Mil gracias Katedratiko, siempre está bien saber este tipo de cosas.

No, no me has entendido bien, era una pregunta refiriéndome al ámbito legal, de por qué una cosa sí tiene responsabilidades y otra no.

Respecto a lo otro, pues bueno, lo dejo en tierra de nadie, hay casos y casos, pero en general comparto tu opinión. Si fuese de otra forma al final nos obligarían a tener un seguro para la moto de circuito y a saber cuántos nos quedaríamos sin rodar tandas por culpa de ese sobrecoste. Nadie en su sano juicio pretende caerse y menos aún tirar a nadie, eso está claro ;)

Que intente convivir el que se lleva a todo su publico a cuestas, el que va solo o con una persona rara vez va a molestar a nadie ni le va a quitar sitio a otro a no ser que sea el típico cafre que se pone a pegar acelerones dentro del box (no se para que).

Esas motos no estaran por el pit lane no???? O eso es la parte del padock¿¿¿ Es qie si eso es por el pit lane es VERGONZOSO.

Precisamente.... casi todas las rodadas que voy hay alguno al que le llamo la atencion por eso y le digo que los acelerones en pista, porqeu de nada vale acelerar la moto a 14.000 vueltas en el box y no pasarla de 10.000 en pista, que luego vas y los repasas.

Encima te dicen q pa eso van, pa acelerar la moto, valientes MERDELLONES. Las actuaciones dicen mucho de nuestra personalidad, los que hacen eso, acelerones, tanganas, montan el chiringuito, etc, etc suelen ser merdellones, ahi lo dejo pa el que se sienta identificado :parto:parto:parto:parto

Eso es el paddock del Jarama.

Y otro oleeeee:bang

Estamos en lo de siempre, esta la gente que respeta y luego la manada de indios que como paga se ve con todo el derecho a exprimir todo al limite, hasta la paciencia de los demas, o como yo los llamo los" ATILANOS"( por donde pasan arrasan).
Vamos que igual que en una comunidad de vecino. Al final pondran unas normas a seguir dictatoriales para que no haya problemas.

Gracias por la opinión @katedratiko,
Está claro que sería dificil demostrar, pero cada vez más gente lleva cámaras (yo llevo) y podrían ayudar a demostrarlo.
Supongo que sería complicado, y solo interesante en caso de lesiones graves.

Pero bueno, esperemos que no haya accidentes por estas causas (y mejor, por ninguna) así, no rebotará la cabeza del tio 15 veces contra el suelo de forma inexplicable :x

Es el padock.......pero hay tenia que meter mi moto y no podia....las motos de fuera eran (muchaas) de amigos que venian a ver a sus colegas, como observaras hay una con fibras fuera que no podia meterla
Tuve que sacar en varias ocasiones motos de mi sitio.....al principio con educacion,luego ya directamente la cojia y punto
Un autentico caos..........por el otro lado mas o menos parecido

Eso es una VERGUENZA, vaya yo iba al organizador y le cantaba las 40 porqeu en box NO DEBE HABER motos que no vayan a rodar, todas fuera, es mas no se hasta que punto puede haber acompañantes.

Sin ir mas lejos, en jerez vas y te dicen que tururu, que pa tu casa, o como mucho abren la grada de la 1º curva y vas que te matas, pero a box si no eres acompañante no te dejan entrar, te piden el nombre siempre del piloto que vasa ver. Eso lo veo genial, y debia haber un limite de personas por piloto, por ejemplo 3. no que pa 60 tios rodando se amontonan 100 extra.

Eso es exactamente lo que opino yo, ya lo puse al principio del post dirigiéndome a los organizadores diciendo que deberían habilitar dos pases o algo así identificativos para cada moto/piloto y punto. Son ellos los que deben hacerlo porque por ello cobran, por organizar. Y me da igual quien lo haga si el propio organizador de las tandas, la dirección del circuito o ambas.

Por cierto, esa parte como han dicho los compis es el padock, pero el otro lado que es el pit lane es mas o menos lo mismo.

Y que quede claro que yo soy otro de los que va o solo o con un acompañante nada mas, y tengo que andar sufriendo y aguantando a esos maleducados de turno. Yo voy a disfrutar de la moto y del circuito, no quiero un parque infantil ni abuelas en mi silla (si veo eso ya me encargaré de dejarle bien claro las cosas, qué jeta, que ya nos conocemos en éste país), ni chorradas del estilo. Para eso tienen otros sitios donde molestar a otros, en el box no.

Siempre tenemos que aguantar los mismos a los típicos sinvergüenzas de turno.

Bueno ahora voy a poner algo que es LA CRUDA REALIDAD y que va a molestar a mas de uno:

Lo de habilitar 2-3 pases por piloto, eso no va a hacerlo NINGUN organizador porque nadie va a querer pagar para qe le pongan un limite de acompañantes cuando otro organizador no pone, eso pa empezar.

Otra cosa, en españa somos TAN MERDELLONES que queremos llevarns a toda la familia a que nos vea rozar rodillas, meternos en medios cuando no tenemos ni nivel de lentos, o sea que la mayoria da por culo en box y tambien en pista.

Y si un organizador empieza a poner normas en plan 2-3 acompañantes por piloto, barbacoas y tanganas fuera de los boxes, etc etc ese organizador te digo que en españa se va a la ruina, porque te pongo el ejemplo: hay algunos organizadores que se mueven con gnte de fuera (alemania, inglaterra, holanda, etc etc) y da GUSTO rodar con ellos, porqeu son super ordenados, gente que sabes que note roban (principalmente porqeu que te van a robar cuando llevan un despliegue 100veces mayor qyue el que llevas tu).
Que esos organizadores, a veces pecan de seguridad? Pues un poco si, porque no quieren adelantamientos que no sean seguros (eso de quitar pegatinas nanai de la china que te echan de la rodada) no quieren guarradas asi que.....

El circuito, es un sitio dnd ir a pasarselo bien, pero tiene qu estar controlado porque no es una pachanga de futbol... señores, NOS PODEMOS MATAR no se si lo sabeis.

Con lo que he puesto sacad vuestras conclusiones. Yo lo que opino es eso, porque es lo que veo en el 70-80% de las rodadas, y nada ni nadie me hara retractarme, quien se pique ya sabe que va a comer ajos!

Pues me parece vergonzoso, y las motos de colegas FUERA! Pasa que ahi se tiene que meter no solo el organizador, si no mas bien el propio circuito.