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31-ene-2014, 14:40
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por wtunix
En esta situación que vivimos... La semana pasada me ofrecían una R6R '08 con poco mas de 10K Km por 2500€ y se la veía impecable. Era para comprarla en ese momento por urgencia del vendedor...
saludos,
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Y no sigue en venta esa moto todavía??
Por cierto, tu estabas por el foro de Aprilia rs 125, no?
Saludos!
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31-ene-2014, 20:58
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Cantabria
Moto: YAMAHA R6 2008
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Le han dado las gracias 9 veces
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Por cierto los modelos de R6 van de 2003 a 2005, de 2006 a 2007 y la ultima es del 2008 en adelante hasta la actualidad. Modelo 2006 y 2008 se parecen pero cambia la araña y el motor un poco mas potente con toberas regulables el de esta ultima.
A tener en cuenta es que mucha gente vende la moto y te pone la fecha de matriculacion no la del modelo, por ejemplo dice que vende R6 del 2007 y realmente es una R6 2005 matriculada en 2007, hay la diferencia estetica es notable, pero no lo es tanta entre los modelos 2006 y 2008, si los colores son originales se distinge bien.
Editado por Jesus-r6 en 31-ene-2014 a las 21:03
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31-ene-2014, 22:48
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Jesus-r6
Por cierto los modelos de R6 van de 2003 a 2005, de 2006 a 2007 y la ultima es del 2008 en adelante hasta la actualidad. Modelo 2006 y 2008 se parecen pero cambia la araña y el motor un poco mas potente con toberas regulables el de esta ultima.
A tener en cuenta es que mucha gente vende la moto y te pone la fecha de matriculacion no la del modelo, por ejemplo dice que vende R6 del 2007 y realmente es una R6 2005 matriculada en 2007, hay la diferencia estetica es notable, pero no lo es tanta entre los modelos 2006 y 2008, si los colores son originales se distinge bien.
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Muchas gracias por la aclaración.
Entiendo entonces que de 2003 a 2005 la R6 es esta, siendo las de 2005 iguales pero con horquilla invertida:

Y a partir de 2006 ya sufre el cambio radical de estética y ésta misma en 2008 sufre algunos ligeros cambios, la cual vendría a ser esta:
saludos!
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31-ene-2014, 23:32
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Cantabria
Moto: YAMAHA R6 2008
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La foto de la R6 azul es modelo 2006-2007.
La diferencia exterior es la araña y la cupula.
En el modelo 2006-2007 los espejos retrovisores estan amarrados sobre la cupula que sujeta los focos, la azul, y la araña y en el modelo 2008 en adelante los espejos estan sujetos sobre la cupula transparente y la araña. Por otro lado el colin de la moto el modelo 2006-2007 se divide en dos partes y a partir de 2008 se divide en cuatro.
Te dejo un enlace para que veas el tema motor y chasis:
http://www.diariomotor.com/2008/03/0...de-cilindrada/
Yo creo que una R6 2008 la puedes encontrar en buen estado a partir de 4.500 €.
Editado por Jesus-r6 en 31-ene-2014 a las 23:35
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31-ene-2014, 23:48
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por victorgsxr
pásame los datos de ese contacto pero ya 
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Cita:
Originalmente publicado por GirarCat
Y no sigue en venta esa moto todavía??
Por cierto, tu estabas por el foro de Aprilia rs 125, no?
Saludos!
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Lógicamente ya esta vendida, era un autónomo que necesitaba el dinero lo antes posible para afrontar una reparación y poder seguir trabajando... Esto es España....
Si Girar y estoy, aunque esta el foro algo muerto.
saludos,
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01-feb-2014, 00:33
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Jesus-r6
La foto de la R6 azul es modelo 2006-2007.
La diferencia exterior es la araña y la cupula.
En el modelo 2006-2007 los espejos retrovisores estan amarrados sobre la cupula que sujeta los focos, la azul, y la araña y en el modelo 2008 en adelante los espejos estan sujetos sobre la cupula transparente y la araña. Por otro lado el colin de la moto el modelo 2006-2007 se divide en dos partes y a partir de 2008 se divide en cuatro.
Te dejo un enlace para que veas el tema motor y chasis:
http://www.diariomotor.com/2008/03/0...de-cilindrada/
Yo creo que una R6 2008 la puedes encontrar en buen estado a partir de 4.500 €.

