La labor de Dorna es que el campeonato esté lo más igualado que sea posible, pero la labor de las marcas es que su moto sea la mejor dentro de ese reglamento. Ducati se ha sacado de la manga un V4 que llega a 16000 rpms, y el resto de marcas se han quedado con cara de poker y motos que no han evolucionado básicamente desde 2015 (Yamaha) o 2016 (Kawa), o con motos nuevas que han llegado tarde y sin desarrollo adecuado (BMW).
Cita:
Originalmente publicado por wtunix
y en el futuro honda hará... y ...
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A ver si es verdad y hacen, porque vaya papelón llevan desde Toseland en 2007. Rea les hacía parecer medianamente aceptables, desde entonces, cuesta abajo.
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