Gonzrr

Vamos a ver si fuga el purgador de la pinza porque as de cambiar la bomba? Lo siguiente para solucionar la fuga lo lógico será que al meter alguna vez el purgador o se pasaron apretando o entró cruzado lo cual en Amazon ve den unos kit de helicoil por 10e y te aseguro que funciona de o madre y eso reparas la rosca tu solo en 5min,az de saber la métrica se es 5 6 8etc y comprarlo y haces una rosca nueva y le pones purgador nuevo y fin al problema y si no la llevas a un tornero y te lo repara y punto

MADbiker

Perdon no me he explicado, la pinza fuga bastante y la bomba rezuma algo. Pero lo suficiente para humedecer lo que aguanta el protector de purgador. Con el reapriete, he limpiado bien con limpia frenos y a ver. También es otra opción pero haría falta saber el paso de rosca y hacerlo. Eso en este caso tendría que quedar perfecto.

joseliyo

Los purgadores tienen forma cónica en la punta que se mete en la pinza y ese cono ha de asentar perfectamente contra la superficie del fondo del alojamiento del purgador. Eso es lo que sella e impide que salga el líquido.
Si pierde por el purgador es por que hay mierda incrustada allí o por que se ha deformado alguna de las superficies.
Mejor que apretar el purgador con el peligro de pasarlo de rosca, yo lo sacaría y limpiaría bien el alojamiento......sobre todo el asiento del fondo del alojamiento. Y por lo que vale un purgador pondría uno nuevo. Aunque si lo limpias bien y no le ves el asiento rayado debería de sellar correctamente al volverlo a apretar a su par..

jps

AMEN !!!

como bien dice el compañero, lo que hace estanco es la punta cónica.


Dos cosillas mas:
1-Ni se os ocurra meter TEFLON, puede embozar el conducto.
2- Puestos a cambiar el Purgador , cambia la arandelita de cobre ( que cuesta 0.60€) y lo pones todo nuevo.
3- Por lo que va a costar............llevalo a un taller y deja de jugar con los FRENOS, que son mas peligrosos que la MAFIA RUSA . Si te quedas sin frenos o te hace un vacio, te va a salir muuuucho mas caro.

MADbiker

Si si, ya lo he hablado con mi taller (sobretodo al ser ABS). El problema que está viendo que esa pinza trasera Triumph no vende purgador a parte. Osea que estamos buscando a ver otra solución. De momento la voy usando y va "bien" pero tampoco me fío mucho. Ya iré comentando a ver, pero tiene toda la pinta de que va a necesitar pinza nueva (o de segunda).

MADbiker

Bueno pues gracias a estar mirando como un c*brón por foros de uk y eeuu, encontré que la referencia del purgador en speedbleeder era la misma que en bmw f800gs. Así que la semana pasada lo pedí a la bmw (costó 11eur) y se lo llevé a mi mecanico. Cual fue la sorpresa el purgador estaba como un poco oxidado por el cono y las roscas de abajo. Ahora la cosa es, seguirá perdiendo o se solucionará?

joseliyo

Ya te comenté que si el purgador perdía era por que había mierda en el cono. Si han limpiado bien el asiento se solucionará.
Los purgadores suelen venir como recambio en los kits de retenes de las pinzas.
Por ejemplo:
https://www.ebay.es/itm/Triumph-Stre...kAAOxyni9TCJps

Gonzrr

Eso mides con un calibre y te cuesta 5min hacerlo, yo sé me paso de rosca un tornillo que fija la tapa del deposito de combustible al chasis y lo compre el helicoil en Amazon que ya va con todo lo necesario en mi caso era métrica 6 y en 5min arreglado y si también pierde la bomba entonces sí es por el purgador AZ lo mismo pero si es de segunda mano me parece a mi que te la colado pero bien

frazar

Si tienes problema en los purgadores de pinza y bomba, antes arreglalo, y si el mecanico es el unico que los toca, cambia mecanico.

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

MADbiker

Solo los he tocado yo y el primer dueño que la llevó al mecanico a hacer líquido (no hablaré de ese taller, pero estaba todo apretado en exceso). Mi mecanico de confianza me dijo que estaba bien apretado (no en exceso), probamos a apretar más a ver pero me dijo que no se iba a solucionar casi seguro. Encima al ser aluminio y el purgador metal, se habria jodido al 90% la rosca. Osea o estaba trillado del anterior o es culpa nuestra al purgar o de la caída que dejó todo tocado, ha sido purgar de la caída y ya no se solucionaba. Lo importante saber los pares de apriete y lo haré siempre con dinamometrica y ya.

Ya os iré contando a ver que va pasando, pero ando buscando una pinza trasera de despiece y ya, depende de las causas le pondré bomba brembo. Ojalá se solucione con un purgador, pero pinta más feo que cuando te dicen tenemos que hablar