a Que nos molesta más en el desgaste de neumáticos. - Todocircuito

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Anterior 19-abr-2018, 09:12   #1
Busy Thunder
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A mi me ha llegado a pasar en Alcarràs que se me ha gastado todo el lateral izquierdo y el resto del neumatico estava nuevo! (Alcarras tiene 10 de izquierdas por 4 de derechas)

Pero como bien decís, lo que más duele es tener que comprar unos nuevos jajaja
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Anterior 19-abr-2018, 12:47   #2
nanr6r
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yo me organizo, cuando puedo, las rodadas alternando circuitos de derechas e izquierdas para evitar, en la medida de lo posible, justo eso
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Anterior 19-abr-2018, 15:37   #3
Busy Thunder
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yo me organizo, cuando puedo, las rodadas alternando circuitos de derechas e izquierdas para evitar, en la medida de lo posible, justo eso
Pues es una buena idea la verdad! si veo que alguno aun lo puedo utilizar, cuando decida cambiar y poner nuevos, los viejos los guardaré para estas situaciones!
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Anterior 22-abr-2018, 00:12   #4
RK7
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Pues no sé cómo lo haces para desgastar una rueda en 2400km (y por los lados).
Espero que sean todos en la misma rotonda o circuito, porque en calle me parece imposible.
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Anterior 22-abr-2018, 16:17   #5
Sucucho
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A mi me ha llegado a pasar en Alcarràs que se me ha gastado todo el lateral izquierdo y el resto del neumatico estava nuevo! (Alcarras tiene 10 de izquierdas por 4 de derechas)

Pero como bien decís, lo que más duele es tener que comprar unos nuevos jajaja
A mi también me pasó en Alcarrás, lo peor que fue en la segunda tanda... con dos tandas de 30 minutos me cargué el neumatico, eso si duele

Cita:
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yo me organizo, cuando puedo, las rodadas alternando circuitos de derechas e izquierdas para evitar, en la medida de lo posible, justo eso
Yo también hago esto siempre, de hecho tengo ahora 2 neumaticos para usar en circuito "de derechas" jajajjaaj

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Pues no sé cómo lo haces para desgastar una rueda en 2400km (y por los lados).
Espero que sean todos en la misma rotonda o circuito, porque en calle me parece imposible.
2100 km mi ultimo D211, una rodada en cheste, una en motorland y otra ya con le lateral izquierdo muy jodido en el jarama intentando "ahorrar flanco izquierdo" para terminar el día. Al final el neumatico liso por el izquiero y practicamente liso por el centro también, el derecho en los avisadores
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Anterior 22-abr-2018, 21:49   #6
curu
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Pues muy sencillo. Autopista no piso y la zona por donde ruedo habitualmente la tengo a 5 Km de casa. Tramo muy revirado, de 2ª y 3ª como mucho. Asfalto de montaña muy abrasivo pero con un agarre de coj...
La recta más larga tiene menos de 300 metros. Los neumáticos son unos bridgestone bt 016 pro, y si con 2400 Km ya están en los avisadores. Y que conste, que no soy de los que va a cuchillo.
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Anterior 23-abr-2018, 10:52   #7
RK7
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Cita:
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Pues muy sencillo. Autopista no piso y la zona por donde ruedo habitualmente la tengo a 5 Km de casa. Tramo muy revirado, de 2ª y 3ª como mucho. Asfalto de montaña muy abrasivo pero con un agarre de coj...
La recta más larga tiene menos de 300 metros. Los neumáticos son unos bridgestone bt 016 pro, y si con 2400 Km ya están en los avisadores. Y que conste, que no soy de los que va a cuchillo.
Ah bueno, eso puede ser si te has tirado los 2400km por ahí todo el rato jajajaja. Yo a la única zona que voy por aquí con un asfalto así, también se nota en el neumático si le doy dos pasadas o tres en un día de calor.
Yo tengo esas mismas ruedas, y durar pues unos... 6000km sin apurar. Pero para hacerte 4 curvas, siempre tienes que tragarte 23 pueblos y 80km de rectas de ida y vuelta. o Ir por poblados y carreteras a 160, así todo se hacen curvas, pero no soy de esos



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2100 km mi ultimo D211, una rodada en cheste, una en motorland y otra ya con le lateral izquierdo muy jodido en el jarama intentando "ahorrar flanco izquierdo" para terminar el día. Al final el neumatico liso por el izquiero y practicamente liso por el centro también, el derecho en los avisadores
Ya hombre, así sí. Le preguntaba a "curu" porque daba a entender que ni en circuito lo usaba.
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