Originalmente publicado por Rey29

A riesgo de parecer exigente (aunque me considero bastante humilde para estas cosas), una rodada de calidad para mi es aquella:

- En la cual sus organizadores se preocupan de la seguridad en pista. Esto es, mover a quien esté en un nivel equivocado lo antes posible (por lo cual considero imprescindible los transponders), actuar rápidamente frente a alguna mala acción de un compañero de pista... y poco más.

- En la que la pista no está excesivamente llena, igual que los boxes. Cuando digo excesivamente llena digo más de 30-35 pilotos en pista, y más de 6-8 por box (dependiendo de la pista de la que hablemos, no es igual Cartagena que Motorland, y del tamaño de los boxes, ídem a los ejemplos).

- Que no haya historias de se anula o no se anula la rodada. Gente como yo que suele ir el dia anterior (con lo que conlleva. Viaje, hotel, planificación) agradece mucho la estabilidad de la rodada. Valoro mucho que aunque tengan poca gente, la hagan, aún perdiendo ellos dinero pero sabiendo que pueden perjudicar a unos cuantos de los que ya han planificado la rodada. De todas formas es algo que he visto en pocas ocasiones, gracias a Dios.

- Luego ya, y estos son detalles que si se cumple lo anteriormente dicho no considero imprescindibles, algunos detalles como enseñar tu mejor tiempo (o una lista con tus tiempos), el servicio de fotos en el mismo circuito para elegirlas, servicio de presiones, suspensiones, neumáticos, monitores, avituallamiento o simpatía de los organizadores contribuyen a llenar esa barra de satisfacción de la rodada. Pero ya digo, con las tres primeras, para mí es suficiente.

Buen hilo

Originalmente publicado por brigada

Voy a romper una lanza por los organizadores

Estoy totalmente de acuerdo contigo,pero el meollo de la cuestion es quien esta dispuesto a pagar por todos esos servicios de calidad,porque esta claro que todo tiene un coste
Los organizadores intentan hacer su negocio lo mejor posible, y buscan formulas para intentar racionalizar costes y servicios
Pero a la gente no nos interesa eso,lo unico que nos interesa es que pagamos
Hace poco estuve en una rodada que anuncio que solo se meterian 75 motos,25 por nivel para dar al cliente todo lo que tu demandas espacio, atencion,asesoramiento monitores etc y se aumento el precio en 15 o 20 eur por plaza ,Fue un rotundo fracaso la gente se apunta a la que vale 20 eur menos
El tema es,,,
que vale un servicio de transponder equipo que cuesta un pastizal y el sueldo de esa persona un domingo??
que vale un monitor que pone su trabajo,su gasolina,sus ruedas y su moto??
que valen abrir 8 boxes mas?
que valen tener una ambulancia mas con el personal sanitario correspondiente
ten en cuenta todo eso porque la gente nos creemos que todo eso es gratis o cuesta cuatro pesetas
Habra organizadores que lo hagan mejor y organizadores que lo hagan peor pero ,tengo claro que un servicio de calidad como el que demandas es mas caro

Originalmente publicado por brigada

Hace poco estuve en una rodada que anuncio que solo se meterian 75 motos,25 por nivel para dar al cliente todo lo que tu demandas espacio, atencion,asesoramiento monitores etc y se aumento el precio en 15 o 20 eur por plaza ,Fue un rotundo fracaso la gente se apunta a la que vale 20 eur menos

Originalmente publicado por Maikez

Para mí, lo más importante es la seguridad.

Y en base a la máxima seguridad, creo que hay dos puntos que son imprescindibles, a saber:

1.- Transponders obligatorios, y que vayan rehubicando a los participantes, esto evitaría muchos incidentes e incluso mosqueos entre participantes.

2.- (Este no lo suelo ver/oir comentar a nadie) Control del estado de neumáticos antes de entrar a pista. Hay mucha gente que entra a pista con los neumáticos destrozados o al límite de su uso, con el peligro que eso conlleva para el mismo piloto así como para el resto de participantes.

Y este control no sería tan difícil, el comisario que te da entrada a pista sólo tiene que hechar un vistazo rápido a todo el que va entrando y si cree ver algúno que lleva los neumáticos gastados en exceso, lo aparta y lo hace ir al organizador para que los vea un poco más detenidamente.

En el momento, que todos supiéramos que esto puede ocurrir haciendonos perder la tanda, casi nadie se probaría a entrar a pista con unos neumáticos en estado crítico.

Un saludo.

Originalmente publicado por Gargüera

El punto nº 2 lo puedes practicar tu mismo , yo mismo te invito a una rodada con el permiso del organizador a que te pongas en la salida del pit line y apliques tu criterio de uso de neumaticos , lo puedes ampliar al tema estado mecanico y condicion general de la moto .
Te aseguro que despues tendras otra vision diferente del tema .

Originalmente publicado por brigada

Voy a romper una lanza por los organizadores

Estoy totalmente de acuerdo contigo,pero el meollo de la cuestion es quien esta dispuesto a pagar por todos esos servicios de calidad,porque esta claro que todo tiene un coste
Los organizadores intentan hacer su negocio lo mejor posible, y buscan formulas para intentar racionalizar costes y servicios
Pero a la gente no nos interesa eso,lo unico que nos interesa es que pagamos
Hace poco estuve en una rodada que anuncio que solo se meterian 75 motos,25 por nivel para dar al cliente todo lo que tu demandas espacio, atencion,asesoramiento monitores etc y se aumento el precio en 15 o 20 eur por plaza ,Fue un rotundo fracaso la gente se apunta a la que vale 20 eur menos
El tema es,,,
que vale un servicio de transponder equipo que cuesta un pastizal y el sueldo de esa persona un domingo??
que vale un monitor que pone su trabajo,su gasolina,sus ruedas y su moto??
que valen abrir 8 boxes mas?
que valen tener una ambulancia mas con el personal sanitario correspondiente
ten en cuenta todo eso porque la gente nos creemos que todo eso es gratis o cuesta cuatro pesetas
Habra organizadores que lo hagan mejor y organizadores que lo hagan peor pero ,tengo claro que un servicio de calidad como el que demandas es mas caro