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			23-jun-2018, 16:21
			
			
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			#1
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: agosto/2014 
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                                Moto: YAMAHA Yzf R1 2018 
				
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	Agradecimientos: 88 
	
		
			
				Le han dado las gracias 10 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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				Referencias circuito del Jarama
			 
			 
			
		
		
		
			
			Buenas tardes amigos! He entrado varías veces al jarama en tandas, pero siempre me pasa lo mismo, freno demasiado pronto por miedo a hacerme un recto, cuando voy a llegar a la primera curva después de la recta.  
Que referencias usáis para frenar en la recta ?? 
Voy a entrar el 15 de julio con la moto nueva y me gustaría fijarme en alguna referencia para frenar. Saludosss
   
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			23-jun-2018, 17:31
			
			
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			#2
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
				Registrado: febrero/2017 
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				Le han dado las gracias 3 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Yo freno entre el final del muro y antes del cartel, pero llevo un hierro... Y me he hecho un par de rectos antes de endurecer un poco la suspensión.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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					Estos usuarios le han dado las gracias a Davill por este post:
				
				
				
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			23-jun-2018, 21:41
			
			
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			#3
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: enero/2013 
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				Le han dado las gracias 17 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Con una 1000 pasado el muro ya es frenar muy fuerte con una 600 casi en el cartel o pasandolo incluso...
		 
		
		
		
		
		
		
		
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					Estos usuarios le han dado las gracias a toni_moto por este post:
				
				
				
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			24-jun-2018, 03:06
			
			
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			#4
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: marzo/2012 
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	Agradecimientos: 1 
	
		
			
				Le han dado las gracias 12 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Eso es muy variado,dependiendo de la moto,frenos,bomba pastillas, neumáticos, etc etc suspensión,y de cada uno y su experiencia
		 
		
		
		
		
		
		
		
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					Estos usuarios le han dado las gracias a diego gsxr por este post:
				
				
				
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			24-jun-2018, 14:28
			
			
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			#5
			
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			 *TIENDA RECOMENDADA* 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: enero/2009 
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				Le han dado las gracias 97 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Con la moto nueva tomatelo con calma conpañero...conoce lo que llevas entre las piernas primero y luego ya tiras de referencias
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-jun-2018, 18:43
			
			
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			#6
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: agosto/2014 
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	Agradecimientos: 88 
	
		
			
				Le han dado las gracias 10 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  diego gsxr
					 
				 
				Eso es muy variado,dependiendo de la moto,frenos,bomba pastillas, neumáticos, etc etc suspensión,y de cada uno y su experiencia 
			
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La moto va toda de serie, r1 2018, Bridgestone rs10 de Neumaticos 
 
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			24-jun-2018, 19:44
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: agosto/2014 
				Ubicación: Madrid 
                              				 
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					Posts: 236
				 
				 
	Agradecimientos: 88 
	
		
			
				Le han dado las gracias 10 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  osmapa
					 
				 
				Con la moto nueva tomatelo con calma conpañero...conoce lo que llevas entre las piernas primero y luego ya tiras de referencias 
			
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Eso por supuesto. Soy un novato y no me gusta ir con el cuchillo entre los dientes, esta primera rodada con ella es para cogerla el punto. Incluso nunca me he tomado tiempos allí, pero me gusta tener referencias para frenar
 
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			25-jun-2018, 09:19
			
			
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			#8
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: septiembre/2011 
				Ubicación: Madrid 
                              				 
                                Moto: YAMAHA YZF R6 ´05 
				
					Posts: 732
				 
				 
	Agradecimientos: 10 
	
		
			
				Le han dado las gracias 45 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Lo mejor que te puede pasar a la hora de tomar referencias en un circuito es quedarte corto. Primeras tandas, frenadas conservadoras y poco a poco vas ajustando....cada moto es un mundo y cada uno, mas todavía....nadie quiere llegar a final de recta y que se le acumule el trabajo.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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					Estos usuarios le han dado las gracias a StoneMan por este post:
				
				
				
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			26-jun-2018, 12:19
			
			
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			#9
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
				Registrado: enero/2015 
				Ubicación: Madrid 
                              				 
                                Moto: YAMAHA R6r 2008 
				
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	Agradecimientos: 43 
	
		
			
				Le han dado las gracias 51 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Yo freno pasado el cartel de Hyundai, pero claro, además hay que tener en cuenta que frenos llevas, suspensiones y neumaticos. Las referencias las tiene q coger cada uno, si no no son referencias. Por otro lado, si tienes ocasión busca otro circuito, albacete, cheste, motorland donde haya escapatorias, y verás como se buscan mejor las referencias. 
 
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					Estos usuarios le han dado las gracias a nanr6r por este post:
				
				
				
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			26-jun-2018, 12:27
			
			
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			#10
			
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	| 
			
			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: agosto/2014 
				Ubicación: Madrid 
                              				 
                                Moto: YAMAHA Yzf R1 2018 
				
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				Le han dado las gracias 10 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  nanr6r
					 
				 
				Yo freno pasado el cartel de Hyundai, pero claro, además hay que tener en cuenta que frenos llevas, suspensiones y neumaticos. Las referencias las tiene q coger cada uno, si no no son referencias. Por otro lado, si tienes ocasión busca otro circuito, albacete, cheste, motorland donde haya escapatorias, y verás como se buscan mejor las referencias. 
 
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Yo solía frenar según pasaba el cartel, con las 600 y 750. Y siempre iba sobradisimo, pero con la mil y encima que aún no la he cambiado la bomba, tengo que ir sobre seguro. 
 
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			26-jun-2018, 12:27
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: agosto/2014 
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					Posts: 236
				 
				 
	Agradecimientos: 88 
	
		
			
				Le han dado las gracias 10 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  StoneMan
					 
				 
				Lo mejor que te puede pasar a la hora de tomar referencias en un circuito es quedarte corto. Primeras tandas, frenadas conservadoras y poco a poco vas ajustando....cada moto es un mundo y cada uno, mas todavía....nadie quiere llegar a final de recta y que se le acumule el trabajo. 
			
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Toda la razón. Así lo haré   
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			26-jun-2018, 20:01
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
				Registrado: mayo/2018 
				Ubicación: Asturias 
                              				 
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					Posts: 4
				 
				 
	Agradecimientos: 0 
	
		
			La han dado las gracias una vez
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Yo con una 750 justo al pasar linea de meta, en algunas vueltas al llegar a 260, frenos de serie, cambiando pastillas bomba y otra rodad podris apurar mas sin problema
		 
		
		
		
		
		
		
		
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					Estos usuarios le han dado las gracias a Alejandro diaz garcí por este post:
				
				
				
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			30-jun-2018, 15:58
			
			
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			#13
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: agosto/2014 
				Ubicación: Madrid 
                              				 
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					Posts: 236
				 
				 
	Agradecimientos: 88 
	
		
			
				Le han dado las gracias 10 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Sigue habiendo limitación de ruidos verdad? 
 
 
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