boeing747

Estoy totalmente de acuerdo con Miguel. Si tu estás bien físicamente, la moto debe tener una puesta a punto óptima: desarrollos correctos para tí, frenos en buen estado, suspensiones calibradas, revisadas y puestas a punto para tu peso y modo de conducir...y a partir de ahí, ir cambiando referencias de frenada, inclinación, probar distintas trazadas, incluso marchas en las diferentes curvas. Antes de un monitor, quizás sería bueno mirar un cursillo, que hay muchos y buenos. Y sobretodo no obsesionarte con los tiempos, yo hace años que ni los miro. Aunque algun organizador te obliga al transponder, al final del día los veo aunque casi no quiera, pero a medida que disfrutes, mejoras. Yo monto los V01 con presiones 2,1 del y 1,6 tras y créeme que se puede ir muy rápido, las gomas esas son buenísimas, tanto en tacto, agarre como avisando...otra cosa es la duración. Si de algo te sirve...