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13-oct-2010, 20:07
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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Originalmente publicado por jayabusa500cb
Joeeee
-ALBACETE,para mi ese asfalto es una mierda,no se como coño decis que tiene "BUEN" grip la verdad,un buen grip lo tienen cartagena o almeria incluso estoy convencido que tiene mas grip cheste que albacete pero de buen trozo vamos,no hace falta mucho para pensar en la anchura de cheste y como se llega a las curvas para ver como abres gas,si abres gas igual en cheste que en albacete te aseguro que en albacete das mas volteretas que un tonto,supongo que en su dia rossi dijo que cheste no tenia grip y todo el mundo lo da por hecho,pues yo no...........
-En albacete todo el mundo va rapido en ralacion a otros circuitos,esto es lo mas normal del mundo porque se suelen juntar dos factores,es la pista donde mas se entrena y es la pista mas facil del mundo,todas las curvas con visivilidad,sin tramos ciegos ni que requieran una tecnica que aplicar para bajar segundos,solo paso por curva e ir por el sitio pero no te encuentras con una frenada ciega o intuitiva lo ves TODO siempre
-Las ostias en todos los circuitos las hay de gordas,pero puede ser que debido al parrafo de arriba alli se acentuen mas o sean mas graves,las escapatorias,pianos,pucelanas creo que cumplen bastante bien
-El asfalto,solo hay dos baches y uno que afecta (al menos a mi)que es el de la entrada al garrote
-JAVITH,enfermo de las motos.........a ver esos tiempos que dices estan bien y son correctos si son entrenos previos a una carrera
En las tandas de iniciacion viene gente que rueda en 2:10 2:20 por vuelta y da gusto ver como mejoran y el empeño que tienen en aprender pero NO A CORRER si no a ir en moto,el que se encapricha en querer correr yo le corto las alas,enseñemos a caminar y luego les enseñaremos a correr (todos necesitamos mejorar,todos queremos correr mas)
En el grupo de medios damos de corte hasta 1:50-1:55 y muchos no llegan ni de lejos se apuntan en medios porque "siempre me he apuntado en este grupo" "mis amigos estan en medios" etc,para eso los transponders se encargan de recolocar
Si quieres entrenar rodando en 36 en albacete,debes tener mucho respeto en el grupo de rapidos porque te vas a encontrar a gente rodando en 48 que ESTAN EN EL GRUPO QUE LES TOCA
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Si Albacete fuera facil todos estariamos por debajo de 1.36 y no es asi... Creo que tenemos el concepto de facil diferente...
Parece facil, y es facil llegar a un cierto limite, pero una vez llegas (1.40) empiezas a estrellarte una y otra vez en lo dificil que es bajar de hay y decimos, es por moto, tal, pero luego te llega un Ruajuma con una moto de serie solo con amortiguador y te hace 33,5 y es cuando te das cuenta de lo inutil que es uno en ese circuito tan facil....
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13-oct-2010, 17:48
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
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jayabusa500cb, de verdad crees que a un tío que rueda en 48 LE TOCA estar en el grupo de rapidos¿?¿? Yo personalmente no lo creo... En mi opinión de 45 xa abajo rapidos, de 45 a 2 minutos en medios y a partir de 2 minutos en lentos... Aunque tb es cierto que yo no soy organizador y supongo que será complicadisimo hacer que todo el mundo esté a gusto...
Si Albacete fuese facil todos estariamos facilmente en 36 y no es así... El grip de Albacete es muy bueno, en mi opinión.
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13-oct-2010, 18:57
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#3
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por rocko22
jayabusa500cb, de verdad crees que a un tío que rueda en 48 LE TOCA estar en el grupo de rapidos¿?¿? Yo personalmente no lo creo... En mi opinión de 45 xa abajo rapidos, de 45 a 2 minutos en medios y a partir de 2 minutos en lentos... Aunque tb es cierto que yo no soy organizador y supongo que será complicadisimo hacer que todo el mundo esté a gusto...
Si Albacete fuese facil todos estariamos facilmente en 36 y no es así... El grip de Albacete es muy bueno, en mi opinión.
