JCasas

Mas claro el agua.

Los conos son útiles al que los necesita y no molestan al que no los necesita (si te distraes por un cono poca capacidad de concentración tienes encima de la moto.)

Aunque tengo que decir que llega un momento que para hacer lo que te dice la cabeza también debes echarle huevos jajaja

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El forero antes conocido como I_need
Ya he sido foto del día. Un orgullo, muchas gracias.

Portu

+ 1000000000000

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Mieres

--Totamente de acuerdo,esa es la diferencia,para ir en moto hay que hecharle huevos u ovarios{que hay chicas quie nos dan pal pelo},pero NÓ ir por huevos,la cabeza por encima de todo,el resto es "secundario" según mi punto de vista cuando empezamos,al ir subiendo de nivel,el estomago se encoge al mismo ritmo,pero esto ya no es tema rodadas,para eso están las carreras,los "carreristas" de las rodadas,¡¡uff!!,con lo bien que está demostrar cualidades en las carreras........................

--Salu2

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--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


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Mariajo

Amen

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MARIAJO

TodoCircuito.Com

DesmoJuan

Creo que los conos son importantes para la gente que empieza y no conoce las trazadas, pero hay que reconocer que la posición de los conos varía según el nivel del piloto.

El punto de entrada en la curva es diferente para dos pilotos con ritmos diferentes, lo que quiero decir que en las rodadas ... ¿podría haber conos para lentos, medios y rápidos? ... ¿por colores? ... quizás demasiado lio ....

ndl

Hombre, es que yo creo que los conos los necesitamos los paketes... vamos, los de iniciados.

SI al resto les vienen bien o no... no lo se, que opinen los que saben... Pero no creo que les estorbe que estén y a los que no sabemos de esto y estamos intentando aprender, desde luego que nos ayuda... Y MUCHO!!

Un saludo!

alber's

Me parece estupendo,debe ayudar un "güevo"a los noveles como yo,aunque os cuento mi 1ª rodada-curso:
Motorland
1ªvez en circuito
Curso iniciacion con los maravillosos Tf Racing
1ªvez que "conduzco"mi máquina
Estreno:moto,casco,mono,guantes botas,gomas.........
No se pone en marcha y suena la sirena en pit-lane......
1ªtoma de contacto con mi máquina:"segundica,enpujón de mi viejo y un currela de la organización...............y...................se pone"
No va ni marcador velocidad,ni revoluciones sólo hasta 11000,gomas frias(sin calentadores),
!!!!!!!! "SIN NERVIOS" !!!!!!!!!! YYYYYYYYYYYY salgo y me apego a un grupo que ivan..............."volaus"
!!!!! Vamos,mi primera tanda fué INOLVIDABLE !!!!!
El resto del dia maravilloso,grandioso mmonitor DAVID, un tio majísimo, y mmuy amable,y sin conos,sin marcador ......"de ná"................PUES FUÉ UNO DE LOS MEJORES DIAS DE MI VIDA, y como me salí dos veces,no me caí,pues que este año si el bolsillo y "la salud" lo permite,voy a hacer 2 u 3 rodadas.
Quiero desde aqui agradecer a TFracing,por aguantarme lo pesao que fui desde la inscripcion (rural office ordenador)hasta la lata de no ponerse la bicha y demás.
, repito con TF seguro.
En fin,perdón por el rollo y SI ME PARECEN ESTUPENDO LO DE LOS CONOS.
Ráfagas y

GabiRR

Ya te podías mudar una temporada por aquí

Mieres

--Discrepo totalmente,cambia la velocidad a la que lleguemos,pero las referencias tienen que ser exactamente las mismas.Hay circuitos como Albacete que "aceptan" varias trazadas,pero en Almería,Alcarrás Los Arcos o Jarama,es la misma para TODOS,otra cosas son las distintas velocidades o las apuradas de frenada,pero los puntos para trazar,son exactos para todos.

--Salu2

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Mieres

--Ja,ja,calla,calla,que tengo a mi nieta en Elche y ya he pensado en ello,ja,ja,ja.

--Salu2

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Mieres

--Salu2 murciania BONITA.

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efervil

Pues yo creo que los conos si son utiles para empezar para los iniciados pero sobretodo eso mentalizarse de que hay que tener referencias y seguirlas y hacerlo un abito.Si esto lo convertimos en un extra como los sensores de aparcamiento de un coche al final no se aprende se desaprende porque nos volvemos comodos.


Opino que estan bien para las dos tres primeras tandas enseñar el camino que la gente se de cuenta donde tiene que mirar y que tiene que hacer para afrontar una curva y luego quitarlos para que cada uno se vea forzado a marcarse sus referencias.

Asi creo que se aprenderia mas aunque no marquen un tiempo tan bueno al final del dia, que se confunde muchas veces ir rapido con ir bien y aprender que es de lo que se trata. En carretera no hay conos.


Saludos

_moixo_

Leñe en mi tierra.. Estoy totalmente de acuerdo con tu comentario inicial. Yo llevo 4 rodadas dos de ellas con rrueding y con conos las eche en falta con los demás organizadores cuándo he entrado en lentos o iniciados, y creo qué a los medios o rápidos no tiene porque molestarles.

Mieres

--Debo de ser muy raro,pero con 53 tacos ahí estoy,y sigo con mis ideas.Si para mí sirven............................................ ..

--Salu2

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