dani90

Lo de Racing100 esta de puta madre, es un campeonato paralelo al Manchego, si eres el primero del campeonato con licencia Racing100 te regalan un año entero de rodadas, si eres el segundo, pues el 50% y al tercero el 25% de rodadas gratis a elegir.

__________________

crivicom

Vuelvo a la carga.. A ver que me podeis decir sobre esto:

"Las motocicletas deben estar equipadas de un interruptor o botón corta-contacto en estado de
funcionamiento situado a un lado u otro del manillar o semi-manillar o brazalete (llevado en la
mano) y que puede parar el motor."

Valdría con la piña original que tiene el tipico botón rojo de cortar, o hay que comprar una especial??

http://www.bob-exhausts-racing.com/e...A%20240-012%22

Gracias de nuevo!

CarK5

La de serie te vale.

crivicom

De lujo! Una cosilla menos.

Muchas gracias!

crivicom

Y VOLVEMOS A PREGUNTAR...JAJAJA.

Acaban de sacar el reglamento técnico para el manchego.
https://fedemoto.info/ImgEspecialida...CIDAD_2012.zip

Más o menos parece que es como el del año pasado pero me surge una duda sobre el segundo párrafo que pongo:

"Todos los cárteres que contengan aceite y que puedan entrar en contacto con la pista como
consecuencia de una caída tendrán que estar protegidos por un segundo cárter hecho de un
material compuesto como el carbono o el kevlar. Aluminio o placas de acero y/o barras también
estarán permitidos. Todos estos dispositivos deben estar diseñados para resistir choques
repentinos y deben ser fijados de forma correcta y segura.

Los cárteres motor caja de cambio, de encendido, de embrague y del alternador deben
protegerse por medios suplementarios, ya sea mediante tapaderas de protección fabricadas en
acero inoxidable o en compuesto de carbono/Kevlar®."


Significa eso que si o sí, aunque la parte de la caja de cambios esté por debajo del carenado????

Si es así... alguien conoce alguna tienda/sitio/primo/amigo que tenga esas tapas para la Ducati 1098? Me he artado a buscar y no encuentro nada.



Gracias!!

pelu

a lo que se refiere ,creo casi con seguridad que se refiere a las partes del motor laterales que les tienes que poner las tipicas tapas protectoras de carbono o kevlar,ya que son esas las que pueden entrar en contacto con el asfalto, ya que no he visto ninguna moto modificada con nada raro para ese aspecto
llevo viendo a alguno que otra ir a correr y no hay que hacerle nada raro a la moto
y a ti te dice que :
En los cárteres de embrague en seco pueden hacerse agujeros para permitir una refrigeración
suplementaria

o sea que la pudes llevar agujereada la tapa del embrague

tu precinta los tapones ,abrazadera al filtro del aceite,que creo que este año me parece que no lo ponia,no me acuerdo,agua destilada en el radiador,y el resto lo que nos dejan poner
por cierto ,lo de la piña de encendido habermelo preguntao,que ya te decia yo

un saludo

__________________


http://mieresracing.foroactivo.com/

http://www.mieresracing.es/inicio.htm