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29-ene-2014, 22:44
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
yo tuve tu misma duda y acabe con mi actual R6 y no me arrepiento tiene mejores acabados y motor mas duro la R6 y un poco mas de patada piensa que aun hay de este modelo compitiendo y ganando en copa rodi , campeonato cataluña etc por ejemplo por algo sera motor durisimo , extras y recambios baratos y a patadas me acabo de sacar todo ohlins por ejemplo por 500 e del y tras ..........
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Pues sí, por todo esto prefiero la R6, pero el hecho de poder tener una moto con estética completamente actual en vez de una con estética algo pasada por pocos € más, tienta mucho también jeje
Bueno de todos modos de momento tengo tiempo para ir pensándolo, ya que el A no puedo sacármelo hasta julio. Pronto supongo que voy a poner la venta a la SV para venderla con la calma, sin tener que regalarla, y también con la calma iré contemplando todas las opciones para la nueva moto
Saludos!
Editado por GirarCat en 29-ene-2014 a las 22:46
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30-ene-2014, 22:11
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Pues yo voto por la gsxr.
Esteticamente mi voto va de largo a por la chuchuki, aunque este punto es totalmente subjetivo.
Por otra parte lo que es indiscutible es que es una moto dinamicamente superior,es mas moderna(piensa que la r6 05 realmente es en esencia una 03 con la horquilla invertida),su competidora real de la epoca es la r6r.
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30-ene-2014, 22:25
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
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Cita:
Originalmente publicado por Luis21
Pues yo voto por la gsxr.
Esteticamente mi voto va de largo a por la chuchuki, aunque este punto es totalmente subjetivo.
Por otra parte lo que es indiscutible es que es una moto dinamicamente superior,es mas moderna(piensa que la r6 05 realmente es en esencia una 03 con la horquilla invertida),su competidora real de la epoca es la r6r.
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Las R6R (entiendo que es el modelo actual de R6, el que hay desde 2006-2007) es sin duda la que más me gustaría de todas, pero se me va de presupuesto, la mayoría están a partir de 4.000€.
Tengo vista una en Madrid por 3.000€ y 24.000km en muy buen estado (segun la descripción) y otra en Murcia por 3.350€ y 27.000km, pero no termino de creérmelo, sobretodo la de Madrid. ¿Casi 1000€ más barata que el resto de motos de su mismo modelo? Me huele a timo.
De ser real la oferta, me iba a por alguna de esas dos de cabeza hoy mismo, aunque me falten 6 meses para tener el A
También tengo otra fichada en Barcelona por 3.000€ pero con el faro delantero algo roto. Seguro que con la reparación se va una buena pasta.
Editado por GirarCat en 30-ene-2014 a las 22:28
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31-ene-2014, 08:47
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6-05
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Yo tengo la r6 05 y la verdad ke cero problems, pero si vas a ahorrar un poco pillate la r6r es mucho mas Racing y ahora con la crisis si buscas un poco, seguro ke encuentras algo.
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31-ene-2014, 11:13
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
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Cita:
Originalmente publicado por Gonzalo
Para eso se tendía que ir a por una K8 en adelante.
El amortiguador de dirección en las K6/K7 solo tiene una posición y ya en las K8 es electrohidraúlico y se va regulando con la velocidad.
Lo digo sólo por aclarar compi.
Saludos
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Pero es que no ha dicho lo contrario el compañero. Él habla del embrague antirrebote, y tú del amortiguador de dirección.
El embrague es el mismo, el amortiguador de dirección es el que en la k7 es fijo y la k8 electrónico.
Yo me quedaba con la gsxr de cabeza, sin contar además con que trae contador de marchas, cosa que la R6 me da que no.
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31-ene-2014, 13:29
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: YAMAHA R6R 07
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Le han dado las gracias 31 veces
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Hola.
Ahorra y comprate una R6R. Es el arma definitiva.
Yo ya voy por la tercera, la primera que tuve fue la 2005 e iba de lujo pero no tiene nada que ver con la R.
Por cierto si la compras de circuito y la quieres para calle, tengo una carroceria enterita de R6R 06-07 en color rojo y blanco.
Saludos y suerte.
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31-ene-2014, 13:45
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por GirarCat
Las R6R (entiendo que es el modelo actual de R6, el que hay desde 2006-2007) es sin duda la que más me gustaría de todas, pero se me va de presupuesto, la mayoría están a partir de 4.000€.
Tengo vista una en Madrid por 3.000€ y 24.000km en muy buen estado (segun la descripción) y otra en Murcia por 3.350€ y 27.000km, pero no termino de creérmelo, sobretodo la de Madrid. ¿Casi 1000€ más barata que el resto de motos de su mismo modelo? Me huele a timo.
De ser real la oferta, me iba a por alguna de esas dos de cabeza hoy mismo, aunque me falten 6 meses para tener el A
También tengo otra fichada en Barcelona por 3.000€ pero con el faro delantero algo roto. Seguro que con la reparación se va una buena pasta.