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Gracias por la explicación tio! Las de 2008 se me van mucho de presupuesto. Mi intención inicial era añadir unos 1500-2000€ a lo que saque de la SV650, así que como mucho puedo mirarme motos de hasta 3500€. No quiero gastarme mucho en una moto que en 2 o 3 años supongo que voy a terminar cambiando por otra de superior o por lo menos una de más nueva.
Cita:
Originalmente publicado por wtunix
Lógicamente ya esta vendida, era un autónomo que necesitaba el dinero lo antes posible para afrontar una reparación y poder seguir trabajando... Esto es España....
Si Girar y estoy, aunque esta el foro algo muerto.
saludos,
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Me alegro de encontrarte por aqui pues! Que pequeño es eso del "interné"
V'ss!
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01-feb-2014, 04:55
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
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Le han dado las gracias 168 veces
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No puedo opinar con objetividad, pero un amigo (Oliver) tiene la R6 '05 y es alucinante lo que corre y cómo va esa moto.
Y es preciosa, a mi el colín me encanta.
Ya te has enmelonao, ¿eh? Yo también llevo 6 meses bien jodido, lo malo es que me quedan otros 6 (5 y pico)
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01-feb-2014, 12:49
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Rey29
No puedo opinar con objetividad, pero un amigo (Oliver) tiene la R6 '05 y es alucinante lo que corre y cómo va esa moto.
Y es preciosa, a mi el colín me encanta.
Ya te has enmelonao, ¿eh? Yo también llevo 6 meses bien jodido, lo malo es que me quedan otros 6 (5 y pico) 
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Pues sí, a mi también es una moto que me encanta. El frontal me parece soberbio, tiene una mirada asesina que me encanta jaja
Sí tio, me he enmelonao. Llevaba ya tiempo dándole vueltas al tema de si valía la pena seguir invirtiendo en la SV para mejorarla un poco ni que fuera solo estéticamente o si mejor irse a por una de nueva... y a la que empecé a mirar precios y a hacer números, pues terminé de enmelonarme del todo jaja
Ahora me falta preguntar por las autoescuelas de mi zona a ver por cuanto sale el carne A, porque me da a mi que barato barato, no será. A ver si encuentro alguna por debajo de los 500€...
De todos modos estoy como tu, hasta verano no puedo sacarme el carne.
Creo que lo que voy a hacer es poner a la venta la SV bien pronto para venderla sin prisas y no tener que malvenderla terminar aceptando precios bastante inferiores a lo que pretendía sacar, como me pasó con la Rs. Una vez vendida, a la que vea una buena oferta, ya sea de R6 o de Gsxr, me tiraré a por ella supongo.
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01-feb-2014, 08:57
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: YAMAHA R6R 07
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Le han dado las gracias 31 veces
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Cita:
Originalmente publicado por GirarCat
Muchas gracias por la aclaración.
Entiendo entonces que de 2003 a 2005 la R6 es esta, siendo las de 2005 iguales pero con horquilla invertida:

Y a partir de 2006 ya sufre el cambio radical de estética y ésta misma en 2008 sufre algunos ligeros cambios, la cual vendría a ser esta:
saludos!
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Esta gris es 2004. La del 2005 tiene horquilla invertida. Comprala con horquilla invertida y las pinzas de freno ya van con anclaje radial.
Yo he tenido la 2005, la 2006 - 2007 y ahora tengo una 2010. Hazme caso y compra del 2006 en adelante.
Sino llegas por pasta yo haria lo que suelen aconsejar cuando compras de segunda. Compra la que encuentres en mejor estado. Te has planteado una cbr 600rr??? Con cualquiera para empezar tienes moto pa rato.
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01-feb-2014, 13:06
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2013
Ubicación: Tarragona
Moto: Yamaha YZF-R6 '05
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por BikeFran
Esta gris es 2004. La del 2005 tiene horquilla invertida. Comprala con horquilla invertida y las pinzas de freno ya van con anclaje radial.
Yo he tenido la 2005, la 2006 - 2007 y ahora tengo una 2010. Hazme caso y compra del 2006 en adelante.
Sino llegas por pasta yo haria lo que suelen aconsejar cuando compras de segunda. Compra la que encuentres en mejor estado. Te has planteado una cbr 600rr??? Con cualquiera para empezar tienes moto pa rato.
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La CBR600 actual me gusta mucho estéticamente, pero la de alrededor de 2005 no me gusta tanto como la R6 (cursioso, porque fue una de mis motos favoritas en mi infancia, aun recuerdo una agenda del instituto que llené de fotos de la CBR negra y roja jajaj). De todos modos, en general hay menos CBRs que R6 en el mercado, y encima más caras.
Supongo que haré lo que dices, ir mirando tanto R6 como Gsxr y terminaré comprando la que vea en mejor estado y me hagan una buena oferta.
Sin embargo, la gran ventaja de la R6 es que en mi provincia hay 6 o 7 a la venta con precios interesantes, mientras que no hay ninguna Gsxr a buen precio, así que para ver Gixxers me tocaría ir a Barcelona (300km entre ida y vuelta). No tengo ningún problema en ir a Bcn a buscar una moto, pero lo que no voy a hacer es ir 5 veces para ir simplemente a mirar alguna moto, para ir allí tendría que ser ir a ver una moto que por las fotos, lo que me diga el vendedor, etc. esté prácticamente convencido que voy a quedarme.
Saludos!
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