wakai

Yo me e chupado todos los entrenos desde las 03.00 de la mañana, y en sus primeras declaraciones, se a pasado tres pueblos, la rajada que le a echo a su equipo (tela)
como dice su manager,.. si todo el mundo actuara como Maverick, entonces Fernadno Alonso deveria abandonar Ferrari...
Se a colado, y aunque solo sea por resepeto a los mecanicos, patrocinadores, y club de fans,,, termina la tenporada,,,,

M.A.MOTOSPORT

creo que se a equivocado y es muy joven!

gaboco

Creo que lo de Alonso no es lo mismo, para mi es el mejor y es evidente que no gana por el coche, pero nadie duda y el propio Alonso el 1º que Ferrari intenta darle lo mejor, aunque a día de hoy no lo haya conseguido y Red Bull sigue ganandole la partida, pero mientras otros equipos como mercedes ya están 100% en el coche del año que viene desde hace varias carreras, Ferrari sigue volcado con el proyecto de éste año y por supuesto con Alonso que se siente querido y respetado en ese equipo, no como en mclaren. Es diferente situación según lo veo yo a la de maverick. Si Aspar, Sito y cía pueden hacerlo, me parece bien que lo hagan también los pilotos. Lo que ha fallado en mi opinión son las formas, supongo que es algo que viene de atrás y ha estallado..De todas formas volviendo Alonso, tampoco creo que si sigue la misma situación siga ahí, aunque por edad, por el punto en el que está cada uno en su carrera y por ser como es la F1, no es comparable al caso de Maverik en mi opinión. Cada uno es libre de ir donde crea mejor si puede.

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Every Day is One Race

koyo

totalmente de acuerdo contigo

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JimmyEsp

Estáis mezclando conceptos.

1.Un equipo es una empresa. Tiene unos patrocinadores (clientes) que proveen el dinero. La dirección del equipo hace un balance entre lo que cobra y lo que gasta (medios, pilotos y gastos operativos)

2.Si un piloto no funciona, el equipo debe poder cambiarlo para intentar estar lo más delante posible y conseguir el objetivo. Un piloto es un trabajador más del equipo.

3.Como en todos los deportes de alta competición, los acuerdos entre ambas partes se firman por temporadas. En los equipos hay una dirección que decide si el deportista sale o no sale a competir de acuerdo a su rendimiento (seleccionadores nacionales, entrenadores, etc.)

4.Bajo ningún concepto se puede permitir que un deportista abandone un equipo por motu propio antes del final de una temporada debido a los compromisos adquiridos. ¿Os imagináis a Ronaldo diciendo que la semana que viene juega en el Barcelona?

Este chico ha perdido el norte y me da la sensación de que está bastante mal asesorado.

Dice que su equipo es una mierda. ¿Me he perdido algo? ¿Hay alguna Honda que vaya mejor que la suya? ¿Que las KTM son más rápidas? Es evidente, pero eso no es culpa del equipo. Su equipo tiene que sacar el 100% del rendimiento que Honda pone en sus manos. Y me da la sensación de que deben estar sacando el 105% por cómo ha estado él delante todo tiempo.

A los que os parece bien que deje al equipo colgado a media temporada, ¿os imagináis a Lorenzo dejando Yamaha a mitad de temporada porque la Honda de Pedrosa tiene 5 km/h más de punta? ¿Os imagináis a Pedrosa abandonando HRC porque su moto tenía chatering?

Ahora, cual es la solución, ¿acabar la temporada con otro equipo? ¿con la competencia? ¿cuantas veces según vosotros se podría cambiar un piloto de equipo por temporada? ¿podría decidir por cada carrera? En Misano corro con Ducati por los tifosi, pero en Motegi prefiero Yamaha que la manejo mejor y en Motorland Honda que tiene una recta muy larga...

lauffer

Yo sigo diciendo lo mismo.

Lo que creo que ha pasado ha sido:

Viñales se quiere pirar porque la moto no le gusta y no hay buen ambiente, la relación debe estar muy muy deteriorada en el box.

