fer69

Buenas pues creo que te puedo ayudar.

A ver ahora mismo tengo una SD 2007 tras vender la gsxr 750 k7 que tenía.Y antes tuve una gsxr600 y también la gsxr 1000 k8. Como ves , en suzukis algo entiendo

Que por cierto con la 1000 me pasaba como a ti , mucho motor para unas carreteras como las que tenemos por aquí , siempre con la sensación de cambiar por inercia y no sacarle el jugo a ese motor inacabable.Mucho más divertidas la 600 y sobretodo la 750 para calle.

Sinceramente creo que es el mejor cambio de moto que he hecho nunca ; la superduke para CALLE es infinitamente más divertida que cualquier R .No es más rápida ojo , no por mucho y como siempre dependerá de las manos , pero aunque te pide guerra no te hace falta ir siempre al límite como parece que tengas que ir con una R

También te digo que te tiene que gustar el tipo de conducción que te da.No es para gente sin experiencia , te tiene que gustar llegar a una curva y que se descontrole un poco la trasera al reducir, abrirle y que se levanta con muuuucha facilidad...yo voy con la rodilla por el suelo igual (o incluso más que en las R fíjate tú) , no hago conducción tipo SM y te puedo asegurar que es muy estable en curvas rápidas también , por lo menos en la calle.

Me queda probarla bien en un circuito grande aunque seguro que ahí si que ya casi cualquier R te va a dar sopas con ondas fácilmente , tenlo en cuenta. La propensión de la rueda trasera a irse en apuradas bestias(y eso que frena estupendamente , pero la retención de un bi se nota mucho) , para curvones las suspensiones deberían ser más duras(o cortas no sé) , te pide con bastante necesidad un amortiguador de dirección ...al abrir desde abajo y yendo al límite ojo con el par no te la pongas de sombrero...Pues esas cositas para las que no esta pensada.

Si tienes alguna cuestión más , no dudes en preguntar