rsv4@prc

Alguien lo lleva puesto? , Tengo pensado ponerselo a mi rsv4 y queria alguna opinion , la particularidad principal es q la parte q va unida al cigueñal pasa de 650 gramos la original a 198 gramos la de competicion y quitarle ese peso al cigueñal tiene q notarse mucho (452 gramos), el fabricante garantiza para mi moto 5 cv menos de perdida a la rueda por el menor peso y menor rozamiento y una subida de vueltas mas rapida, el rotor race cuesta 800 euros ; si alguien lo tiene puesto o esta imformado y me puede dar su opinion lo agradeceria, saludos

GSXR AROCHA

Interesante, lo sigo...

LARO

+1

cbr-rito

Si no es mucho preguntar, a cuanto te sale el gramo de menos en euros? porque barato seguro que no es. Es simple curiosidad, no entro en valorar si merece la pena o no,en el collar del perro que cada uno se gaste lo que quiera y pueda.

rsv4@prc

El tema es q segun dicen esos 500 gramos q se quitan en esa zona comcreta (cigueñal )se notan bastante en la subida de vueltas de la moto , pero yo como no lo tengo no lo se por eso pregunto , no es lo mismo quitar un 500 kg en bielas , pistones etc , q quitar un kg digamos en un sutchasis, son cosas distintas , te puedo decir q la nueva rsv4 de 200 cv el principal cambio en el motor fue aligerar esas partes en 1 kg , menos peso en esas partes = a menos fricciones y por lo tanto mas cv a la rueda , a mi es lo q me queda por poner el rotor y las llantas y ya me queda la moto lista

cbr-rito

Si todo eso lo se, tenia un coche con cigueñal aligerado, etc etc pero era curiosidad por saber le precio nada mas.

rsv4@prc

Pues yo lo tengo mirado en inglaterra y me cuesta 800 euros , segun me comentaron es buen precio , casi seguro q lo compre ,estoy gastando mucho en esta moto pero en principio se hace para no venderse , espero , pero nunca se sabe

cbr-rito

No me parece caro tratandose de lo que es y la ganancia, ya veras con que alegria suben las revoluciones

MelloRD350

Si te lo puedes permitir ni te lo pienses...pregunta a tu mecanico a ver que opinion te da y palante...ya nos diras como va el cohete y a ver si lo veo en directo en algun circuito.

rsv4@prc

Si llame a hospitality , como siempre muy amable y atendiendo todas mis preguntas , es de agradecer y mas en un tema q no va sacar veneficio porque para mi moto en España hay poquito material. ; en cambio en Inglaterra y Italia tienes de todo , incluso mucho material de sbk pero a precios astronomicos, el escape akra de sbk se vende uno completo en 5500 euros , menudo precio , no se q tendra

MelloRD350

Sergio siempre esta ahi para cualquier duda...eso se agradece.
Lo del escape se aprovechan de la exclusividad...es lo que tienen esas motos jejeje

rsv4@prc

Suponia eso , por un basculante usado del mundial sbk , piden 3800 euros , son animaladas esos precios y si lo de Sergio se agradece

MelloRD350

Tu moto con lo que trae de serie y 2 tonterias que le hagas tienes moto pa disfrutar poniendolo todo a punto...el otro dia en jerez habia un compi con una igual ...ya te digo si te gusta tenerla a full y puedes pues mas cohete todavia

rsv4@prc

Si me mola el tema de ponerla full , pero simplemente por capricho jiji , con esa moto de serie rodo cardoso en 1.46 en jerez si no mal q acuerdo en una prueba de neumaticos , vamos q no ago yo ese tiempo ni loco , me comformaba con 1.56 , vamos q pa correr lo q hacen falta son manos y el tema de ponerla full pues una ilusion simplemente