makinon!!!!! :leche a disfrutarla

Hola colega ya te digo si la vas a disfrutar....mucho!!!!
es la mejor moto que he tenido....
A disfrutarla...con cabeza ...
http://www.todocircuito.com/foro/gal...6_11.41.01.jpg http://www.todocircuito.com/foro/gal...6_11.41.01.jpg

Que bonita !!! enhorabuena !!!! ha sido ninja !!!! disfrutala

vaya pepinoo!!! disfrutala maxoo!!

Graciassssssssss
 

GRACHE GRAAACHEEEEEEEEEEEEE,,,,:birras:birras:birras:birr as

Ir descansando los dos q el sabado os voy a tener q cuidar.:parto:parto:partos.por cierto mira la máquina q te va a dar pal pelo.:collejahttp://www.todocircuito.com/foro/att...achmentid=8578 :parto:parto:parto:parto:partohttp://www.todocircuito.com/foro/att...achmentid=8579

Bueno Portu que no se diga que con nuestros cacharricos tambien nos apañamos verdad??? Esa entrada a meta de Calafat o ese final de recta de Los Arcos me han dejado marcado para siempre.....jejejjejeje Y a Jokin ni te digo!!!!!! :parto:parto:parto:plata

pd -Osmapa la moto esta que se saleeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:birras

hombre..... si la cojiste tan poco, en carretera y en mojado.......... pues el 100% de las motos son intuitivas, manejables y predecibles, el problema de la kawa es sacarle la puesta a punto 100%, es una moto con la que se puede ir muuuy rapido con muchas puestas a punto y geometrias diferentes, el problema es sacarle el 100% del rendimiento al cahsis, esta moto tracciona mucho, y se puede ir muy rapido nada más por tracción, lo que pasa que le faltará giro, luego se le puede sacar mucho giro y echar de menos la tracción, e ir mut rapido de ambas formas, el problema esta en el equilibrio entre ambas cosas de la moto, que te aseguro que te costará sacarlo, pero bueno, que me enrrollo, enhorabuena, disfrtala en circuito que es para lo que está hecha y no te fies del control de tracción de serie o te harás muucho daño, enhorabuena

Muy guapa....asusta cuando la miras a los ojos...coñooo

Si señor muy buena adquisicion,enhorabuena y a disfrutarla!!!

zx10r
 

muxas gracias,,,pal nivel q tengo yo creo q voy sobrado totalmente,,,,,yo no me puedo comparar con vosotros,,:birras:birras:birras

Joder Bin Laden, vaya pedazo de bicho. Disfrútala y a ver si nos vemos :birras, que hace yaaaa :leche que no nos vemos.
Un abrazo

Aquí todos luciendo de verde pistacho grrrrrr :cabeza jejejej

Envidia sana :babas

Te adelanto cositas...... si la horquilla es de serie, debes de quitarle casi toda la precarga, la horquilla es muy dura, pero a mi me gusta, el amortiguador de serie es una mierda(viene muuy blando, la moto de serie está muy desconpensada, muy dura de delate y muuy blanda de atrás), y como todos los amortiguadores de serie es un coñazo para regular, si se lo cambias el rango de altura de utilización según circuito es de 310mm-313mm (de casa creo que tiene de altura 309mm o 310mm), de alante yo la dejaría como viene de geometria. quitale ya la valvula pairs( en kawa tiene otro nombre) ganarás a medio régimen, los colectores son anchitos, así que con un supresor de cataizzador (son baratos) te irá bién, filtro abierto y sobre todo ¡¡¡¡¡ NO TEFIES DEL CONTROL DE TRACCIÓN DE SERIE !!!!!! que ayuda pero no tiene nada que ver con el control de tracción del kit y e puedes llevar más de un susto si confis mucho en él .
y ahora a dar gassssss y disfrutar del maquinon