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13-jul-2017, 10:58
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2017
Ubicación: Valencia
Moto: DUCATI Panigale V4S
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Agradecimientos: 3
La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por roberfumi-r1
A mi me dijo un chaval que trabaja en una ITV ,que el perfil 50 o 55 ya lo pasaban por que hay un porcentaje y les habian dicho de arriba que eso entrara en ese porcentaje,no se ,le preguntare cuando le vea,pero bueno eso seria lo de menos puesto que llevo estriberas,escapes,bomba,latiguillos,amortiguador, etc,jajaaj
Acabaran con la industria auxiliar de la moto y con gran parte de el mundo de la moto como los interesados no empiezen a hacer algo,
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En este caso cambiar de un 190/50 a un 190/55 no llega a pasar porque supera el porcentaje permitido. Si que es cierto que hay un porcentaje (3%) del diámetro del neumático, que permite montar nemáticos diferentes. Pero estas medidas pasan ese 3% por poco, por eso necesitan de homologación aparte.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Floki46 por este post:
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13-jul-2017, 14:59
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2017
Ubicación: Valladolid
Moto: YAMAHA R1
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Cita:
Originalmente publicado por Floki46
En este caso cambiar de un 190/50 a un 190/55 no llega a pasar porque supera el porcentaje permitido. Si que es cierto que hay un porcentaje (3%) del diámetro del neumático, que permite montar nemáticos diferentes. Pero estas medidas pasan ese 3% por poco, por eso necesitan de homologación aparte.
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Lo que me dio a entender era eso que como se pasaba por poco decidieron que si valia.
Todo es un saca dinero,para que vivan cuatro mangantes. 
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13-jul-2017, 10:32
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2017
Ubicación: Valencia
Moto: DUCATI Panigale V4S
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La han dado las gracias una vez
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Si alguno de vosotros necesita de los servicios de un ingeniero, puede contactar conmigo. 
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31-jul-2017, 06:11
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca El viento sobre la moto es igual para todos.
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Por encima del 3%, no pasa.
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28-ago-2017, 12:51
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca El viento sobre la moto es igual para todos.
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Una vez agotado al máximo el plazo de la revisión, lleve la maquina al centro de ITV de Villamartín (Cádiz) y tras el abono de la inspección (46pavos) y esperar que el colega tecnico examinara la documentación ya pude homologar la rueda trasera sin mayor problema.
Editado por CarlosCBR en 28-ago-2017 a las 12:55
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Los siguientes 2 usuarios le han dado las gracias a CarlosCBR por este post:
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29-ago-2017, 07:38
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI Vulcan 500 - GSXR 1000 K6
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En la ITV de Catarroja, Valencia, fuí a preguntarlo, y me han dicho, que no pasa.
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31-ago-2017, 08:24
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: Selecciona tu marca El viento sobre la moto es igual para todos.
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Cita:
Originalmente publicado por FRODONANO
En la ITV de Catarroja, Valencia, fuí a preguntarlo, y me han dicho, que no pasa.
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Estimado Frodonado no existe discusión/debate alguno sobre si pasa ITV el cambio de goma 190/17/50 -> 190/17/55, ¡creeme! no cabe discusión. Lógicamente cuando te presentas en la ITV debes llevar la documentación (informe técnico) que acredite el cambio de neumático. Si te presentas en el centro de ITV únicamente con la ficha técnica y el permiso de circulación no pasa con toda seguridad.
Saludos.
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Estos usuarios le han dado las gracias a CarlosCBR por este post:
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31-ago-2017, 10:36
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
Posts: 2,157
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Jjajajajajaj, bien dicho Carlos!! eres un crack!
Gracias por la info, yo lo miraré, pero supongo que hasta que no tenga que pasar itv seguiré de "ilegal", tocaré madera.
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