Probando la Pit Bike de Pancho SV - Página 5

dani90 · 02-nov-2010, 18:25

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Originalmente publicado por Javith

¿Que motor lleva? O_O

Las motos van bien, pero eso de salir cruzado y que se levanta en 2º y 3º.... Yo tengo la 150, he probado la 160 y no andan tanto...

Son motos de paso por curva puro y duro y cuando abres abres a tope. De echo es bastante dificil ir rapido porque te tiens que tirar a las curvas mucha veces sin pensar porque como no hay potencia y la pares pierdes mucho tiempo

Hombre Javith, yo soy la mitad q tu, jajajaja, salir cruzado no se si sera por potencia o por las gomas pero q se levanta en 2ª sin hacer mucho esfuerzo y en 3ª si pones de tu parte para q se levante, se levanta...esta es la 150cc

Pit · 02-nov-2010, 18:26

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Originalmente publicado por dani90

Hombre Javith, yo soy la mitad q tu, jajajaja, salir cruzado no se si sera por potencia o por las gomas pero q se levanta en 2ª sin hacer mucho esfuerzo y en 3ª si pones de tu parte para q se levante, se levanta...esta es la 150cc

Como me suba yo con la panceta que estoy echando no se levanta ni en primera, jajajaja

dani90 · 02-nov-2010, 18:28

bueno entonces hacemos lista para ver cuantos somos? y echamos cuentas...lo de las carreras de resistencia lo dije en serio, eh

Pit · 02-nov-2010, 18:31

Yo me lo he tomado en serio.....incluso hice un amago de reglas para ir poniendo ideas, jajaja

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Originalmente publicado por dani90

bueno entonces hacemos lista para ver cuantos somos? y echamos cuentas...lo de las carreras de resistencia lo dije en serio, eh

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Originalmente publicado por Pit

Bueno, a ver que se me ocurre a bote pronto:

Equipos: Máximo de tres quemados.

Moto: de 150 cc con las modificaciones que cada uno crea conveniente.

Carreras:
Hay que llevar transponder/laptimer en todas las motos.
Se pueden hacer tandas de 10 minutos (eso tiene pinta de cansar de cojones) Tantas tandas como queramos, podemos organizar las 4 horas de los Montoya o las 2 horas de los Torrejón, etc

Al finalizar la tanda se para en boxes, se cuentan las vueltas de cada piloto y se apuntan. Además por cada puesto se da unos puntos, por ejemplo: al primero 10, al segundo 8, al tercer 6, etc.
Al finalizar la prueba (las x horas) sumamos las vueltas de cada equipo, el que más vueltas haya dado gana, en caso de empate, miramos los puntos.

Podemos penalizar por peso de los pilotos (para que Chispi no sea un lastre)

PUede ser coña o no. Podemos pesarnos ya que unos kilos en estas motos se tiene que notar bastante.

Vaya calentón jajajajajajaja.

dani90 · 02-nov-2010, 18:43

3 pilotos por equipo esta bien, de 150cc da igual la marca y la preparacion, las tandas de 10 minutos...mariconadas las justas q es una carrera de resistencia, jajajaj, tandas de 20 minutos maximo, cada uno hace el relevo cuando quiere, pero maximo 20 minutos, 3 carreras, una estrella con 6 horas y las otras 2 carreras a 3 horitas, en caso de empate a vueltas gana el primero q pase por meta en la ultima vuelta, asi le damos mas importancia a los adelantamientos, jajajaj.
Una manga de clasificacion, se hace la media de los 3 pilotos y ya esta.
Interesados?

Javith · 02-nov-2010, 18:47

Si quereis correr la Copa IMR comenzo hace 2 semanas en Fortuna y quedan 5 carreras. La siguiente la semana que viene en Jumilla, y tambien hay pruebas de resistencia en el campeonato.

En esta web encontrareis la informacion necesaria en el apartado competicion.

www.planetapitbike.com

roncho · 02-nov-2010, 21:09

Yo si al final sale por los precios que habeis dicho me apunto. Madre mia ahora si que hay que ponerse a dieta que con 15-20 cv que tendran estos molinillos como mucho se tiene que notar un huevo

dani90 · 02-nov-2010, 21:14

A ver, voy a hacer mi propuesta formal para el campeonato.

-Nº de pilotos por equipo: 3, dependiendo de los inscritos podemos hacer equipos de 2 para tener mas motos en pista.
-Motos de maximo 150cc con preparacion libre.
-El tiempo maximo en cada relevo debe de ser de 20 minutos.
-La manga de clasificacion sera de 5 minutos por cada miembro del equipo, al finalizar se hara la media del mejor tiempo de cada piloto.
-La salida de la carrera sera tipo resistencia, las motos a un lado de la pista y los pilotos al otro.
-Ganara el equipo q mas vueltas consiga dar, en caso de empate a vueltas ganara el primero q pase por meta.
-El campeonato constara de 3 carreras, 2 carreras de 3 horas y 1 de 6 horas.