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rocko campeon creeme en nuestras rodadas si picas 48 en rapidos vas bien,te vana molestar pocos,de hechos ha habido dias en albacete que el crono mas rapido ha sido 42 bajos,otros 38-37 pero ninguno de rapido se queja por ver un chico rodando en 48 porque al menos ya vas por el sitio
digo que albacete es facil comparado con otros trazados,no que sea facil rodar en 36
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13-oct-2010, 19:16
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
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Originalmente publicado por jayabusa500cb
rocko campeon creeme en nuestras rodadas si picas 48 en rapidos vas bien,te vana molestar pocos,de hechos ha habido dias en albacete que el crono mas rapido ha sido 42 bajos,otros 38-37 pero ninguno de rapido se queja por ver un chico rodando en 48 porque al menos ya vas por el sitio
digo que albacete es facil comparado con otros trazados,no que sea facil rodar en 36
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Gracias por lo de campeón tío aunque no gano ni a las chapas... Está claro que también depende mucho del nivel que haya ese día en la rodada... Si el fin de semana siguiente se celebra algún campeonato, el circuito estará hasta arriba de gente que ruede en menos de 40 y ahí un tío en 48 estorba en el grupo de rapidos...
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13-oct-2010, 19:46
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#5
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por rocko22
Gracias por lo de campeón tío aunque no gano ni a las chapas... Está claro que también depende mucho del nivel que haya ese día en la rodada... Si el fin de semana siguiente se celebra algún campeonato, el circuito estará hasta arriba de gente que ruede en menos de 40 y ahí un tío en 48 estorba en el grupo de rapidos...
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Si la semana siguiente hay carrera cuando te inscribes en la web hay un apartado donde pones los tiempos,supongo que si david ve que hay 30 inscripciones de gente que rueda por debajo de 40 entonces usa otra formula para el corte,pero en rodadas normales creeme 48 es para estar en rapidos y sin molestar
PD:tambien juegas a las chapas?lo tuyo es vicio......
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13-oct-2010, 19:52
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
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Originalmente publicado por jayabusa500cb
Si la semana siguiente hay carrera cuando te inscribes en la web hay un apartado donde pones los tiempos,supongo que si david ve que hay 30 inscripciones de gente que rueda por debajo de 40 entonces usa otra formula para el corte,pero en rodadas normales creeme 48 es para estar en rapidos y sin molestar
PD:tambien juegas a las chapas?lo tuyo es vicio......
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jejeje vi q las motos no eran lo mio e intento encontrar algo que se me de 1 poco bien...
En realidad creo que puedes tener razon. Siempre y cuando se tengan grupos homogeneos (sin gente en 2 minutos ni gente en 34...) y bien divididos por tiempos, creo que una persona en 48 puede estar en rapidos... Desde luego en lentos si que no deberia estar... Estaría en el escalon entre los medios-rapidos y los rapidos-lentos, no¿? joder q mal me explico... jaja
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13-oct-2010, 19:55
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
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Rocko tu a iniciacion, necesitas un cursillo urgente en Cartagena, jajajajja
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13-oct-2010, 19:56
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
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Originalmente publicado por dani90
Rocko tu a iniciacion, necesitas un cursillo urgente en Cartagena, jajajajja
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tu calla k e oido por hay k ruedas muy bien
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13-oct-2010, 19:56
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
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Originalmente publicado por dani90
Rocko tu a iniciacion, necesitas un cursillo urgente en Cartagena, jajajajja
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y en los arcos, alcañiz, jerez, cheste... me han dicho q si subo una palanquita q tengo en el pie izquierdo puedo cambiar de marchas e ir mas rapido!!! jajaj
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13-oct-2010, 20:19
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
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necesito probar otros circuitos YA y aprender un poco a tocar la suspension.
tengo 3 fallos k io conozca (aunke en realidad tendre 2987241)
el primero es k cuando llego al garrote y freno no se pq me voy para alante y se me levanta el culo
el segundo es k muchas veces me como la curva 9, joer parece k no tiene tanta dificultad ! no se k coño pasara
y el tercero es k aun me cuesta concentrarme 100%, cuando rueda a conciencia y miro para delante donde kiero ir me siento k lo hago bien, pero a veces m doi cuenta y stoi mirando mas cerca.
os pongo 2 fotos de la primera rodad, seguro k podreis sacarme pegas a la postura y espero k lo hagais
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