Mieres

Pues vas acabar hasta los mismísimos de "aguantarme",soy pesado,muuuucho con el tema seguridad,para mí es muy importante que NADIE se haga daño.Os doy un brifing clarito,muy clarito,nada de dorar la pildora,rodar en moto es "peligroso" porque en caso de caída nuestra carrocería es nuestro cuerpo y SIEMPRE lo intento dejar muy claro.

--Me vereis tocando los "cojones" ,ja.ja en la entrada a pista para recordaros que puede estar la pista "rara" o que es la última tanda y hay que volverse a casa enteros moto-piloto,lo que no se haya hecho a as 2 no se hace a las 5 y media.

--Ayer sabado 6 caídas con la pista por encima de ¡¡¡60º!!!,Iniciación y Medios,,,,,,,{82 motos},1 caída suave,el chico pudo seguir rodando,un simple arrastrón.

--Avanzados,5 caídas{40 motos},2 serias con fracturas.

--¿La diferencia?,pues muy clara,unos me escuchaban los consejos,e incluso venían al box,"Mieres me desliza",comprobaba presiones,las bajabamos y a pista con resultados perfectos.
--Otros pasaban de todo olimpicamente cuando avisaba de que una pista "caliente" necesita una gestión distinta,los resultados están ahí,el grupo con más experiencia y "que ya sabe" acabó con 4 bajas y dos bastante serias.

--Creo que con esto está todo dicho,Los Arcos es CIRCUITO-PILOTO y quienes subestimen esto y se crean ya en posesión del pilotaje perfecto,que no necesitan consejos{a mis 54 años y con un porretón de carreras ganadas o poles conseguidas,o tres campeonatos ganados SIGO APRENDIENDO} están muy equivocados,y siento mucho decirlo,pero vuelvo a repetir que quienes acuden a mis rodadas SON LO PRIMERO y prefiero ser pesado,muy pesado con todo esto a que nadie se haga daño,y así y todo........

--Salu2

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--PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


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ertt

y ye mu pesao el abuelo!!!!

y yo lo agradezco porque no es lo mismo rodar a tu aire que con alguien que esta "encima" dandote consejos y ayudandote TODO EL PUTO DIA!!!!

ya veras como no te defrauda el circuito.

PD: yo tambien voy asique por alli nos veremos.

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moss_devil

Un novato como yo lee estas cosas y le entra el miedo escenico...

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moss_13.
Kawasaki ZX10RR.
Suzuki GSXR1000.
Suzuki GSR600.
Ktm SXF250.

dani_rs

Yo me uno a lo que dice Mieres, es un circuito muy bonito y técnico que hay que saber gestionarlo, aunque este fin de semana estaba delicado por temperatura las caídas fueron por no saber gestionar bien las condiciones, etc.
Además a todo eso le sumas que es una pista rápida.....pero no le veo ningún inconveniente para rodar en el....

Jesus-r6

Doy fe y avalo todo lo dicho por el Señor Mieres, despues de entrar al briefing y te expliquen concienzudamente las curvas donde suele haber alguna caida, como trazarlas, que presiones debes poner, revisarlas al entrar al box, escucharle a pie de pista sus consejos en cada momento del dia, etc etc. Con todo esto es muy dificil caerse, y como dice el, son los "que ya saben" o eso se creen, los que mas lo hacen y ademas con peligro debido a su ritmo.
El dia 06 de julio estuve rodando con el y su equipo y estoy encantado, de hecho el dia 10 de agosto repito,