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Originalmente publicado por KROB
Rotondas, creo que te equivocas bastante. La r1 2008 esta considerada la mejor r1, hasta la llegada de la 2015. No tiene nada que ver con la 2004-2005 como te han dicho antes.
La r1 2007 y 2008 es otra moto diferente.
Si es para calle no opino, pero para circuito hasta el 2009 la mejor moto es una R1 2008 o Suzuki K8. Sin duda.
A partir de 2010 ya llego la BMW y en 2011 la Kawa nueva por lo que el panorama cambia a partir de 2010 bastante.
Pero hasta 2008, la r1 2008.
Y eso de las cifras de cv a la rueda que das sacadas del motociclismo y de los bancos de prueba que utilizan no son muy fiables. Entre potencial real, declarada, a la rueda y al ciguenal tienes bastante diferencias.
Ademas cualquier r1 08 que ves en el foro en venta suele llevar centralita yec, mapeado etc y la potencia cambia bastante. Es muy relativo eso de decir que una da 170cv y otra 160cv.
Ademas la r1 2008 fue la moto campeona del CEV con Carmelo.
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Evidentemente se que hay muchos cambios con la r1 04-06 a 07-08, a lo mejor no se entiende lo que quiero decir.
Respecto a potencias hablo de potencias reales, cv a la rueda de ambas motos de stock, y no del banco de motociclismo, de muchas unidades de r1 y zx10r en diferentes bancos y de stock, la zx10r viene dando 9cv más, otra cosa es con electrónica y demás que también la zx10 sube de cv al igual que la r1 tocandolas.
En el masterbike de 2008 por poner un ejemplo la r1 08 dió potencia a la rueda de 166cv y la zx10r 171cv y esa es de las que más cv han dado las r1.
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