Todocircuito - Presentacion de la circuitera (S1000RR 2012)

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Cita:

Originalmente publicado por hectorlmges (Post 178005)

Gracias por los comentarios!

Hospitality gracias por la explicacion. La moto tiene DTC/ABS y Shifter. En un principio tengo pensado rodar con Superbike Pro o Superbike Sc1/Sc2. Lo que no tengo pensado es sacar todo el partido a la bestia. Lo me interesa es pasarmelo bien y aprender mucho que el camino es muy largo pero para nada busco sacar x cv mas. Realmente lo que busco es despues de meterle la linea dejarla fina, que ruede redonda y sin tirones nada mas. El PCV he visto el video de instalacion, muy claro todo. La Rapid Bike no encuentro practicamente nada. Es solo remplazar por la original o lleva tambien cableado? Tengo echado el ojo a una Rapid Racing de un forero de Easyrace, realmente interesante, solo que como te digo no conozco nada de esta centralita.

Se agradecen todo tipo de comentarios respecto a la gestion electronica.

Gracias de nuevo.

Ah, si alguno piensa que que raro poner una linea de titanio completa para no buscar mas rendimiento solo dire que buscaba bajar peso (2.8kg pesa la Arrow), ganar estetica y tener un escape recogidito en caso de arrastron. De verdad que con los 190cv de serie tengo mas que suficiente para anos. :D

Buenas, antes de nada, la Rapid Racing de ese forero de easyrace es la de mi piloto, la quitamos para montar la HP y ya esta vendida...

La Rapid, al igual que la PCV va intercalada entre el cableado original de la moto, en ningun caso sustituye la original, eso solo lo hace la HP.

La ventaja de la Rapid el controlar los 8 inyectores y el freno motor.

Lo unico, pongas la que pongas mapa en banco hecho en tu moto.

Un saludo!!

Vaya preciosidad de maquina :leche

A disfrutarla un montón...curvas no te faltan en Suiza

http://www.100pies.net/Gifs/Smilies/...ludando-04.gif

Joder menuda makina guapa :babas:babas:babas, enhorabuena compañero , espero que la disfrutes, encuentres el carenado y la dejes guapa, seguro que aqui te ayudan en todo, y espero que no te quedes corto de caballos :parto:parto:parto :birras

Muy guapa! Y lo del.arrow así, no lo.había.visto nunca en esa moto

tienes una moto envidiable........menudo bicharraco!!!

De mayor quiero ser como tu!! Bonita máquina

Joder que bonita que es, y como las has dejado :babas

Bufffff yo no se.pero a la bicha esa pocas ayudas le hAcen falta..disfrutala .. La 990 r tiene una pinta que te cagas jeje

Espectacular:babas:babas, a disfrutarla ... el arrow muy guapo .... enhorabuena

q guapa q esta en color negro compi:leche q la disfrutes .

:babas:babas:babas:babas:babas....no puedo decir mas

se me cae la baba tio... menudo pedazo motaza tienes! no te quejes jeje

disfrutala con mucha salud y suerte!

Cita:

Originalmente publicado por hectorlmges (Post 177979)

Ahora los comentarios...

De momento solo tiene 300km a un ritmo muy suave, entre rodaje y que las condiciones de la carretera por aqui no estan para muchas alegrias, pasearse toca.

Me faltan las fibras, electronica y un par de detalles mas. Las fibras busco para el modelo 2012 pero de momento encuentro poco o nada, si teneis una idea soy todo oidos!

Con respecto a la electronica. Es aqui donde van mis preguntas. Sabia que al poner una linea completa abierta sin catalizador perderia en bajos, pero lo que pasa es que la moto va fatal. Ayer hice 100km despues de acabar el montaje y joder, falla bastante en baja, le falta sopa, da alguos tironcillos y sobre todo no anda mucho. En alta no puedo decir ya que no la paso de 6000rpm pero lo que si se ve es que pasando de 4500 hasta 6000 a medio puno va mucho mas fina que mas abajo.

De ahi que este mirando que electronica montar para ya (no la saco mas antes de ajustarla) y las opciones que veo son PCV o Rapid Bike. Del PCV estoy bastante informado pero de Rapid Bike ni idea y se ve poca informacion por internet.

Podriais echarme un cable y comentarme algo de estos dos sistemas? No busco hacer un pepino para correr el CEV, solo afinarla para que vaya bien y no falle, con la potencia de base voy mas que sobrado para mi nivel.

CRC yo no recomiendo otros carenados. En España los tiene neugrip. Creo que son holandeses y son los que hacen los carenados de MOTOGP para Ducati (entre otros).

Puedes verlos también en www.crcfairings.co.uk/

Saludos.

Hola a todos de nuevo!

Muchas gracias por los comentarios y sugerencias, se agradecen ;)

Hospitality, una pena que este vendida ya es RB, tenia un precio de derribo...

Os comento una cosilla, el tema de que fuese tan mal en bajos no era problema de la moto, era problema mio ya que al remontar todo meti la pata y cruce las dos sondas :cabeza. En la pausa de mediodia he desmontado descruzado y remontado todo y ya fina fina sin hipo alguno :D. Doy por hecho que con la electronica hecha ira mejor, pero por lo menos ahora puedo acabar el rodaje tranquilo sin comerme mucho la cabeza...

Scorpora, voy a echar un ojo a esos carenados que comentas, si alguno teneis otra idea soy todo oidos!

Ah, y esta moto realmente parece rapida de cojones, no entro en el tema chicha pero se la nota mucho mas rapida, agil facil y docil que mi anterior 999S en lo que a curvas se refiere. Que ganas de probarla en Abril en Montmelo una vez acabado el rodaje!