12-ene-2015, 11:13
|
#5
|
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,165
Agradecimientos: 32
Le han dado las gracias 94 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Paranoiac
sin hablar de preparaciones, ya que eso siempre es algo caro, creo que se refiere solo a la moto comprada de calle....
En comparación con los coches, me parece que estan bastante desfasadas y que además hay un salto tremendo de precios, descomunal......
En kawasaki por ejemplo que es de lo mas "accesible" tienes a un precio cojonudo por poco mas de 7000€ una naked, la z800. Bien...........
pues si quieres saltar a una R.... prepara 12000 castañas para la 600 y 15.000 para la zx10r, me parece una diferencia descomunal.
Y comparando con cualquier coche, creo que solo por embergadura, transporte, etc etc deberia ser mas caro, y cuesta lo mismo por ejemplo uin seat ibiza o hasta un leon por poner un ejemplo conocido......
Yo pienso que las R en concreto, y varias turismo etc etc, no valen lo que cuestan, estan sobrevaloradas
|
Los costes de ingeniería son los mismos vendas mil unidades o diez. No puedes comparar un turismo como un Seat, que parte de la ingeniería viene de otras marcas del grupo VAG y el resto de costes fijos se dividen entre centenares de miles de unidades vendidas durante varios años, con una moto de ultima hornada que su ciclo de vida acostumbra a ser dos años y sus ventas son mucho menores.
saludos,
|
|
|
Modo de árbol