Le veo futuro a esto, con repostajes y toda la ostia, jajajajajja

roncho · 02-nov-2010, 21:25

Chavales, copio directamente de la web de IMR:

OFERTA DEL MES:

Porque pensamos que IMR no es solo un privilegio para algunos, ahora tu tambien puedes gozar de una pit bike de alta calidad al alcance de tu bolsillo.

Aprovechate ahora de una superoferta al alcance de todos solo hasta fin de existencias. La IMR 150 PRO SM ahora por tan solo 825€. Ahora es tu oportunidad de disfrutar del supermotard y presumir de precio y calidad.

osea que de segunda mano tiene que andar bastante mas barato

dani90 · 02-nov-2010, 21:27

Por 600€ la compro Nacho sin negociar ni na...a 200€ cada uno, escucho ofertas, jajaja

Pit · 02-nov-2010, 21:28

Varias duda para acabar de arder en el infierno o calmarme, jajaja. A ver si lo que ahora parece barato luego es un saco sin fondo.

Lo primero, ¿Que tipo de seguro hace falta para entrar a pista???? Realmente no es una competición, sería una rodada/entrenos/pachanga etc aunque con truco ¿no?. Nos vale con el de la FCMM????....supongo que no. Va incluido en el alquiler del circuito????

Segundo. Un circuito de Karting nos dejaría estar tres/seis horas seguidas ocupando la pista???? Creo que nos tocaría ir alternando con los karts. Dani, el otro día fué así ¿no?

Tercero. Que mantenimiento tiene una Pitbike??? ¿Cuanto pueden aguantar las ruedas? Alguna cosa más de mantenimiento que haya que cambiar habitualmente a una Pitbike???

No se si se me olvida algo.

dani90 · 02-nov-2010, 21:30

Cita:

Originalmente publicado por Pit

Varias duda para acabar de arder en el infierno o calmarme, jajaja. A ver si lo que ahora parece barato luego es un saco sin fondo.

Lo primero, ¿Que tipo de seguro hace falta para entrar a pista???? Realmente no es una competición, sería una rodada/entrenos/pachanga etc aunque con truco ¿no?. Nos vale con el de la FCMM????....supongo que no. Va incluido en el alquiler del circuito????

Segundo. Un circuito de Karting nos dejaría estar tres/seis horas seguidas ocupando la pista???? Creo que nos tocaría ir alternando con los karts. Dani, el otro día fué así ¿no?

Tercero. Que mantenimiento tiene una Pitbike??? ¿Cuanto pueden aguantar las ruedas? Alguna cosa más de mantenimiento que haya que cambiar habitualmente a una Pitbike???

No se si se me olvida algo.

-Seguro en el circuito te lo hacen no se lo q cuesta pero vamos...poquito.
-Podemos hablar con el Karting para pagarle el alquiler de la pista durante 3 horas seguidas, incluso en el Montoya la podemos reservar durante 6 horas...no problem.
-Mantenimiento...limpiar el carburador, cambiar la bujia d vez en cuando, el aceite y ya esta...las ruedas tienen q durar un huevo...con un juego yo creo q hacemos la temporada entera, vale 100 pavos un juego de las buenas.

Pit · 02-nov-2010, 21:33

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Originalmente publicado por dani90

-Seguro en el circuito te lo hacen no se lo q cuesta pero vamos...poquito.
-Podemos hablar con el Karting para pagarle el alquiler de la pista durante 3 horas seguidas, incluso en el Montoya la podemos reservar durante 6 horas...no problem.
-Mantenimiento...limpiar el carburador, cambiar la bujia d vez en cuando, el aceite y ya esta...las ruedas tienen q durar un huevo...con un juego yo creo q hacemos la temporada entera, vale 100 pavos un juego de las buenas.

Si es así.......se busca equipo.....y moto. ¿Pancho te apuntas y te pagamos la moto???? jajaja

A ver si mis chicos del Paque-team se quieren apuntar, que esto va a estar bien.

Gooselightyear · 02-nov-2010, 21:35

Esto es la repolla, flipo con vosotros, que manera de crear un vicio asi a lo tonto.

Tengo un circuito de karts al lado de Caceres (a 100km de mi casa, pero para quitarse el monazo en invierno puede estar bien, comparado con las distancias a los circuitos de verdad esta cerca).
Me estais empezando a picar tambien, si consigo vender la kawa me lo voy a pensar....

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