adatie

Hombre básicamente al circuito vamos todos a correr y todos cometemos errores pero creo que no es lo mismo cometer un error dentro de nuestro juicio que con la voluntad inhibida , envalentonados y nuestras funciones psicomotrices reducidas por alcohol o drogas.

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CONRRAX

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Rodrigo

Esas motos no estaran por el pit lane no???? O eso es la parte del padock¿¿¿ Es qie si eso es por el pit lane es VERGONZOSO.

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StoneMan

Eso es el paddock del Jarama.

CONRRAX

Es el padock.......pero hay tenia que meter mi moto y no podia....las motos de fuera eran (muchaas) de amigos que venian a ver a sus colegas, como observaras hay una con fibras fuera que no podia meterla
Tuve que sacar en varias ocasiones motos de mi sitio.....al principio con educacion,luego ya directamente la cojia y punto
Un autentico caos..........por el otro lado mas o menos parecido

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Rodrigo

Eso es una VERGUENZA, vaya yo iba al organizador y le cantaba las 40 porqeu en box NO DEBE HABER motos que no vayan a rodar, todas fuera, es mas no se hasta que punto puede haber acompañantes.

Sin ir mas lejos, en jerez vas y te dicen que tururu, que pa tu casa, o como mucho abren la grada de la 1º curva y vas que te matas, pero a box si no eres acompañante no te dejan entrar, te piden el nombre siempre del piloto que vasa ver. Eso lo veo genial, y debia haber un limite de personas por piloto, por ejemplo 3. no que pa 60 tios rodando se amontonan 100 extra.

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duca83

Eso es exactamente lo que opino yo, ya lo puse al principio del post dirigiéndome a los organizadores diciendo que deberían habilitar dos pases o algo así identificativos para cada moto/piloto y punto. Son ellos los que deben hacerlo porque por ello cobran, por organizar. Y me da igual quien lo haga si el propio organizador de las tandas, la dirección del circuito o ambas.

Por cierto, esa parte como han dicho los compis es el padock, pero el otro lado que es el pit lane es mas o menos lo mismo.

Rodrigo

Pues me parece vergonzoso, y las motos de colegas FUERA! Pasa que ahi se tiene que meter no solo el organizador, si no mas bien el propio circuito.

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Rey29

Mil gracias Katedratiko, siempre está bien saber este tipo de cosas.

No, no me has entendido bien, era una pregunta refiriéndome al ámbito legal, de por qué una cosa sí tiene responsabilidades y otra no.

Respecto a lo otro, pues bueno, lo dejo en tierra de nadie, hay casos y casos, pero en general comparto tu opinión. Si fuese de otra forma al final nos obligarían a tener un seguro para la moto de circuito y a saber cuántos nos quedaríamos sin rodar tandas por culpa de ese sobrecoste. Nadie en su sano juicio pretende caerse y menos aún tirar a nadie, eso está claro