No le llega ninguna oferta de otros equipos porque Jove (su jefe y a la vez manager) se las oculta (Aspar y KTM).

Viñales decepcionado con la falta de ofertas se ve obligado a renovar un año mas con un equipo que no le gusta y que no puede ofrecerle lo que pide (esté bien o mal, sea verdad o mentira, pero su opinión es que no hacen todo lo posible por él, él sabrá por qué lo dice).

Cuando se entera (vete tu a saber como) de que Jové le ha ocultado las ofertas de otros equipos entra en cólera y exige: acabar la temporada y después la carta de libertad para poder buscar un equipo que le guste, poder luchar por el mundial y no perder el tren a moto2

Jové se niega y le dice que tiene que cumplir el contrato, que si quiere correr el año que viene o Avintia o a juicio. Seguramente la carta de libertad cueste pasta...

Viñales le dice, ah si? pues a juicio. Me piro, búscate a otro a quien engañar. No voy a pagar un duro por mi carta de libertad y no pienso correr para ti, quiero joderte y te vas a quedar sin patrocinadores.

Esto es lo que creo que ha podido pasar. Si ha sido así, a Viñales no le falta razón, estoy seguro de que él era el primero que quería acabar la temporada, pero claro, con carta de libertad para el año que viene.

De haber sido así la renovación se tendría que cancelar "de gratis"

JimmyEsp

Estoy de acuerdo en que ha debido pasar lo que tu describes.

Pero que un señorito deje plantado a un equipo en medio de la temporada, es completamente impresentable.

Otra cosa que no entiendo es ¡que tenga de manager a su jefe de equipo! ¿Como negocia su sueldo? ¿Se pone Jove dos sillas una a cada lado de la mesa una con cartel de manager y la otra con la de director de Avintia y negocia él mismo con él mismo cambiando de silla?

Por otro lado, este chico os aseguro que va a estar marcado. Más de un equipo van a pensar que un tipo así de conflictivo, que te deja tirado y que sale poniendo verde al equipo no es muy conveniente.

Que aprenda un poco del estilo de Toni Elías, elegante y prudente donde los haya.

danininja

en el punto 2 lo pones muy claro, si un piloto no funciona fuera, asi que si un equipo no funciona fuera tambien...

yo lo veo asi de claro, el piloto es un trabajador mas, tu estas trabajando en el carrefour y tienes un contrato, si te sale una oferta mejor en un mercadona, rompes tu contrato y te vas al mercadona

pedrosa hace unos años corria con una marca de neumaticos y a media temporada como no tenia resultados por culpa de los neumaticos los cambio, ami me parece perfecto, si hay unas ruedas que van mejor yo tambien las querria y lo que tienen que hacer los de las otras marcas de neumaticos es espabilar...

y por ultimo si a eso le sumas que el manager le hace la pirula eso es para flipar, alfinal ya se vera en que acaba todo

saludos!

lauffer

danininja, no es exactamente así.

No puedes estar cambiando de empresas al son de la musica que más te guste. Si decides pirarte a otra, muy bien, pirate, pero si tienes una clausula en la que se dice que tienes que pagar X pasta para poder irte... la pagas.

Otra cosa es que quedes como el culo por dejar tirada a tu empresa y cuando se giren las tornas te hagan y te digan, ahora te jodes chaval.

Si algo he aprendido en mi trabajo, es que el mundo laboral de cada sector es MUUUY pequeño y TODO el mundo se conoce. Si se la juegas a alguien o hablas mal de él, tu fama y reputación se va a tomar por culo y al final esa persona puede ser la que te contrate en otra empresa en el futuro.

En el caso de Viñales le sigo medio defendiendo por la supuesta jugarreta de Jové. Pero estoy especulando, hasta que esto no se sepa de primera mano... no vamos a poder sacar nada en claro.

danininja

entiendo lo que dices, pero esto no es el mundo laboral, esto es competicion al mas alto nivel, y ves que te juegas tu futuro y que das el 100% para no llegar a tus objetivos

creo que maverik es un gran profesional asi que yo almenos doy por sentado que esta diciendo la verdad