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Anterior 07-may-2015, 23:21   #15
NICKY_600
Todocircuitero oficial
 
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Quiero ser piloto
 
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Badajoz
Moto: HONDA CBR RR
Posts: 361
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 18 veces
Predeterminado

Puedes sacar la licencia por un dia y probar si te gusta la experiencia y en un futuro tramitar la anual el próximo año para un par de carreras no interesa mucho federarse es mas costoso, puedes sacar un forfait anual y sacar la licencia para 1 o 2 carreras sale mas económico
NICKY_600 está desconectado   Citar y responder
Anterior 16-may-2015, 15:55   #16
Melentinik
Todocircuitero oficial

Quiero ser piloto
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR1000RR "GABRIELA"
Posts: 1,319
Agradecimientos: 86
Le han dado las gracias 77 veces
Predeterminado

La licencia territorial es mas barata que la nacional, piensa que campeonato quieres correr y pregunta a su federacion
la diferencia de una licencia a la otra es que la territorial te cubre solo los circuitos donde vas a competir y la nacional tienes cobertura en todos los circuitos españoles

Por cercania lo logico es que corras el machego, mira su reglamento tecnico para saber lo que tienes que hacer en la moto
prepararla para competir no es solo ponerle el carenado de circuito, hay que sellar los tapones quitar liquidos de radiador y otras cosillas que tal vez no hayas pensado

La licencia de una sola carrera tambien es una buena opcion, son alrededor de 100 euros pero si estas convencido de que quieres competir coge la licencia anual, si luego no corres por lo menos tendras seguro para las demas rodadas que hagas

suerte y a disfrutar
Melentinik está desconectado   Citar y responder
Anterior 16-may-2015, 15:56   #17
Melentinik
Todocircuitero oficial

Quiero ser piloto
 
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La licencia territorial es mas barata que la nacional, piensa que campeonato quieres correr y pregunta a su federacion
la diferencia de una licencia a la otra es que la territorial te cubre solo los circuitos donde vas a competir y la nacional tienes cobertura en todos los circuitos españoles

Por cercania lo logico es que corras el machego, mira su reglamento tecnico para saber lo que tienes que hacer en la moto
prepararla para competir no es solo ponerle el carenado de circuito, hay que sellar los tapones quitar liquidos de radiador y otras cosillas que tal vez no hayas pensado

La licencia de una sola carrera tambien es una buena opcion, son alrededor de 100 euros pero si estas convencido de que quieres competir coge la licencia anual, si luego no corres por lo menos tendras seguro para las demas rodadas que hagas

suerte y a disfrutar
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