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En esta situación que vivimos... La semana pasada me ofrecían una R6R '08 con poco mas de 10K Km por 2500€ y se la veía impecable. Era para comprarla en ese momento por urgencia del vendedor...
saludos,
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31-ene-2014, 14:16
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX R1000 k7/k8
Posts: 1,034
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Le han dado las gracias 71 veces
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
En esta situación que vivimos... La semana pasada me ofrecían una R6R '08 con poco mas de 10K Km por 2500€ y se la veía impecable. Era para comprarla en ese momento por urgencia del vendedor...
saludos,
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pásame los datos de ese contacto pero ya
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31-ene-2014, 14:27
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Ubicación: madrid
Moto: suzuki gsxr 600
Posts: 120
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Le han dado las gracias 6 veces
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Las dos son muy buenas motos, pero eso de que la r6 es mas fiable, que tiene mas patada y que tiene mejores acabados no se de donde salen. Si hablamos de las 2 estrictamente de serie la gsxr es mejor puesto que es mas nueva, potente y tiene mas extras. Las 2 bastante preparadas tienen un rendimiento muy parecido.
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31-ene-2014, 14:40
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
Posts: 110
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
En esta situación que vivimos... La semana pasada me ofrecían una R6R '08 con poco mas de 10K Km por 2500€ y se la veía impecable. Era para comprarla en ese momento por urgencia del vendedor...
saludos,
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Y no sigue en venta esa moto todavía??
Por cierto, tu estabas por el foro de Aprilia rs 125, no?
Saludos!
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31-ene-2014, 20:58
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Cantabria
Moto: YAMAHA R6 2008
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Le han dado las gracias 9 veces
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Por cierto los modelos de R6 van de 2003 a 2005, de 2006 a 2007 y la ultima es del 2008 en adelante hasta la actualidad. Modelo 2006 y 2008 se parecen pero cambia la araña y el motor un poco mas potente con toberas regulables el de esta ultima.
A tener en cuenta es que mucha gente vende la moto y te pone la fecha de matriculacion no la del modelo, por ejemplo dice que vende R6 del 2007 y realmente es una R6 2005 matriculada en 2007, hay la diferencia estetica es notable, pero no lo es tanta entre los modelos 2006 y 2008, si los colores son originales se distinge bien.
Editado por Jesus-r6 en 31-ene-2014 a las 21:03
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31-ene-2014, 22:48
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Jesus-r6
Por cierto los modelos de R6 van de 2003 a 2005, de 2006 a 2007 y la ultima es del 2008 en adelante hasta la actualidad. Modelo 2006 y 2008 se parecen pero cambia la araña y el motor un poco mas potente con toberas regulables el de esta ultima.
A tener en cuenta es que mucha gente vende la moto y te pone la fecha de matriculacion no la del modelo, por ejemplo dice que vende R6 del 2007 y realmente es una R6 2005 matriculada en 2007, hay la diferencia estetica es notable, pero no lo es tanta entre los modelos 2006 y 2008, si los colores son originales se distinge bien.
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Muchas gracias por la aclaración.
Entiendo entonces que de 2003 a 2005 la R6 es esta, siendo las de 2005 iguales pero con horquilla invertida:
Y a partir de 2006 ya sufre el cambio radical de estética y ésta misma en 2008 sufre algunos ligeros cambios, la cual vendría a ser esta:
saludos!
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31-ene-2014, 23:32
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Cantabria
Moto: YAMAHA R6 2008
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Le han dado las gracias 9 veces
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La foto de la R6 azul es modelo 2006-2007.
La diferencia exterior es la araña y la cupula.
En el modelo 2006-2007 los espejos retrovisores estan amarrados sobre la cupula que sujeta los focos, la azul, y la araña y en el modelo 2008 en adelante los espejos estan sujetos sobre la cupula transparente y la araña. Por otro lado el colin de la moto el modelo 2006-2007 se divide en dos partes y a partir de 2008 se divide en cuatro.
Te dejo un enlace para que veas el tema motor y chasis:
http://www.diariomotor.com/2008/03/0...de-cilindrada/
Yo creo que una R6 2008 la puedes encontrar en buen estado a partir de 4.500 €.
Editado por Jesus-r6 en 31-ene-2014 a las 23:35
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31-ene-2014, 23:48
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por victorgsxr
pásame los datos de ese contacto pero ya
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Cita:
Originalmente publicado por GirarCat
Y no sigue en venta esa moto todavía??
Por cierto, tu estabas por el foro de Aprilia rs 125, no?
Saludos!
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Lógicamente ya esta vendida, era un autónomo que necesitaba el dinero lo antes posible para afrontar una reparación y poder seguir trabajando... Esto es España....
Si Girar y estoy, aunque esta el foro algo muerto.
saludos,
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