130-140 hize sobre 200, sin encenderse la reserva y 2 personas
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04-mar-2017, 21:03
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#4
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Todocircuitero oficial
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Moto: HONDA S1000RR
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Ok. Gracias por la aclaración, en la foto de joserra no se llega a apreciar bien
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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04-mar-2017, 21:22
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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ahhh, bueno si tirando fuerte 1 depósito dura 180 km no está mal... 😂 😂
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05-mar-2017, 09:10
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#6
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Todocircuitero oficial
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Esos consumos son en carretera.... en circuito no creo que pueda hacerle más de 120 Km a un deposito, según mi experiencia con motos anteriores.
Mi moto es la tuono 1100 Factory, con 175 cv. Si la moto tuviera 200 cv, como tiene la rsv4 no quiero pensar lo que realmente gastaría....
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05-mar-2017, 09:41
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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haber joserra q tiene la 17, q opina, aunque ahora está de rodaje...
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05-mar-2017, 10:53
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
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Es una preciosidad enhorabuena por esa rsv4!! Yo tengo la 2012 APRC y es una moto increíble, aunque no tenga todas esas mejoras de la 2017 y esos 200cv en general será prácticamente igual en manos de paquetillos como yo.
Así que ya sea de un año u otro la recomiendo totalmente, el chasis y el v4 es muy diferente a cualquier otra R. Merece mucho la pena tener una alguna vez, yo solía cambiar bastante y ésta no la he puesto a vender después de 3 años y medio.
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05-mar-2017, 14:51
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Yo con la bmw los sabados cuando salia no hacia mas de 140 o 150 el deposito o incluso menos y la rueda trasera no aguantaba mas de los 1200 1300 km
Todo depende de como le achuches
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05-mar-2017, 17:32
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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Moto: APRILIA aprilia rsv4 rf
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pues haber está, ves poniendo datos q nos demos una idea..... 😂 😂
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06-mar-2017, 13:05
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#11
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Todocircuitero oficial
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Moto: TRIUMPH Street Triple 675
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La notas mucho mas agil que la bmw? hay gente que me dice que la bmw es muy rigida y otros que no hay apenas diferencia.
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06-mar-2017, 13:50
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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te puedo decir que en comparación con la bmw 2013 es la noche y el dia.
la sensación de ligereza y de tracción y paso por curva de la Aprilia esta a años luz de la bmw.
evidente mente ya en suspensiones cambia a lo bestia.
yo fue probar la 2016 y tenerlo bien claro.
y también te digo que no visitaba tanto la cochera solo para mirarla como ahora jjjjjjj
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Estos usuarios le han dado las gracias a joserra28 por este post:
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06-mar-2017, 15:48
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#13
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Todocircuitero oficial
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07-mar-2017, 20:26
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por Eizoz_RSV4
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Compi ya te he leído alguna vez por el foro de apriliaforum, estabas interesado en el flasheo del tal Gabro. Lo hiciste? Yo estoy dándole vueltas para ver qué hago, si mandarle la ecu o qué...
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