sule22

Veo mucha diversidad de opiniones y yo dare la mia, solo una opinion (ningun consejo)

Rozas tapas pasa mucho cuando se baja la moto de delante, no se si es tu caso, si lo es.. Puedes conseguir lo mismo subiendola de delante (a la posicion inicial) y subirla de detrás

Si vaas entrar a circuito cambiaria las estriberas ya que te ayudaran a no rascar, es una moto pensada para calle y una conduccion comoda, tambien ten een cuenta que con las estriberas retrasadas cargaras mas peso al tren delantero (cambias la posicion de conduccion)

Si la altura de delante esta subida al maximo, cambia laa postura de pilotaje para deja la moto mas recta( te peermite abrir antes gas con el mismo paso por curva e inclinar mas cuando vayas mas rapido, ya que al quitar masa suspendida de la moto hará que esta se eleve)

A todo esto.. (Hablo sin conocimientos sobre la R1) pero me parece muy raro qe toques la quilla si la suspension delantera no esta bajada, mira el recorrido de la horquilla (la tipica brida en la barra) y si unde demasiado cambiaria los reglajes.(nse si vas con muelle deserie o qe..)


Recuerda qe solo es una opinion de un cualquiera!