dani90

Yo votaria varias cosas, pero lo mas importante es estar cada uno en el grupo q le pertenece, en Albacete tuve problemas con la organizacion por adelantar con bandera amarilla en el grupo rapido a dos o tres personas q iban rodando 1 minuto mas lento q yo, y os puedo asegurar q hay poca gente mas respetuosa q yo pero es q era imposible no adelantarlos con bandera amarilla, otro se quedo sin gasolina y aparco la moto con la pata de cabra puesta a la salida de una curva...
Yo veo esencial q cada uno sepa donde tiene q estar, si quieres ir tranquilo y aprender poco a poco, tu sitio es iniciacion y os aseguro q no pasa nada por ir en ese grupo, todos hemos pasado x ahi alguna vez y no nos ha pasado nada.
Cuando ya te ves suelto y quieres seguir mejorando es el momento de pasar a medios, he visto a gente en medios q deberia de estar en iniciacion y gente q deberia de estar en rapidos pero claro a ninguno nos gusta q nos adelanten, si ruedas en medios tienes q adaptarte al ritmo del grupo medio.
El grupo rapido, en este grupo encontramos a muchos q por orgullo tienen q rodar en rapidos, porque mola mas, ninguno somos lentos, lo sabemos todo y nadie nos va a enseñar...Aqui de 25 personas, solo 10-15 estan en el grupo q les pertenece, el resto...gente q no va por el sitio, q van dando la vida en cada curva, q aunque vayan mas lentos q tu estan dispuestos a disputarte una frenada como si fuese el final de carrera del mundial, q aunque sean mas lentos se la juegan en un adelantamiento...aunque tambien estan los 'pilotos' aquellos q van mas rapido q tu pero q meten la moto como si estuviesen en una carrera, siempre he dicho q cuando te metes en rapidos sabes q t pueden pasar un poco justo pero es q he visto adelantamientos q dan miedo y muchas veces creemos q todo esta bajo control pero se te va un poco la moto y te llevas a otro por delante...
Cuando ruedas en rapidos a parte de ir 'rapido' hay q tener una educacion q se adquiere a base de rodar, y si tienes q cortar gas y perder una vuelta, cortas gas y pierdes una vuelta, no pasa nada, no vamos a reventar el record del circuito.

Joder q tochazo he soltado, ya no sigo mas, jajaja

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ndnando

Te hemos cogido motivado

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GabiRR

He rodado con infinidad de organizadores, hay de todo pero muchos se preocupan por lo que hacen, son a los que a mi entender me da igual descuentos ni leches se que es jugar a una carta segura (motorextremo, abellan, wpb, easyrace y alguno mas que me dejo) pero como mieres ninguno la implicación del Mieres racing a la hora de solucionar el buen royo del box y de la peña, si alguien se siente ofendido lo siento pero es así. Lo único es que este año lo mas cerca que lo tengo es en Cartagena.

luc

Como ya han dicho por ahí,yo valoro el conjunto.....

El tema de la reubicación no lo tengo tan en cuenta la verdad,porque es casi todas las rodadas que he hecho,no ha habido mayor problema para cambiar de grupo....

También valoro cuando un organizador se "acuerda de mi"..lo digo en serio eh??....y eso me ha pasado sólo con Mieres y con Brigada de WPB...eso para mi dice mucho de ellos porque quiere decir que están pendientes de todo el mundo y no ven a la gente que rueda con ellos sólo como un negocio.....

Pd.Igual se acordaban de mi por lo porc**lero que soy..que también puede ser

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ndnando

Pues si hay quienes lo entienden como negocio (ojo que no quiere decir que no lo entienda) y que lo hace por disfrutar y hacer disfrutar, y asi generalmente salen las cosas mejor.

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Oscar600

Solo he rodado una vez con Mieres ( en almeria ), y tuvo un detalle el y uno de los monitores que me gustó bastante.
Estabamos en los box y me fuí al muro donde estaba Javier, charlamos un rato, me voy al box, y cuando me ve acercarme a la moto, se acerca y empezó a comentarme en cosas que podía mejorar, pues me había visto fugazmente rodando, eso es estar pendiente de la gente. Lastima que siempre haga rodadas de 3 grupos, prefiero de 2.
Lo que más valoro es que cada piloto esté en el grupo que le corresponde ( entiendo que es dificil ), y algo que me toca la moral, son los caballitos.

colchi

A mi me gusta el trato personalizado, ya se que es un tema dificil de conseguir, pero no se... no me gusta ser un numero del que solo les interesa cobrar.

Tampoco digo que haga falta que alguien sea mi sombra, pero un trato cercano se agradece muy mucho

Vsss

Perdi42

Pero yo me refiero a que sean los organizadores los que deberían subir o bajar a algunas personas, porque por ejemplo yo puedo ir muy contento en medios ( no digo en rápidos porque seria fliparse demasiado jajajaja) pero lo mismo voy estorbando a casi todo el grupo, o puedo ir en lentos ahí haciendo pasaditas a lo motogp, no se a este tipo de ejemplos me refería yo.

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Corre corre que ya te pillare........

Raulix

Claro, claro, en la encuesta me refiero a queson los organizadores los que reubican a los pilotos que estan en el grupo inapropiado

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Champi

bueno yo he votado por la reubicacion de los pilotos en su nivel, tambien me parece muy importante que acepten seguro por que tengo pensado hacermelo, pero lo que creo mas importante no esta, es el seguro que contratas me gusta saber el seguro que me hacen y en ningun caso aceptaria uno con limitaciones en gastos medicos, para mi es lo primero

ck7

Interesantisimo debate.

Como habeis dicho la mayoria es que es díficil decir que tenemos en cuenta una sola cosa, pero el tema seguridad y lo de los niveles bien distribuidos y ahcer respetar sobre todo a los más rápidos cuando se meten en un lento.

Digo esto porque en teoria un rápido sabe adaptarse mejor a circunstancias de frenada y trazada que un novato o simplemente paquete ( como yo) y a pocos lentos se les ocurre meterse en un grupo rápido. Creo.


Luc, no te recuerdan por plasta, sino por .....

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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!

YOAKIN

Para mi lo mas importante es la calidad de los monitores en un curso de condccion. Sobre todo que sean profesionales en general

esscu600

Estoy completamente de acuerdo contigo.
Llevo muchos años rodando en circuito y he visto casi de todo, algunas veces me han dado ganas de bajarme de la moto y decirle a más de uno que si era imbécil o que si se creía que el circuito era el paseo de los domingos donde uno se puede parar donde quiere, etc...
Para mi lo más importante es la seguridad y creo que para ello es fundamental una buena ubicación de la gente en el grupo que de verdad le corresponda y que la gente se conciencie de que son tandas y no carreras, es decir que si quieren competir que se apunten a uno de los muchos campeonatos que hay.

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Gran BATALLA EN CARTAGENA
http://www.youtube.com/watch?v=1aFa2of3qhU

markos

yo veo muy importante una buena organizacion y la misma atencion para todo el mundo, sobre todo a la gente de iniciacion ya que muchos de ellos es la primera vez que entran en un circuito se encuentran un poco perdidos...

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v´sssssssssssss