TripleV

Buenas tardes:

Hace tiempo que le doy vueltas a cambiar la bomba de freno. Tras barajar diversas opciones y opiniones, he llegado a la conclusión de que mejor fija que de con piñón de ataque variable (más pesada y al final no lo tocas una vez lo pones, y además algunas opiniones dicen que se fatiga antes, aunque lo dudo para mi ritmo). La moto se usaría para calle pero mayormente en circuito, que es donde me gusta más un tacto más duro.

Decir que he sangrado líquido intentando conseguir un tacto más fuerte pero nada, y al final en busca de un tacto más fuerte sobre todo al principio, he decidido cambiarla.

Las opciones son las siguientes. La que más me llama es la Acossato por calidad precio (es CNC).

1-Brembo PR 19x20 (la usan muchos, es Brembo por lo que es calidad aunque también pagas la marca, pero la gente dice que cuesta lo que vale).

212 EUROS

http://www.bob-exhausts-racing.com/e...ucts/110476060

2-Accossato 19x20 (es CNC y creo que calidad precio la opción más recomendable) Un chico en circuito me dijo que de lo mejor que había probado, anteriormente tuvo la RCS de Brembo que la tengo descartada.

259 euros

http://www.bob-exhausts-racing.com/e...Products/CY003

3-ITR 19x20. (Son de Murcia, por lo que a la hora de conseguir recambios será más facil aunque la bomba no suele dar problemas en ninguna marca, creo que tienen buena calidad pero no conozco a nadie que la tenga montada)

219 euros

http://www.bob-exhausts-racing.com/e...R%20IT16044%22

4-Braking 19x19 (una marca algo desconocida en nuestro pais pero en EEUU muchos que corren campeonatos la usan, y la he visto también por el TT por lo que he decidido no descartarla, y en SSP de SBK también. ¿Alguien la ha probado?) Además es la más barata

196 euros

http://www.bob-exhausts-racing.com/e...roducts/MC9603


Ya me decís consejos, aunque seguramente todos llevéis alguna de las dos primeras, la opción 2 y 4 son por las que más me decanto.

Un saludo!